как крепить японский номер
Крепление заднего номера на японца (Нашёл)
Наконец то нашёл добротное крепление заднего гос. номера без головняков и применения сварочно-токарных работ, всего за 250 руб.
Номер был закреплен на переходники трубочки из металла. В магазине такие продаются, но из пластмассы или резины. Изначально это все вроде бы держалось, но потом началось. Сначала на мойке напором сломали рамку номера, аж зафигачили её в проем под японский номер.) Затем трубки начали ходить в разные стороны сколько не подкручивай.
Последние дни даже не ездил на мойку пока не нашел проставку, дабы мойщики не смыли с концами всю эту конструкцию.
Короче вот она — матерая, тяжелая, надежная. Весчь!
Имеется 3 регулировки номера по высоте. Универсальная, много разных отверстий под крепления. Но — под нижние болты все равно пришлось сверлить, ибо не сошлись.
Покупал в магазине «Гараж» на Шахтеров. Целая полка завалена проставками, найдется на любой авто. Каких там только нет.
Крепил на пластмассовые проставки 1 см, с этого же магазина. По вылету получилось идеально, чтобы болты номера не втыкались в оптику.
Крепление номера на японский автомобиль, как закрепить задний номер согласно ГОСТ
Госномера на японское авто оформляются в аккредитованной организации (ООО, ИП) или в дилерском центре. Номерные знаки должны выдаваться только на основании свидетельства МВД об утверждении государственного образца спецпродукции.
Сегодня в России зарегистрировано порядка 3,4 миллиона японских авто. Причем автомобили имеют нестандартное заднее крепление под установку номерного знака. Как закрепить задний номер на японском авто, рассказано ниже в статье.
Законны ли квадратные автомобильные номера
Приказом Федерального агентства по техрегулированию № 555-ст от 4 сентября 2018 г. утвержден новый ГОСТ Р 50577-2018 для автомобилей с нестандартным местом крепления госномера. В соответствии с приложением Ж к ГОСТу, для японских машин выпускаются задние двухстрочные квадратные номера. Приказ Росстандарта № 555-ст вступил в юридическую силу 4 августа 2020 г.
Задний номер на японском авто
Как закрепить номерной знак на японском авто
Задний номер на японском авто крепится в углублении бампера. Согласно Приложению Ж к ГОСТу, номерной знак закрепляется перпендикулярно (под углом в 90 градусов) продольной плоскости симметрии ТС с отклонением на 3 градуса как максимум (а от опорной плоскости — не более чем на 5 градусов).
Квадратный
Для установки госномера на японский автомобиль необходимо выполнить следующие действия:
Номер на японском авто
На госномере для японских авто есть 2 отверстия для крепления. Однако чаще они не совпадают с символами. Сверление отверстий для крепления номера на японский автомобиль допускается в любом месте, кроме окантовки, чисел и букв (п. Ж.5 Приложения Ж к ГОСТу).
Стандартный
Для закрепления госномера на японском авто нужно выполнить следующие действия:
На последнем этапе табличку нужно закрепить болтами.
Крепление номера на японское авто
Крепеж номера на японское авто можно провести 2 способами:
В заводские рамки
Чтобы успешно установить квадратный госномер в заводскую рамку, необходимо иметь следующие приспособления и инструменты:
Для установки номера на японский автомобиль в заводскую рамку необходимо выполнить следующие действия:
В конце можно еще перекрасить накладку для крышки багажника.
Выбор рамок
Рамки для крепления номера на японский автомобиль бывают 2 видов:
На саморезы
Для крепления госномера на саморезы понадобятся следующие материалы и инструменты:
Номерные рамки под японские машины
Для крепления госномера для японское авто нужно выполнить следующие действия:
Размеры госномера на японские авто по ГОСТу
Согласно Приложению А к ГОСТу, квадратный номерной знак имеет следующие размеры — 290 х 170 мм (стандартный — 520 х 112 мм). Причем высота нижнего края заднего госномера от опорной плоскости ТС должна быть равна 300 мм как минимум (верхнего —1200-2000 мм как максимум, см. п. Ж.4.4. ГОСТа и примечание к нему).
