Как крепить номер без отверстий
Chapter 18: номера без флага, отверстий и с магнитом.
История началась с того, что я заказал себе номере без флагов и отверстий, мелочь, но выглядит уже по-другому.
Конечно же возник вопрос в том, как крепить номер. Конечно же можно было закрепить его в защелкивающуюся рамку, для которой не нужны отверстия, но я хотел оставить свою рамку с подсветкой + мне нужно было оставить возможность снятия/закрытие номера. Хотели сначала сделать полностью съемную рамку вместе с номером на магнитах, но там присутствуют провода, которые питают подсветку, поэтому вариант отпал.
На первом этапе решили попробовать закрепить в рамку кусок железки, а на номер посадить магнит и просто снимать его туда сюда.
Вот, что получилось =)
По-моему намного красивее)
В итоге, после пары снятий номеров магнит благополучно отошел от номеров, крепили его на клей) Я думал не так страшно, прилепил номер обратно и поехал дальше) По приезду домой обнаружил, что номера просто нет xDD
С этим тоже получилась интересная история. Я уже распрощался с этим дубликатом, как буквально спустя неделю мне пишет человек в direct Инстаграма о том, что мой номер лежит на ресепшене в World Class Тверская, а он нашел меня по хештегу номера, вот такие вот чудеса интернета =)
Приехал, забрал мятую табличку, по которой явно пару раз проехались=) Она должна пойти вперед, но там из-за того, что у меня стоит Infrapad, нужно ехать к ним в сервис, чтобы они наносили краску на новую табличку и меняли ее местами с текущей, пока руки не дошли)
Далее начали думать, как все таки закрепить номер. В итоге остановились на таком решении: в номерную рамку подобрали кусочек железки по размеру, который встал туда довольно плотно, на него накинули магнит, который я купил в Чип и Дипе рублей за 200-250, а номерную табличку просто посадили на двусторонний скотч. Таким образом на номер можно накидывать любой металлический предмет либо на всю длину номера, либо на 1/2 знака)
И так, вот как выглядит процедура)
Единственный минус в том, что если машину долго не мыть, магнит притягивает грязь в виде очень мелкой металлической стружки или чего-то подобного) но это не проблема, легко протереть)
Сразу отвечаю на возникающий у многих вопрос. ДПС за номера без флага ни разу ничего не говорили, так что с этим все спокойно)
Номера без отверстий
Всем привет!
Многие наши клиенты задаются вопросом, соответствуют ли нормам номера без отверстий? Кратко можно ответить так: в ГОСТ Р 50577-93 отверстия были обязательной нормой, а в ГОСТ Р 50577-2018 стали «опцией». Сегодня обсудим данную тему подробнее и ответим на все ваши вопросы!
Что гласит ГОСТ?
Цитата из ГОСТ Р50577 – 2018:
«Ж.5 1) Для крепления регистрационных знаков должны применяться болты или винты с головками, имеющими цвет поля знака или светлые гальванические покрытия.
2) Для крепления в поле регистрационных знаков (кроме типов 16 — 18) допускается наличие отверстий диаметром не более 7 мм. На однострочном знаке допускается не более двух отверстий, на двухстрочном знаке не более четырех отверстий. Отверстия не должны находиться на символах и окантовке.
3) Допускается крепление знаков с помощью рамок. Болты, винты, рамки не должны загораживать или искажать имеющиеся на регистрационном знаке надпись «RUS», изображение Государственного флага Российской Федерации, буквы или цифры.
4) Не допускается закрывать знак органическим стеклом или другими материалами.
5) Допускается крепление регистрационных знаков через переходные конструктивные элементы, обеспечивающие выполнение требований Ж.2 — Ж.4.»
Как мы можем заметить, отверстия являются не обязательными к применению и допускается крепить номера абсолютно разными методами. Главным условием такой установки является, чтобы они не попадали на окантовку, символы, изображение флага и надпись RUS и не искажали их.
Так как у многих автомобилей в разных местах крепления номеров, теперь появилась возможность самостоятельно сделать отверстия и без проблем установить знак.
