Как наклеить полоски на авто
Поклейка полоски через всю машину
Вот решил попробовать сделать белую полосу через весь автомобиль. После просмотра огромного количества фоток, мне приглянулся вот такой вариант.Полоска чуть с краю от середины и идет через весь автомобиль.
Полоску решил проводить со стороны водителя для гармоничности, полоска должна идти через руль и заканчиваться через выхлопную трубу. Без надписей на полоске, без оклейки стекол чтобы не мешала обзору и обязательной об клейки заднего сполера. Проблемка была что делать с задним стоп сигналом ведь полоса идет через него. Решил его не обклеивать, помешает остальным водителям и гаишники могут придраться. Цвет решил оставить белый, так как идеально сочетается с цветом автомобиля. Главной задачей полоски, было показать все неровности машины, её изгибы и выделение автомобиля из общей массы. Клеить решил простым 641 оракалом, винил это дорого, а краской не вернешь цвет назад. Неизвестно мне было, сколько же оракал продержится, переживет ли он мойки, насколько он пачкается и отмывается ли он от грязи. Эти вопросы не стали мешать, так — как обошелся он мне в сего 170 рублей. Испортиться просто отклею и выброшу.
Во всем помогал мне друг, так как один я бы со всем этим не справился. Начал с откручивания номеров, когда снял передний номер, был приятно удивлен. Как все таки хорошо смотреться машина без номера.
После того как снял номера, появилась первая проблема, а как же эту полоску ровно наклеить? Подумали решили по середине машины провести веревку, натянуть ее и по ней ровнять полосу.
И начали оклейку, успели только обклеить капот и тут выходит отец, да и давай возмущаться, Да ты что да у тебя краска выгорит, а на полоске останется, да ты что, да ты потом не продашь машину, да на хрена тебе это надо. Короче уперся и все, пришлось все снимать, обидно но что поделаешь. Пофоткал я ее пару раз и за 5 минут все отклеил. Вот остались теперь фотки на память.
Приклеивание по ГОСТу тонировочной полосы на лобовое стекло
Немного теории:
___________________________________________________________________
www.gai.ru/registration/tech-reglamet/
Утвержден
Постановлением Правительства
Российской Федерации
от 10 сентября 2009 г. N 720
ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ
О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
3.5.2. Светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75 процентов, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) — не менее 70 процентов.
Данное требование не применяются к задним стеклам транспортных средств категории M при условии, что транспортное средство оборудовано наружными 1 зеркалами заднего вида, которые удовлетворяют требованиям настоящего Приложения. Однако не разрешается применять стекла с зеркальным эффектом.
3.5.3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств категорий
M, M и N допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной 1 2 1 не более 140 мм, а на транспортных средствах категорий M, N и N — 3 2 3 шириной, не превышающей минимального расстояния между верхним краем ветрового стекла и верхней границей зоны его очистки стеклоочистителем. При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.5.2, должны выполняться.
___________________________________________________________________
Классификация транспортных средств по категориям:
Категория M — Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
Категория N — Транспортные средства, используемые для перевозки грузов — автомобили грузовые и их шасси
___________________________________________________________________
Вывод:
В верхней части ветрового стекла допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм и светопропускание ветрового стекла должно составлять не менее 75 процентов.
Для поклейки полосы необходимо:
-Пульверизатор с водой
-Плёнка тонировочная или цветная (плёнка+стекло больше или равно 75% пропуск света по нормативам)
-ножик или лезвие (в комплекте с плёнкой идёт)
-пластиковый скребок для разглаживания пузырей (в комплекте с плёнкой идёт)
-тряпка
1. Для корсы выходит что надо два куска тонировки размерами 550х120 мм. Один кусок слева второй справа крепиться (если нет зеркала, то тогда можно цельным куском).
Потому как 14 см от начала стекла снаружи, которое уже в какашку тонировано заводской краской.
2. Попрыскать из пульверизатора на лобовуху изнутри и прилепить заготовку и линейкой подкорректировать границы не более 140 мм. Линейку снаружи, для наглядности прикладываем
3. Далее, после примерки подрезаем лезвием «на живую» лишнюю плёнку.