Особенности монтажа госномера на японское авто
Госномера на японское авто оформляются в аккредитованной организации (ООО, ИП) или в дилерском центре. Номерные знаки должны выдаваться только на основании свидетельства МВД об утверждении государственного образца спецпродукции. В документе должны быть прописаны следующие сведения:
Стоит обратить внимание и на особенности собственно монтажа номерного знака. Если конструкция авто не позволяет закрепить госномер перпендикулярно опорной плоскости симметрии ТС, то можно повысить угол до следующего количества градусов:
Таким образом, на японский автомобиль можно установить и квадратный госномер. Теперь за его монтаж не штрафуют. Но при креплении таблички на авто необходимо соблюдать все требования, указанные в ГОСТ Р 50577-2018.
Подготовка к замене крышки багажника. Часть 1. О Японских номерах и рамках.
Всем привет, дорогие друзья ✌🏼
Запасаемся чаем с печеньками, запись большая ☕️ 🍪
Поясню: Я уже когда-то говорил, я люблю меняя что-то одно, попутно менять сопутствующие детали. Т.е. залезая в один определенный узел, меняешь в нем всё что считаешь нужным, чтобы не лезть туда второй раз.
Объясню на примере крышки багажника. Я могу просто взять и перекинуть крышку. Тупо снять свою и закинуть новую. Но меня в корне не устраивает такое действие. Новая крышка это как новая жизнь. Поэтому уже куплены: новые газовые упоры, новая эмблема и втулки эмблемы, новые лампы подсветки номера, замок и сервопривод закрывания багажника, пластиковая накладка крышки, ручка-кнопка открытия. Остаётся докупить обшивку багажника и резиновую гофру для проводки. Но это ближе к установке.
Поскольку это японская крышка, мне потребуется новый ГРЗ.
Об этом и расскажу.
💭 Сначала расскажу о самих крышках багажника. На седан их существует 3 вида:
1. 🇪🇺Европейский (прямоугольный) номер
2. 🇯🇵Японский (квадратный) номер
3. 🇺🇸Американской (квадратный) номер
И если с европейским всё довольно просто, то в чем разница между квадратом Японии и Америки знают не многие.
А разница в способах крепления рамки/номера к крышке.
В Японии крепят двумя болтами сверху, в Америке четырьмя (два сверху, два снизу).
Также отверстия в японских крышках сидят несколько шире американских.
💭 Чем обусловлены такие расхождения?
Ответ: размерами ГРЗ.
Размер Японского номера 330х165
Размер Американского 305х155
Я заметил такую тенденцию, что японцы в 90% случаев крепят номер напрямую к крышке или к бамперу. Не прибегая к помощи рамок.
Американцы же наоборот, почти у всех номер крепится через рамку.
Хочу отметить, что это касается е39, не знаю почему она такая обособленная, но на многих других БМВ японского исполнения, были штатные рамки.
JDM рамки для номера с точки зрения закона: ожидание, реальность.
Так как на моем переднем бампере посадочный отверстия предназначены для японского номера, я занялся поиском решения установки грз. Естественно, первая мысль — переходная рамка. По сути, обычная пластина меньше длинны. Все что продавалось выглядело, мягко говоря, не очень. Вариант второй: тупо просверлить бампер в нужных местах для установки номера. Но сверлить только что покрашенный бампер рука не поднималась. Остался вариант с jdm рамкой, имеющей функцию изменения угла расположения государственного регистрационного знака. Именно из-за нее владельцы таких рамок часто становятся объектом пристального внимания со стороны инспекторов дпс. И по незнанию можно влететь на 5000 рублей штрафа или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев. Как правило, видя такую рамку, дпсники сразу пытаются вменить ст. 12 часть 2 Коап РФ :
Управление транспортным средством без государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством без установленных на предусмотренных для этого местах государственных регистрационных знаков либо управление транспортным средством с государственными регистрационными знаками, видоизмененными или оборудованными с применением устройств или материалов, препятствующих идентификации государственных регистрационных знаков либо позволяющих их видоизменить или скрыть.