Возможные варианты крепления
Существует несколько вариантов крепления номеров без отверстий:
1) Одним из самых распространенных является приобретение рамок с магнитным креплением номера.
Плюсы: эстетичный внешний вид, возможность быстро снять номер при надобности без откручивания болтов.
Минусы: довольно высокая стоимость рамок и магнитных наборов.
2) Специальные липучки, которые способны удерживать ваш номер.
Плюсы: довольно низкая стоимость, эстетичный внешний вид, возможность снять номер при надобности без откручивания болтов.
Минусы: данное решение не является готовой конструкцией, вам придется придумать, как и к какой рамке приклеивать их.
3) Также, допускается использование специальных клейких листов, которые смогут решить данную проблему.
Плюсы: довольно низкая стоимость, эстетичный внешний вид.
Минусы: используются один раз и не дают возможность снятия номера при надобности, более высокий износ.
В нашей компании «АВТОЗНАК» вы можете приобрести рамку RCS light и магнитный набор к ней, а так же все вышеперечисленные средства крепления!
Возможно ли получить номера без отверстий в ГИБДД?
Насколько нам известно, в ГИБДД выдаются автомобильные номера «ТИП-1» исключительно с отверстиями, а регистрационные знаки нового образца «ТИП-1А» (квадратные) и «ТИП-4» (маленькие мотоциклетные) не выдаются вовсе. Вы можете изготовить такие номера исключительно в частных компаниях, таких как «АВТОЗНАК».
Причины использования номеров без отверстий
Основными причинами использования таких номеров являются долговечность, простота снятия спустя много лет и эстетичный внешний вид. К сожалению, болты, которые держат номер, очень сильно ржавеют и это приводит к тому, что, когда вам придется снимать номер, велика вероятность, что вы не сможете их открутить и придется выламывать из бампера вместе с рамкой.
В местах крепления номера между пластиной и болтом/гайкой образуется гальваническая пара, что приводит к коррозии металла. Хотя регистрационные знаки изготавливаются из анодированного алюминия, данное место остается уязвимым. На текущий момент многие страны СНГ и Европы отказались от использования регистрационных знаков с отверстиями. Мы рекомендуем использование таких номеров, так как они прослужат вам гораздо дольше!
Подведем итог
Подводя итог, хочется сказать, что номера без отверстий содержат в себе только положительные моменты и являются полностью законными. Мы рекомендуем использование таких номеров, так как в конечном итоге они прослужат дольше, а значит вы сэкономите деньги на изготовлении дубликатов своих старых и у вас не будет никаких проблем снять их, вас не будет беспокоить ржавчина даже спустя много лет!
В данной статье мы попытались максимально кратко ответить на основные вопросы, возникающие у наших клиентов.
Для изготовления регистрационных знаков без отверстий обращайтесь в нашу компанию «АВТОЗНАК».
Как ОД номерные рамки крепит.
Всем доброго дня! При покупке машины и постановке её на учет, когда устанавливал номера я как то без задней мысли не обратил внимания как они закреплены на машине. В дальнейшем когда увидел записи на драйве, что у вест есть проблемы с натиранием краски на задней крышке рамкой номерной решил посмотреть на свою, глянул и вижу что под рамкой что то наклеено, ну думаю отлично, дилер учел проблему и приклеил проставку, успокоился и ездил себе спокойно. И как то решил, что надоело мне ездить с рекламой дилера на рамке, тем более увидел что сейчас есть силиконовые рамки, решил заказать себе такую. Вот в один прекрасный день, беру новую рамку, брал для начала только одну на пробу, решил ее поставить и тут при взгляде на старую рамку понимаю что то не то, рамка как то ниже и уже снизу впритык к крышке и трет краску, отщелкиваю отверткой крепление, достаю номер и понимаю что отверткой крутить нечего, винтов нет, присмотрелся и вижу, что рамка приклеена на двухсторонний скотч, который уже на половину отклеился и рамка болтается.