4. Отцепляем заготовку и протираем чисто чисто место где будем клеить плёнку.
5. Далее пульверизатором с водой обильно опрыскиваем изнутри место приложение на лобовом.
6. Снимаем подложку у плёнки при помощи ногтей или лезвия. и так же обильно опрыскиваем, чтобы случайно не прилипла клейкая сторона плёнки к самой себе или чему нибудь в салоне.
7. Наполовину отклеенную подложку с плёнкой прилагаем к лобовухи и корректируем пальцами, чтобы было всё ровно. Если что то не пошло, опять опрыскиваем водой и стекло и плёнку, чтобы не липло.
Как самому правильно наклеить виниловую наклейку на автомобиль?
Как наклеить винил на авто своими руками
Как самому правильно наклеить виниловую наклейку на автомобиль?
Нанесение виниловой плёнки на автомобиль, занятие не сложное, но требующее определённых навыков, так что мы рекомендуем всё таки дочитать внимательно данное руководство до конца!
Покупка виниловой наклейки, пленки.
1. выбираем цвет который вам требуется: матовая глянцевая чёрная синяя белая и так далее…
2. Минимальный размер винила, полёнки продают от погонного метра. То есть если вам нужно всего 5 сантиметр придёться покупать метр.
На российском рынке наиболее распространены следующие производители виниловой пленки:
Виниловые пленки HEXIS
Компания Hexis специализируется на производстве высококачественных самоклеящихся пленок, плоттерных пленок и пленок (носители) для цифровой печати. Штаб-квартира компании, основанной в 1989 году, расположена вблизи города Монпелье (Montpellier, Франция). Компания имеет производственные подразделения в США, Италии, Нидерландах и Великобритании. Hexis экспортирует 40% своей продукции в 40 стран мира. В 2006 году объём продаж компании составил 29 млн евро.
Виниловые пленки 3M
Компания ЗМ — динамично развивающаяся многопрофильная международная корпорация с вековой историей и многолетними традициями. Компания производит тысячи уникальных продуктов и занимает лидирующие позиции во многих сферах производства: от материалов для здравоохранения до товаров для дома и офиса.
Бренд 3М широко известен и пользуется заслуженным уважением во всем мире. Корпорация 3M обладает семейством торговых марок, таких как NexcareTM, Post-it®, Scotch®, Scotch-BriteTM, и ScotchgardTM прочно вошедших в жизнь людей во всем мир
Виниловые пленки KPMF
Компания Premium Marking Films была основана в Великобритании (Ньюпорт, Южный Уэльс) в 1991 году. Изначально основным направлением ее деятельности было изготовление носителей для цифровой печати. В 1995 году компания вошла в состав корпорации Kay Automotive Graphics (США), специализирующейся на изготовлении материалов для автомобильной промышленности.
В настоящее время основным объемом производства Kay Premium Marking Films являются пленки для оклеивания автомобилей, железнодорожных контейнеров, самолетов и водного транспорта. В последние годы KPMF запустила в производство более 30 новых оттенков самоклеящихся пленок, что позволило расширить цветовую палитру выпускаемой продукции до 250 оттенков. В каталоге выпускаемых материалов Вы найдете кроме непрозрачных глянцевых пленок и пленки-металлики (18 оттенков), пленки-хамелеоны (4 оттенка), пленки с блестками (11 оттенков).
Виниловые пленки ORAFOL
Компания ORAFOL Europe GmbH является ведущим производителем самоклеящихся графических пленок, систем клеящих лент и других материалов. В последние годы предприятие осуществляло значительные инвестиции в расширение основной сферы деятельности и в настоящее время представлено более чем в 90 странах. В головном предприятии, которое расположено в Германии недалеко от Берлина, занято более 500 сотрудников. Компания ORAFOL Europe GmbH имеет в Америке дочернее предприятие ORACAL USA Inc.
