Как крепится бензобак на приоре
Замена топливного бака
Не думал я, что придется менять бензобак, но в один момент после заправки полного бака почувствовал запах бензина в салоне. Посмотрел под капот — все сухо. Ну, думаю, после заправки запах остался, но не тут-то было). Заглянул под машину, а на баке со стороны пассажира видно потеки и капли бензина.
Через некоторое время понял, что если заправляться менее половины бака, то запаха, практически, нет. Значит течет на стыке двух половин бензобака.
Так я еще катался некоторое время, поскольку, времени особо не было на замену. А когда узнал цены на новые, то вообще приуныл)). Отдавать в районе 3000 грн. (8000 руб.) за такой же бак, который так же проржавеет не очень хотелось. Тогда решил искать по разборкам и на первом попавшемся объявлении нашел вполне себе не плохой бензобак за 600 грн. (1600 руб.). Только был он от «десятки», а «приоровский» в наличии был один и не в лучшем состоянии.
Почитав статьи в интернете понял, что бак 2110 отличается от моего только штуцером, на который одевается трубка сепаратора. На Приоре от в виде быстросъемного фиксатора, а на «десятке» стоит обычный хомут. В остальном баки абсолютно одинаковые.
Перед заменой отдал бак знакомому на покраску и в итоге имеем, практически, новый бензобак за 1000 грн. (2600 руб.) с доставкой и покраской.
Дополнительно купил патрубок заливной горловины от 21099 («приоровский» у нас найти не реально) и метр обычного топливного шланга, который используется на карбюраторных моторах.
Снимать старый бак оказалось не так уж и просто, постоянно что-то мешает — то трос ручника, то выхлопная труба. Особенно напряг меня тот самый фиксатор трубки сепаратора, который на деле оказывается не такой уж и быстросъемный! Как я не старался, так его и не снял (даже на снятом баке это сделать не получилось!) и пришлось отрезать трубку.
Замена бензобака
Наконец-то поменял бензобак. Купил его на Фучика за 3700, в магазах вообще только на заказ и цена 5000. Менял сам, поэтому дам несколько советов, может, кому пригодится.
1. Перед заменой/демонтажом бака выкатайте бензин, чтобы стрелка была близко к 0. Потому что надо бак наклонять на себя и бензин будет выливаться.
2. Купите сразу 4 новых хомута и новые шланги, не мечтайте снять старые. Там либо не подлезть до хомута, либо они прикипели к патрубкам намертво, вдэшка не поможет. Я их срезал ножом.
3. Если авто старое, лучше заменить хомуты(ленты), которые держат бак, они ржавеют.
4. Отщелкнуть быстросъемный штуцер обратки очень геморно, не подлезть, мне это удалось, когда я опустил немного бак, отсоединив ленты.
5. Перед монтажом бака надо сначала закрепить на патрубках бака шланги хомутами, потом будет не подлезть.
6. Шланги для приоры в магазинах найти почти невозможно (по крайней мере у нас). Вместо шланга вентиляции купил метр универсального бензошланга диаметром внутренним 16 мм и отрезал сколько надо. Вместо шланга наливной трубы приоровского (он одинакового диаметра с обоих концов) купил длинный восьмерочный, отрезал с одной стороны более широкую часть и пооучился равновеликий шланг, который идеально подошел.
Ну и заодно заменил сеточку в бензонасосе, тоже с трудом, какой идиот придумал так плотно ее крепить. Да, чуть не забыл, когда будете опускать бак, то оторвите армированный скотч, которым прикреплена к баку топливная магистраль от фильтра тонкой очистки топлива, а то вырвете все там с корнями.
Замена бензобака на лада приора
В один не совсем прекрасный вечер запахло или скорее откровенно завоняло бензином. Оно и раньше попахивало когда полный бак наливал, так как при восстановлении шпилек я просверлил бак насквозь. ( с кем не бывает). Предположил что сверху из под бензонасоса и течет. Вскрыл лючок а там сухо. Залез под машину и моему взору предстало мокрое пятно.