При чем скотч самый дешевый и некачественный. Да думаю, класс, впереди зима, перепад температур, на сколько бы еще хватило этого скотча и через сколько времени я бы потерял номер. При чем потом снял передний там тоже самое. Убрал я это все г… и поставил силиконовую рамку на нормальные винты.
Ну вот готовый результат.
Если вдруг кто то как и я сразу не посмотрел крепление рамок, посмотрите, пока номера на месте.
В остальном по машине вопросов нет, ездит, все отлично, поменял стандартные дворники на зиму потому что сильно полосили и скрипели. Поставил Alca через переходники.
Конечно найти щетки по новое крепление Vatl 5.1 то еще приключение, да и цена не маленькая. Щетки вроде не плохие, но какого то вау эффекта нет, в городе трут не плохо, но иногда снег тоже налипает на резинки, а на трассе при скорости 120км/ч из за парусности водительская вообще не дотирала сверху. Кстати если просто поставить переходник на щетку, то пассажирская не прилегает полностью, надо либо подпиливать крепление на щетке потому как переходник с одной стороны упирается в крепеж и не ходит вниз-вверх либо просто перевернуть щетку, что я и сделал, тогда пилить ничего не надо.
Еще как только купил машину заказал с Али зеркало салона с антибликом, в итоге посылка потерялась, прошло время защиты, я открыл спор и выиграл его и вот по прошествии трех месяцев после заказа, посылка вдруг отбилась в отслеживании и в итоге пришла. Получается получил зеркало бесплатно.
Крепление Гос номера без рамки
Уже давно не нравилось мне как выглядят номера на моей машине. Рамка с рекламой автосалона, да еще и закрепил номера на пластиковые хомуты, чтоб не потерять, смотрелось это конечно так себе.
Первым делом решил посмотреть какие рамки есть в продаже: серебристые, черные, с принтом комуфляж, силиконовые, но все не то… хотелось какого то минимализма.
Решил совсем отказаться от рамки, собирал все это не быстро, хоть на драйве и есть похожие записи.
Первым делом подумал как буду крепить конструкцию к бамперу? Обычно номерная рамка закреплена саморезами, решил что вместо саморезов будут заклепки с резьбой (да есть такие). Выкрутил саморезы, решил что новые дырки не хочу делать в бампере, просверлил дырки побольше где были саморезы для заклепок. Идея вроде отличная, купил подходящие заклепки, но инструмента чтоб их закрепить нету, всякие методы закрепить их без инструмента по ютубу не дали результатов. У знакомого был друг с заклепочником, договорился, приехал, все заклепали.
Далее пошел в магазин, итак нам нужен алюминиевый профиль, взял полированный (выглядит по приятнее).
А так же нам нужны разные болтики, гаечки, прокладки, удлинители креплений. Самая большая сложность тут правильно подгадать длину.
Вот примерный набор того что нам понадобится:
Что-то я покупал в магазине крепежа, какие-то прокладки резиновые, пластиковые я покупал в отделах сантехники, и в автомобильном магазине.
Схема крепления примерно такая для бампера: заклепка, резинка чтоб ничего не натирало, удлинительное крепление (покупал в автомагазине самое короткое), и болт который держит профиль.
Схема для крепления номера к профилю такая: болт из предыдущий схемы имеет шляпку, поэтому на фото удлинительное крепление опять, но потом заменил его более короткой пластиковой прокладкой которую купил в отделе сантехники, гайку и колечко заменил на гайку со смазкой, которая препятствует раскручиванию (так что номер не потеряется точно).
С длиной болтов не всегда угадывал, что-то переделывал, так что после всех проделанных работ осталось еще куча болтиков, гаек. Да, кстати, обязательно нужно покупать нержавеющий крепеж! Купил несколько красивых черных болтов и гаек, после мойки все покрылось ржавчиной, пришлось менять на серебристые из нержавейки.
Еще случилась неприятность туго закручивался болтик в заклепку, видимо что-то с заклепкой было, применил силу при закручивании и заклепка выпала. Пришлось колхозить на скорую руку чтоб закрепить заклепку обратно. Результатом можно сказать доволен.