Компания ORAFOL Europe GmbH обладает множеством торговых марок, под которыми производится высокоэффективная и качественная продукция. Ими являются: ORACAL®, ORAJET®, ORALITE®, ORAMASK®, ORALUX®, ORATAPE®, ORAGUARD®, ORAFILM®, ORABOND®, ORAFIX®, ORAFLEX®, ORAMOUNT.
Самый дешовый винил это ORACAL 641. Если вы собрались пробовать или клеить пленку своими руками впервые то воспользуйтесь этим вариантом.
есть так же ORACAL 970
ORACAL 975 3D-карбон
ORACAL 951
ORACAL 951 Metallic
DI-NOC Carbon CA 3D-карбон
ORACAL 6510 флюоресцентная
В любом случае Вы сами выбираете то, что вам подходит по финансам, по цвету и вкусу.
Итак, Вы приобрели долгожданную наклейку на автомобиль и, взяв помощника или двух, решили наклеить винил на любимое авто.
Перед Вами виниловая наклейка состоящая из:
1. Монтажной плёнки или монтажной бумаги для переноса на поверхность.
2. Сама виниловая наклейка.
3. Основа — белая бумага.
Основа и монтажная плёнка в процессе оклейки автомобиля «уйдут в утиль».
Сразу о мерах предосторожностях!
Не мочите подложку наклейки, а то потом будут проблемы с её удалением.
Не переусердствуйте с феном, а то наклейка просто расплавится.
Запомните – пластиковый ракель используйте по монтажной плёнке (бумаге), а то поцарапаете сам винил.
Если нанесение винила состоится на улице, то примите во внимание 2 важных фактора: погода должна быть не ветреная (может много пыли и мусора под плёнку попасть), температура минимум +10С (это минимальная температура нанесения плёнки, рекомендуемая на основе опытов по оклейке. При меньших температурах плёнка может просто не наклеиться, либо продержаться недолго).
Гараж или закрытое помещение – оптимальное место с температурой больше +10С.
Что нужно иметь под рукой для наклейки винила:
Саму наклейку.
Чистый, отмытый до блеска и обезжиренный автомобиль.
Помощника, если наклейка большая.
Сухую ветошь.
Нож канцелярский.
Ракель пластиковый и войлочный (вы это получили в комплекте с наклейкой).
Распылитель с водой и добавленного в пропорции 1:10 моющего средства (FERY подходит как нельзя лучше). Моющее средство добавить обязательно, с чистой водой наклеивание винила превратится в муку.
Промышленный фен, либо на крайний случай обычный.
Малярный скотч.
«Мокрый» способ поклейки винила, оптимальный для начинающих.
1. Хорошо отмываем авто и протираем его насухо. Протираем предполагаемое местонанесения слабым раствором обезжиривающего средства, например УАЙТ-СПИРИТОМ.
2. Определившись с точным местом расположения виниловой наклейки, вместе с помощниками прикладываем, НЕ СНИМАЯ С ПОДЛОЖКИ И НЕ ОТРЫВАЯ МОНТАЖКУ, наклейку и подгоняем под место поклейки, делаем соответствующие метки «географического месторасположения» на автомобиле наклейки малярным скотчем. Желательноэтому этапу промерки уделить больше внимания, чем кажется нужным на первый взгляд. Так что промерьте, приложите, покрутите, выберите оптимальное место будущего расположения винила. Также учтите, что молдинги и неровности дизайна авто могут сильно усложнить задачу!
3. Теперь аккуратно снимаем основу (белую бумагу). Делать это проще на ровной поверхности с помощниками. Следите за тем, чтоб в процессе отделения, наклейка не склеилась сама с собой! В итоге у Вас на руках должна остаться наклейка с монтажной плёнкой на ней.
4. Дальше берём опрыскиватель и поливаем место оклейки. Как много спросите Вы, — да сколько угодно много, но так чтоб каждый мм поверхности был обработан мыльным раствором. Мыльная вода даёт возможность корректировки расположения наклейки и избавления от пузырей воздуха под винилом, поэтому простая вода не годится, винил по ней просто не скользит. Кстати, помните, что нельзя мочить основу (белую бумагу), а то будут проблемы с отделением её от самой наклейки!