Осознав что я встрял на новый бак или как минимум на ремонт начал узнавать по ценам. Ремонт со снять поставить пропарить заварить 2600. новый 3400. так как со шпильками у меня беда, решил однозначно брать новый. Сняв старый обнаружилась то ли раковина то ли трещина. Не понятно откуда взявшаяся. Показалось даже что он просто прогнил в этом месте))).
Приобрел бак, топливные фильтра шланг на заливную горловину. Кстати про шланг отдельно скажу, ладно прочел здесь на драйве у паренька полезную инфу и поехал покупать во все оружии. Шланг на приору на заливную горловину если в природе и существует то мне купить его не удалось. покупается от ваз 2108 отрезается широкая часть и все встает как надо. Если кто будет снимать старый лучше срезать сразу и не заниматься сексом со снятием.
Процесс снятия бака не особо трудоемкий. Как делал я. Снял бензонасос, потом скидываем давление в рампе через ниппель на рампе под капотом, сливаем топливо через верх со шланга, ( по мне так удобнее), снимаем фильтр с быстросъемов и начинается сложное это отсоединить шланги от бака. заливной можно срезать. Шланг средней толщины не помню откуда и куда он, лучше оставить так как в продаже найти не просто. И с быстросъемом который справа на баке придется поупражняться или отрастить третью руку. мы справились вдвоем ну дался тоже не просто. Ну и потом можно откручивать бак он держится на подвесках которые с одной стороны крепятся болтами а с другой стороны просто вставляются в пазы.
Кстати о шпильках. бывает что нужно восстановить одну или две шпильки. как делал это я. купил длинные болты с резьбой на 6. длинные шпильки с такой резьбой тоже не везде можно купить а вот болтов таких навалом. отпилил от болта нужное мне количество длинны. Аккуратно полотном спилил старую шпильку. правда не везде там можно подлезть полотном а болгаркой пилить страшно. ( не снимая бака естественно).
потом крайне аккуратно просверлил отверстие в заклепке где была шпилька.
Снятие и установка топливного бака и наливной трубы Лада Приора (Lada Priora), Ваз 2170, Ваз 2171, Ваз 2172
При обнаружении течи топлива из бака замените бак. Если часто засоряется сетка топливного насоса, снимите и промойте бак лада приора
Если обнаружена течь по линии стыка верхней и нижней частей бака, эти места можно пропаять (это рекомендуется делать в специализированных мастерских). Для этого вылейте остатки бензина, тщательно промойте и просушите бак. Затем место течи запаяйте мягким припоем.
Предупреждения
Паять можно только тщательно промытый и просушенный бак, не содержащий паров бензина, иначе при пайке пары могут воспламениться.
Для промывки топливного бака используйте моющие средства «Лобомид», МС или МЛ. Чтобы удалить остатки моющего средства, промойте и пропарьте бак струей горячей воды. Тщательно просушите бак.
Снимать удобнее пустой бак, работая на подъемнике, эстакаде или осмотровой канаве.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями.
1. Снизьте давление в системе питания лада приора (см. «Снижение давления топлива в системе питания двигателя»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините топливопроводы от топливного насоса (см. «Снятие и установка топливного насоса»).
4. Установите автомобиль ваз 2170 на подъемник или осмотровую канаву.
5. Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоотводящего шланга…
6. …и отсоедините его от воздухоотводящей трубки наливной трубы.
7. Сожмите фиксаторы быстросъемного штуцера…
8. …и снимите трубку слива топлива из сепаратора.
9. Ослабьте затяжку хомута крепления соединительного шланга наливной трубы…
10. …и отсоедините шланг от патрубка топливного бака ваз 2170.
11. Выверните два болта хомутов крепления топливного бака…
12. …отведите хомуты вперед…
13. …и снимите бак с автомобиля.
14. В случае замены топливного бака ваз 2171 переставьте на новый бак детали и узлы со старого бака ваз 2171. Ослабив затяжку хомута крепления воздухоотводящего шланга…
15. …снимите шланг со штуцера топливного бака…
16. …и извлеките из бака топливный насос приора (см. «Снятие и установка топливного насоса лада приора»).