Особенности установки «квадратных» номеров
Срок действия ГОСТа перенесли на год, то есть до августа 2020 года, но ниже в приказе внесли строчку:
«С правом досрочного применения»
А теперь разбираем значение этой строки:
Есть такой ГОСТ, который регулирует все аспекты ГОСТов:
ГОСТ Р 1.2-2016 Стандартизация в Российской Федерации. Стандарты национальные Российской Федерации. Правила разработки, утверждения, обновления, внесения поправок, приостановки действия и отмены (с Поправкой)
Там есть абзац про эту строчку:
«…В обоснованных случаях при установлении даты введения национального стандарта в действие пользователям может быть предоставлено право его досрочного применения…»
Короче, поступили хитро, применив этот пункт. Согласно приказа фактически действуют оба ГОСТа в течении года. То есть, приказ не отменяет старый гост, так как дата введения нового госта перенесена на год приказом, но при этом в этом же приказе разрешается использовать новый гост. То есть все пользователи вправе использовать и новый ГОСТ.
Написанное выше уже ушло в историю, так как 19 год уже прошел.
Как простому покупателю узнать «законны ли квадратные номера»?:
Пользователями ГОСТа считаются все его участники. То есть:
МВД — согласно ГОСТа через Гибдд выдает, а точнее присваивает номера и следит за их правильным использованием. Оно наказывает граждан за несоответствие ГОСТу номеров, их отсутствие, за грязные номера, за не читаемые, наличие бумажек, штрафов и долгов и т.д. Помимо этого оно доверяет изготовление дубликатов, оригиналов номеров «печатникам». Факт доверия МВД выглядит в виде свидетельства на право заниматься производством и выдачей специальной продукции гражданам в виде номерных знаков.
«Печатники» — это конторы (ИП и ООО), которые выдают номера. Это могут быть как и сами производители, так и посредники. Официальные автомобильные номера эти конторы выдают на основании лицензии, а точнее свидетельства от МВД. В свидетельстве прописаны типы номеров (квадратный, это ТИП 1А), название ГОСТа ( должен быть ГОСТ Р 50577-2018), и откуда номера ( собственное производство или покупают у какого либо ООО) И, согласно новым законам в мрэо гибдд больше выдавать номера в обязательном порядке не будут. Будут присваивать номер в своих базах, при регистрации выдадут птс и стс и иди сам покупай себе номер. Тем более квадратный. Оплата пошлины в этом случае меньше на стоимость этих самых номерных знаков.
«Граждане» — имеют право приобрести эти номера у «печатников». Для получения они дают деньги, документы (к примеру СТС и паспорт) и получают номера. При этом покупатель подтверждает себе законность получения номера проверив это самое свидетельство. Если продавец клянется, что номера по ГОСТу, а свидетельства нет — номера сувенирные или это простой перекупщик. Если, согласно новому ГОСТу на обратной стороне номерного знака должна быть лазерная маркировка, а ее нет, то номера не по новому ГОСТу. Начиная с 20 года, когда новый ГОСТ вступил в полную силу, большинство конторок, которые находятся в регионах и городках, рекламой которых завалены все поисковики, при звонках к ним несут чушь и вешают лапшу. Или завышают необоснованно цену, или под видом номеров по новому ГОСТу впаривают «сувенирные» номера, без лазерной маркировки или еще что либо на уши вешают. Век их заканчивается — а деньги нужны, вот и крутится, кто как может. Скоро на рынке останутся только крупные игроки и их представители.
Пример наличия лицензий у ООО» ЗНАК», крупнейшего производителя:
Проверить, является ли производитель законным можно на сайте ГИБДД, вбивая нужный регион:
xn--90adear.xn--p1ai/r/50/num/
Вот такое свидетельство должно быть у производителя, дающее законное право выдавать квадратные номера типа 1А по новому ГОСТу ( мало кто еще их вывесил на свои сайты, мало кто их еще получил):
Ссылка на официальный статус ГОСТа:
protect.gost.ru/document1…ar=2018&search=&id=231380
На момент написания там виден статус «ПРИНЯТ» (нужен «ДЕЙСТВУЕТ»), видна прошлогодняя правка о переносе срока ввода.