5. Пункт 3 и 4 взаимозаменяем. Главное чтоб перед переходом к следующему пункту, место под оклейку автомобиля было хорошо опрыскано мыльным раствором!
6-й и самый ответственный пункт. Приложив наклейку на машину, равномерно прикатывайте ее резиновым ракелем, подсушивая и разогревая феном. Начинайте с середины к краям (как при наклейке обоев). Если на поверхности имеются неровности, молдинги, — не старайтесь прикатать сразу всю наклейку. Прикатайте центральную часть наклейки, которая проходит по ровному месту, оставляя не прикатанными края.
Остальное прикатаете потом, от середины наклейкик краям, нагревая и растягивая наклейку феном, не давая образовываться пузырями складкам. Прикатав часть наклейки, снимайте с этого места монтажную пленку, если образуется напряжение в пленке. Если образовалась складка, можно аккуратно отделить обратно эту часть винила и прикатать ее еще раз, нагрев наклейку феном, тем самым избавиться от складки. В местах переходов и рёбер жесткости пленка, натягиваясь, может плохо наносится. В этом случае чуть больше нагревайте плёнку и, растягивая её, разглаживайте на поверхности. Так же можно в нужных местах надрезать монтажную плёнку не затрагивая автомобильную наклейку. Если всё же невозможно избежать образования складки — разрежьте (надрежьте) в этом месте наклейку, убрав напряжение всей наклейки.
7. Если у вас получилось прикатать всю поверхность, поздравляем! Теперь посушите всё феном и оставьте всё это минут на 15.
8. Далее аккуратно снимите монтажную плёнку с поверхности. Лучше снимать монтажку под острым углом, так есть шанс меньше возвращать саму наклейку на автомобиль.
9. Получив в итоге винил на машине, возьмите теперь войлочный ракель и аккуратненько пройдитесь ещё раз по всей поверхности наклейки, выгоняя оставшийся мыльный раствор и пузыри. Если по каким либо причинам останутся несколько пузырей, избавиться от них можно нагрев феном, проколов иголкой и прижав к авто. Мелкие пузыри исчезнут сами, просохнув в течении пары недель. И в конце обрежьте все излишки плёнки, а края, нагревая феном и подгибая, приклейте.
10. Теперь аккуратно вытрете место ветошью либо просто подсушите всё феном.
Теперь надо оставить автомобиль в покое на сутки, чтоб всё «схватилось». Через сутки осмотреть всю поверхность наклейки и если надо, пройтись ещё разок войлочным ракелем. После наклейки винила не рекомендуется мыть автомобиль в течении недели.
Также стало модным обклеивать черным матовым винилом весь автомобиль (обтяжка кузова винилом). Такую процедуру своими руками без достаточного опыта качественно проделать практически невозможно, поэтому рекомендуем обратиться в автомастерскую, занимающуюся наклейкой винила на авто.
Удаление наклейки с поверхности кузова авто.
Предварительно нагревая феном, снимаем наклейку под острым углом. Остатки клея смываем уайт-спиритом.
Полосы своими руками (или продолжение двойной сплошной) =)
Полосы…
Есть я знаю 3 способа сделать спортивные полоски на авто. Можно их сделать краской, можно купить готовые а можно сделать их самостоятельно.
Про краску могу сказать что чтобы сделать все ровно и правильно нужен не малый навык, иначе можно просто испортить деталь (крышу например под покраску!) так что этот способ не слишьком хорошь на мой взгляд.
Про покупные полосы скажу только что это для людей с лишними деньгами и без времени. Вы просто покупаете полосы (не у винильщика а в автомагазине и на конкретную модель) и клеите их (причем либо сами либо нанимаете того же винильщика) способ хорошь своей простотой но плох дороговизной да и меньше простора для фантазии =)
Ну и наконец про «полосы своими руками». идете в мастерскую по обклейке винилом\инет магазин\авто рынок (неважно) покупаете там винил. Берите хороший! С некачественным вы намучаетесь. Метр на полтора хорошего винила обойдется вам в 1500р. Но это единственная финансовая затрата которая вас ждет.
Нам понадобится:
— спирт( настойка боярышника можно НЕЛЬЗЯ!)
— 2 пива(если вы потом не сядите за руль)
— опрыскиватель для цветов
— мыльная вода(залитая в опрыскиватель)
— фен(можно использовать и домашний но не для завивки=)))
— ножницы
— рулетка
— канцелярский нож
— маркер на водной основе.
— ракель (я использовал в качестве него скребок перемотаный иззалентой(чтоб не царапал).
— сам винил (кэп вы палитесь!)
Все очень просто.
— Хорошо вымойте машину.
— Режите винил на полоски нужной вам ширины.
— Отмеряете рулеткой длину деталий авто поставьте нужные вам точки на деталях маркером и режите полосы. ОСТАВЛЯЙТЕ ЗАПАС 5см! НЕ МЕЛЬЧИТЕ!
— Обезжирьте поверхность деталей спиртом!
— Опрыскиваете деталь из распылителя мыльной водой. НЕ ЖАДНИЧАЕМ!
— Клейте винил на мыльную воду ( он пристанет но не приклеится.)
— берите ракель и (нежно) выгоняйте им воду и пузыри из под винила. ЕСЛИ ПОВЕРХНОСТЬ НЕ РОВНАЯ СУШИТЕ ФЕНОМ!
— дайте высохнуть.
В иделале у вас получатся полоски идеально ровные и повторяющие все изгибы вашего авто. Ну а в противном случае вы загубите кусок винила. (но не деталь авто).
Как правильно наклеить солнцезащитную полосу на лобовое стекло.
Всем добра и драйва.
Расскажу немного предыстории. Накануне тонировали матизика, и после него осталась полоска пленки. Ну я и попросился себе половинку этой полоски отрезать. Потому что давно решил себе на лобовое стекло солнцезащитную полоску наклеить, чтобы во-первых пореже козырьки опускать, а во-вторых- внешний вид другой. Но готовые полосы из магазина- это не для меня. Полазил в интернете, почитал немного полезной и не очень информации. Оказывается, что можно наклеить полосу, шириной не более 140 мм. О! Думаю: ну буду делать по госту. Читаю далее… И не понял один момент. Полоса должна иметь пропускаймость света 70%? А у меня самый черный вариант- 5ти процентная. Ну да кто её хоть раз мерил на свет? Сделаю 138 мм шириной, чтоб хоть тут всё было в рамках закона, и лишних поводов у ДПС не было ко мне. Из листа бумаги А4 сделал полосу нужной ширины, и прикладывая к ровному краю пленки по линейке, отрезал канцелярским ножом ровную полосу.
Идем к машине. Снимаем зеркало, оно будет мешать. И у меня висит регистратор- его тоже снимаем.
Следующий этап- отмываем стекло как внутри, так и снаружи. Я пользовался для чистки стела моющим средством, и им же тонировался. Теперь быстро-быстро разбрызгиваем средство на наружную часть стекла и прикладываем пленку. Но! Пленку нужно приложить «наизнанку», т.е. защитным слоем, который потом будем отрывать, наверх. Шпательком разглаживаем пленку по стеклу, придавая форму. И режем тем же канцерярским ножом по краю резинки, удаляя лишнюю пленку. Получилась заготовка.
Лезем в салон. Быстро-быстро мочим стекло изнутри, а с пленки убираем защитный слой. Слой нужно убирать не спеша, обильно смачивая поверхность пленки, которую будем непосредственно клеить. Прикладываем пленку на мокрое стекло, и пока под ней есть мыльный раствор двигаем пленку, находя ровное положение. Я как правильный заранее подготовил промышленный фен, но так им даже не воспользовался. Шпателем разглаживая пленку, убрал из под нее весь воздух, и получилось без единого пузыря и заломыша.
Единственное что помогало- погодное условие: целый день 35 градусная жара, а машина стояла на солнце. Соответственно стекло нагрелось, и может быть поэтому фен был не нужен. Заркало назад ставить не спешу, пускай постоит на солнце, просохнет, а вечером укомплектую. На всю эту затею ушло 20 минут и 0 рублей.