Наливную трубу топливного бака в случае необходимости можно снять с автомобиля следующим образом.
17. Снимите пробку с горловины наливной трубы ваз 2172 (см. «Заправка автомобиля бензином»).
18. Отверните гайки крепления нижнего…
19. …и верхнего кронштейна крепления наливной трубы.
20. Снимите наливную трубу с автомобиля приора, вынув ее верхний конец из облицовки горловины наливной трубы.
21. Отогните край резиновой облицовки горловины наливной трубы…
22. …и снимите облицовку.
Проверьте состояние облицовки горловины наливной трубы и при выявлении трещин, разрывов или потери эластичности замените ее новой.
23. Ослабьте крепление хомута…
24. …и снимите шланг с наливной горловины.
25. Проверьте целость сварных швов…
26. …и состояние предохранительной шторки наливной трубы. При необходимости замените трубу новой.
27. Устанавливайте топливный бак ваз 2172 и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Перед установкой топливного бака осмотрите хомуты его крепления. Ржавые или треснувшие в месте сварного шва хомуты замените новыми. Обратите внимание: хомуты разные (левый 1 и правый 2)
Нюансы замены бензобака
Заметил запах бензина от машины, а через пару дней и следы на асфальте после стоянки. Потек бензобак.
Стал читать как менять, и что то мало информации нашел. Но что нашел, и с чем столкнулся сам, хотелось бы обобщить, пока свежо в памяти. И может это кому то пригодится.
Во-первых, рекомендую сразу покупать патрубок горловины и шланг воздушный новые, а старые отрезать. Это очень упростит всю процедуру.
Ну и главное, в большинстве своем, продавцы уверенны что приора и десятка это одно и тоже, и будут вам предлагать патрубки и бак исходя из этого.
Однако мы смотрим, чтобы штуцер обратки (1 на рисунке) был под быстросъем. Потому как на десятке он просто гладкий. На баке который я купил, каталожный номер начинался с 21101. Хотя я читал что это десяточный, а для приоры начинается с 21103. Но на моем был нужный штуцер.
Штуцер заливной горловины (2 на рисунке) имеет диаметр 43 мм. И приемная часть от горловины такая же. А мне продали от ВАЗ 2112, заявив что это он и есть, а в нем один край 43 мм., а другой 48 мм. Хомутом вроде бы и затянулось, но края торчат, а не прилегают плотно как было. Поставил этим краем к заливной горловине, пока не течет. Но лучше поискать нужный. Находил статью на драйве, там писали что от патрубка 2108 можно отрезать часть, и он подходит один в один.
Ну и штуцер под воздушный шланг ( 3 на первом рисунке) имеет диаметр 16 мм. Просто покупаем бензостойкий шланг. Хватит 30 см. В принципе, я натянул шланг 14 мм.
Ну и по установке ничего сложного, давление я не стравливал, отсоединяем все от бака. патрубки обрезаем и достаем бак. Лучше постараться искатать бензин. У меня болталось литров 10, в принципе нормально, не тяжело) Раз уж снял, разобрал бензонасос, поменял пресловутую сеточку. Хотя и на старой было совсем немного мусора, пара волос и какие то крупинки. Это совсем не мешало работе бензонасоса. Заправляйтесь на нормальных заправках, хочу сказать тем кто пишет жуткие истории про то как сеточка была забита что аж машина не ехала.
Хомуты бака тоже можно купить новые. И когда будете снимать, запомните где длинный, а где короткий хомут, оказалось что они разные. Было обидно, когда запихал бак, а хомуты не правильно стал ставить.
Вообще как я понял бензобаки редко покупают, похоже что они редко начинают течь. А у меня пару месяцев назад машина сорвалась с домкрата, и домкрат попал в бак. Бак замял немного, но думал ничего. А его видать где то в другом месте потянуло, по шву скорей всего, вот и потек.