Кому можно вешать такие номера:
Только на те автомобили, у которых нестандартное крепление номера. То есть, если захотелось поставить квадрат на европейца, то накажут, если решат докопаться. Если машина «американец» но подномерник широкий и высокий, и есть две лампы подсветки номера и они разнесены — квадрат вешать нельзя. Можно сказать, что такое место не «не стандартное» а скорее универсальное, и под квадраты и под плоские номера. Если подномерное место широкое и высокое, но лампа подсветки штатно одна по центру и рассчитана на квадратный номер — можно и даже нужно вешать, что бы соответствовать ГОСТу по условию читаемости ночью. Если «плоский» номер тупо не лезет в место — конечно ставить только квадрат.
Ставить номерные знаки можно только назад! Это строго регламентировано ГОСТом:
Приложение «Ж» > примечания (страница 32):
Пункт 1 : » На транспортных средствах с нестандартным местом крепления регистрационных знаков допускается установка заднего регистрационного знака типа 1А вместо регистрационного знака типа 1″
Хоть, судя по отзывам, гайцы не наказывают за квадратный номерной знак спереди, а лишь максимум делают предупреждение, но квадрат спереди по закону не по госту однозначно. Вот пример запроса:
Хотя естественно на просторах драйва и интернета полно юридически неграмотных людей, которые утверждают, что на перед вешать квадрат можно. Типа таких людей три. Если такой человек осилил прочтение госта и его приложений, то он требует найти там прямой запрет, а на указание места установки в госте или замалчивается или просто не берется в осмысление. С таким подходом я рекомендую таким людям соблюдать правила дорожного движения, не принимая во внимание синие предписывающие знаки, а только красные. Ибо первые указывают, а вторые запрещают. Второй «тип» людей — «мне знакомый гаишник сказал, что можно» » у меня двоюродный брат работает в гаи — сказал можно вешать» » мне на посту ДПС тормознули — сказали можно». Это еще советский тип мышления в мозгах, когда слово любого начальника, служащего или представителя власти считается изначально верной истиной. Когда слова важнее бумажки с подписью и печатью. Хотя это далеко не так, гаишник — это совсем не юрист. Гаишник юридически знает только про то, что ему или потенциально принесет денег или то, за что ему дадут начальники взбучку. Третий тип — когда люди сначала ставят номер спереди, ничего перед этим не выяснив, хвастаются, потом на любой комментарий про нельзя так, начинают аргументировать любым нагугленным аргументом в свою пользу. Ну или просто скажут «И чё?»
Ну и для справки по рамкам, размеры знаков у соседей:
280х200 Беларусь
280×202 Казахстан
300х150 Украина
288х206 Россия трактор
290х170 черный советский номер — вот откуда слизали размер!
запись 2 февраля 2019 года, для истории, пропускаем, кому это уже не интересно. В самом низу есть только шаблоны для распечатки дырок крепления. Вторая часть, про штрафы, лазерную маркировку, виды знаков и т.д. уже тут : www.drive2.ru/l/540337398358213242/
Все наверное уже знают, что с 19 года планировалось ввести автомобильные номерные знаки нестандартного размера, а точнее ввести номерные знаки, под японский и американский квадратный размер. Конечно знают те, кого это касается, владельцев «японцев» и «американцев» и отчасти советской классики. Особенно мотоциклисты, их номерные знаки по отношению к размеру мотоцикла просто громадные, конено лучше, когда так:
Были новости во второй половине 18 года про эту тему, потом перед новым годом была новость, что ГИБДД не успевает, что перенесли всю канитель на август этого года. Начиная с начала января 19 года начали появляться записи в бортовиках про установку знаков «по новому госту», которые носили явно характер «я первый- зацени», а в комментариях сразу шли дебаты, что за установку этих номеров будет от «ничего не будет» до «расстрела на месте» по всей строгости закона.