Логичнее данную статью применять в отношении водителей, на чьих автомобилях установлены рамки-шторки, рамки-перевертыши, рамки с магнитами под ними или на номерной знак наклеена цифра/буква, сливающаяся с белым фоном грз при наведении на нее источника света.
Данная рамка, при условии не соблюдения угла наклона номера, должна попадать под ст. 12 часть 1 Коап РФ :
Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками.
Наказание за это правонарушение — 500 рублей штрафа или предупреждение (если инспектора выполнили план по протоколам).
Правила установки госномера регламентируются ГОСТом 50577-93. «В случае несовпадения координат посадочных отверстий регистрационного знака с координатами посадочных отверстий транспортного средства крепление знаков должно осуществляться через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение требований И.2-И.4.» Данная рамка и является переходным конструктивным элементом.
И.2 Место для установки регистрационного знака должно представлять собой плоскую вертикальную прямоугольную поверхность и выбираться таким образом, чтобы исключалось загораживание знака элементами конструкции транспортного средства, загрязнение при эксплуатации транспортного средства и затруднение прочтения. При этом регистрационные знаки не должны уменьшать углы переднего и заднего свесов транспортного средства, закрывать внешние световые и светосигнальные приборы, выступать за боковой габарит транспортного средства.
И.3 Передний регистрационный знак должен устанавливаться, как правило, по оси симметрии транспортного средства. Допускается установка переднего регистрационного знака слева от оси симметрии транспортного средства по направлению движения транспортного средства.
Пункт И.4 относится к установке заднего грз, меня он не интересует. Следовательно, при правильной установке и знании нормативно-правовых актов, у владельцев таких рамок проблем быть не должно. НО. Мы живем в России. Статистика судебных разбирательств по данному административному нарушению говорит что в 90% случаев, выносится решение о привлечении человека по ст. 12 часть 2 Коап РФ. Справедливости ради следует сказать, что у большинства из них рамка наклонена под диким углом.
Правильная установка заднего Японского номера
Всем привет! В этой записи я расскажу очень подробно об одной маленькой, но важной составляющей образа моего автомобиля.
Кто внимательно следит за моим БЖ знает, что цель всех моих доработок — это сохранение образа MarkII таким, как он выглядел в Японии. И важным моментом при этом является установка гос.номерных знаков. Я уже писал о том, что установил российские номера на магнитах, а в штатные места закал копии Японских номеров. Об этом подробно здесь.
Просматривая фото из Японии, всегда замечал странную штуку на левом отверстии крепления заднего номерного знака.
Поиск в интернете что это такое не дал результатов. Здесь на драйве, я написал одному человеку, который живет в Японии и он рассказал мне, что это пломба. Она ставится на авто в момент получения номера и говорит о том, что номерной знак не снимался с авто. В тонкости я не вдавался, но стало ясно, что это штука есть у любого авто в Японии. Значит мне нужно сделать такую.
Дальнейший поиск информации уже привел меня к такому фото:
Чтобы понять размеры этой пломбы, я воспользовался линейкой и простой пропорцией. Зная, что размер японского номера 330 мм, я измерил по фото сам номер и пломбу и высчитал ее диаметр. А дальше уже составил модель в Компасе.
Из модели легко сделать чертеж. И вот это уже было передано токарю. Вдруг кто-то захочет изготовить такую же, оставлю чертеж здесь.
К сожалению, имеющееся у папы на работе оборудование не позволило выточить каёмки по краям, Т.к. они очень мелкие. Получилось сделать просто плоскую шляпку. Но ничего страшного, с расстояния 1 метр уже все равно не различить есть там они или нет. Вот что получилось.