По этому сначала юридический аспект:
1. — ГОСТ действительно введен в реестр и принят и даже введен в действие с 01.01.2019. Это ГОСТ Р 50577-2018.
2. — Хоть ГОСТ и введен но это не говорит о том, что он активен. Открываем «Гарант» и ищем по этой теме. Там видно, что старый ГОСТ ГОСТ Р 50577-93 имеет статус «Документ утратил силу или отменен», есть ПРИКАЗ от 4 сентября 2018 г. N 555-ст о введении нового ГОСТа с 01.01.19 и есть дословно » Приказом Росстандарта от 18 декабря 2018 г. N 1131-ст дата введения ГОСТ Р 50577-2018 перенесена с 1 января 2019 г. на 4 августа 2019 г.» То есть, ГОСТ ввели и перенесли на 4 августа, то есть:
3. До 4 августа юридически ездить с номерами по новому ГОСТу нельзя! Приказ сильнее ГОСТа. Колюзия в том, что гост утвердили позже, чем его перенесли: То есть перенесли и утвердили со старым сроком. То есть ситуация из жизни такая:
4. Кому можно «заквадратится»?
Всем «гражданским» авто, кроме желтых номеров и только сзади.
Была информация, что автомобильные номера по новому ГОСТу будут маркировать ( можно сравнить с акцизками на табак и алкоголь — из той же оперы) как это будет выглядеть реально пока неизвестно. В госте описано, что код маркировки содержит 12 символов, имеет высоту 5мм и расположен в нижнем левом углу с обратной стороны знака. Наносится этот код лазером. Если номер дубликат, то первый символ буква «Д». Все знаки сейчас идут без лазерной маркировки. Эта маркировка имеет чисто учетный смысл, ибо любой человек имеющий лазерный гравер сумеет эту маркировку клонировать. Так же как и в старом госте указано наличие штампа имени производителя на обратной стороне. Голограмма на лицевой части номера осталась без изменений ( кубики 1х1см с надписью rus) ее печатники и сейчас наносят. Судя по госту, кстати, тоже «лазером». В новом госте ее дополнили явным указанием размером и типом нанесения. Если быть точным, ее не наносят на месте изготовления. «Печатник» оптом заказывает заготовки госзнаков на заводе, это пустые заготовки с окантовкой и голограммой но без цифр и букв. Далее он на станке выдавливает символы и методом горячего тиснения наносит черный цвет на выдавленные символы. Вот так выглядит матрица и номерной знак до тиснения, но уже с выдавленными символами:
Никакой гаишник, конечно, снимать такие номера, переворачивать их и проверять наличие лазерной маркировки не будет, если нет претензий к документам, стс и вин номеру.
Кстати на сувенирных знаках, которые были модны в прошлые года, особенно на востоке, без проблем шлепали голограммы, хотя они совсем не по госту:
Для себя решил купить номера, посмотреть что и как, примерять, пофоткать и положить до лета в багажник. Летом все равно то в отпусках, на дачах в разъездах, не до этого будет, а зимой машина стоит в основном. Понтоваться мне не зачем, лишнего повода сотрудникам давать нет желания, менять все равно буду на квадратные в любом случае.
Покупал у местных номероделов, проверил по базе ГИБДД местные конторы, прогуглил их номера телефонов и заказал. Дорого, но пофиг и мало телодвижений.
Вот тут смотрим наличие свидетельства контор у МВД (выбираем свой регион только)
Отдал 3200 рублей за один номер. Вешать номер по этому ГОСТу можно только назад. Бред полный. То ли у гостописателей глубокий «совок» в голове, кода были советские номера «квадратны» сзади и «плоские» спереди, то ли Беларусь с Казахстаном повлияла, то ли они не знают, что за кордоном их многие разрешают ставить. Нагуглил для примера 8 стран, где есть квадратные номера спереди на Тойоте Вилл: