Как крепить лыжи на багажник
Выбор и установка поперечин и креплений для лыж («прищепок»)
Как показал мой скромный опыт, наши продавцы багажных аксессуаров, большей их частью малокомпетентны, одни советуют всякую ахинею, другие предлагают просверлить поперечины, многие вообще не знают что и как можно установить на «американские поперечины». Поэтому досконально пришлось вникнуть и разобраться самому, возможно это будет полезно другим, кто собирается ставить, чтобы не сделать досадных ошибок.
Первое что надо сделать – выбрать и купить эти самые поперечины, именно для Мурано (не выступающие за края крыши), пока есть только три варианта (может и больше, пусть меня поправят., INNO и Whispbar, в официальных ответах сказали, что точно не могут предложить поперечины для нашего Мурано Z52.)
1. Оригинальные 999R1C3501 – («держитесь за стул». – цена от 32000)
2. Thule WingBar Edge 9595 с кучей всяких крепежных комплектов цена от 19000 (но по отзывам они не очень — «свистят на скорости», высокие, толстые, крепеж не перекрывает отверстия в рейлингах и т.д.), но они идут уже с Т-пазом.
3. Копия оригинала с Али ru.aliexpress.com/item/fo…2&ws_ab_test=searchweb0_0, searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10696_10084_5724015_10083_10618_5723515_5724315_10307_10301_5724215_5724115_10059_5724415_100031_5725015_10103_5724915_10624_10623_10622_10621_10620_5724815, searchweb201603_54, ppcSwitch_7&algo_expid=ed13a289-ce30-4cec-9ac3-28899bf474df-0&algo_pvid=ed13a289-ce30-4cec-9ac3-28899bf474df&priceBeautifyAB=0
цена (с пересылкой) 10000-12000, срок доставки от 20 – 90 дн (быстрее получается CDEK)
Если у вас всего две пары лыж можно выбрать любую модель длиной 30-40 см, к примеру есть «оригинальные» KE738-99993 (черные с логотипом Nissan), это тот же Thule Snowpro 745, 3 п/лыж или 2 сноуборда — 30 см. и т.д.
Как правильно перевозить сноуборд и лыжи
Здравствуйте, скоро наступят холода, выпадет снег и, и многие достанут лыжи и сноуборды из гаражей и кладовок и отправятся на горнолыжные склоны.
Но во многих городах или поблизости элементарно нет мест для этого. А это значит, нужно будет куда-то ехать, и более того все это снаряжение с собой как-то привезти и желательно максимально комфортно.
Вот и совсем недавно мы беседовали с нашим клиентом о том, как лучше это сделать. Одно дело если на своем автомобиле вы едете туда один и лыжи со сноубордом кое как можно поместить в салон и то, если размеры машины позволяют. Плюс у данного способа есть свои недостатки: спортивный инвентарь может быть грязным, в снегу и все это может потечь в салоне. Но, а если вы отправляетесь на какую-нибудь горнолыжную базу не один, а с друзьями или с семьей, то возрастает количество не только спортивного снаряжения, но еще и сумок с обычными вещами. И места в багажнике в арифметической прогрессии становится все меньше. Понятное дело, что спортивный инвентарь в салоне на головы пассажиров не положишь. То как их все же перевезти? Спойлер. На крыше. На багажнике.
Об этом в этой статье и пойдет речь. Как проще и безопасней перевозить лыжи со сноубордом?
Вообще есть три варианта: первый – это просто привязать лыжи к поперечинам, лично мое мнение, что это не самый надежный вариант. Есть шанс теми же тросами повредить или деформировать лыжи. Да и вообще со стороны это будет выглядеть так, будто вы изобрели устройство для охоты на оленей, перебегающих дорогу. Ладно. Шутка. Как перевозить спортивный инвентарь – это сугубо ваше дело и я вас ни к чему не подстрекаю, мое дело – рассказать вам о возможностях.
Второй вариант – это прищепка. На две поперечины багажника крепится по прищепке, что позволит крепко зафиксировать лыжи или сноуборд на крыше. Внутренняя часть такой прищепки прорезинена, тем самым исключается вероятность даже краску с них содрать, не то чтобы повредить. Вместительность такой прищепки бывает разной от одной пары лыж или одного сноуборда до шести пар лыж или четырех сноубордов. Безусловно, это хороший вариант. Но если ваш маршрут не будет лежать через лес с низкими ветками. Смекаете?)
И третий вариант – запереть лыжи в боксе. Вариант дороже, чем предыдущие два, но и самый безопасный. Во-первых, спортивный инвентарь будет закрыт от внешнего мира со всех сторон. И во-вторых, закрыт на ключ, конечно, и многие прищепки закрываются на ключи, но как сказал Архимед: «Дайте мне точку опоры, и я переверну землю». В общем, я к тому, что как мне кажется, что приложив определенное усилие лыжи можно выдернуть – прецедентов еще не было. Плюс, как приятный бонус – в бокс можно еще что-нибудь положить, освободив еще больше места в салоне и багажнике. К тому же сам спортивный инвентарь можно круглый год хранить в боксе, не доставая.
Есть еще один вариант, если на крыше вашего авто не установлены поперечины – это магнитная прищепка. Суть такая же, как и обычной прищепки, с той лишь разницей, что крепление крепится мощным магнитом к вашей крыше.
Багажник-крепления на крышу для сноубордов/лыж + фото
Вот уже почти год я эксплуатирую багажник для сноубордов/лыж и хочу вам сказать что это офигенная штука, если вы любите выезжать кататься и при этом набрать с собой в машину еще и кучу народу.
С таким багажником-креплением в нашу компакнутю фабию можно запихнуть 4 полностью экипированных сноубордиста и при этом в салоне будет абсолютно просторно и комфортно!
Состоит крепление из двух отдельных наборов. В моем случае это крепления Атлант:
Первая часть это просто аэродинамические поеречные дуги. Они крепятся «обнимая» проем двери и имеют широкие резиновые подушки в месте прикосновения с крышей. Кроме того на фабии в проеме дверей есть дырки для винтов и крепления кроме стягивания еще и завинчиваются. Потерять их невозможно — даже если вообще не затягивать дуги. Но затягивать их конечно надо — что бы они не ездили по крыше и не натирали краску резинками 🙂
Сборка всего этого дела в первый раз занимает около часа (инструкция в принципе понятная, конструкция не сложная, но муторная). После этого, когда дуги уже в сборе — снятие/установка их занимает максимум 10-15 минут и не требует больше 1 человека.
Стоймость дуг (атлант) на фабию примерно 5000 руб. Это базовый элемент, они не предназначены для перевозки чего-то конкретного, а просто являются «фундаментом» для других наборов — например крепления для лыж, велосипедов или просто решетки, бокса и т.д.
Вторая часть это непосредственно крепления для сноубордов/лыж
Стоит маленькое крепление (на 2 сноуборда / 4 пары лыж) примерно 2500 руб, а большое (как у меня) на 4 сноуборда/6 пар лыж — 3500 руб.
Крепится очень просто — занимает минут 10. Потом можно его снимать прямо вместе с дугами, тогда вообще все очень быстро. Вставляется в специальный паз и потерять его так же невозможно.
Ну а дальше все как обычно — открываем крепление — вставляем сноуборды, закрываем. помещаются реально любые сноуборды, у нас есть и маленькие и огромный — всё без проблем.
Плюсы по сравнению с багажником:
— Пустой салон, можно поехать кататься вчетвером на одной машине
— Сноуборды в снегу не пачкают салон
— Ничего в машине не болтается, всё закреплено на крыше
— Очень быстро доставать/закладывать сноуборды. 5 минут на все сноуборды.
Минусы по сравнению с багажником:
— В плохую погоду сноуборды пачкаются при езде
— Похуже безопасность чем внутри машины
— Теоретически ухудшение аэродинамики (100+ ездил — нормально)
— Надо покупать (деньги)
Так же, можно сравнить сами крепления Атлант по сравнению с аналогичными от mont blanс или родными шкодовскими
Плюсы Атланта:
— Цена (раза в 3-4 ниже родных)
— Легкость покупки (в крупном городе их легко найти)
Плюсы более дорогих креплений
— Качество (у атланта довольно посредственное — некоторые важные детали пластиковые, доверия к методам запирания нет)
— Механизм запирания (у Атланта довольно символический ключ и пластиковые запоры — один я уже сломал, остальные можно открыть сильно дернув или с каким-то рычагом)
— Возможно удобство (нету чтобы сравнить)
Итого:
Если вы катаетесь раз в год или выезжаете один/вдвоем — то багажник особо не нужен (хоть и удобен).
Если вы любите поехать большой компанией (ну человека в 4+), то багажник супер-удобная вещь. Если при этом вы ездите раза 3-4 за сезон — то можно обойтись и более дешевым типа Атланта. НО если ездить часто (кажду неделю допустим) то лучше не пожалеть один раз денег и купить хороший багажник, в котором будет уверенность и удобство.
сноуборд/лыжи на крышу (самодельные крепления)
Хотелось бы поделится опытом изготовления креплений для сноуборда к поперечинам рейлингов.
Понадобилось:
— старый багажник от калины
— петли шкафа 2шт.
— балон черной краски
— болт М10 2шт.
— гайка барашковая 2шт.
— клепки 12шт.
— стяжки для труб 4шт.
— заглушки прямоугольные 4 шт.
— уплотнитель 1,5м.
Пилим поперечины от калины на 4 равные части по 38см.
Петли, хомуты и болты красим в черный цет.
Приклепываем петли к порезанным поперечинам
Вставляем болт для зажима доски в креплениях, клеим уплотнитель и крепим все это дело стяжками к поперечинам.
По цене все это дело обошлось в районе 500 рублей. Получилось даже лучше, чем я ожидал) За подобные крепления, в магазинах просят от 3500р.
Комментарии 30
что за уплотнитель если не секрет
www.drive2.ru/l/4922137/ Примерно аналогичный багажник. Рад был до безумия, пока машину не продал))) В ответ на предыдущие комментарии по поводу «замараются» — ничего подобного.
ет почему же? там уплотнитель мягкий наклеен
Отмывать потом доски и крепы… Лучше в чехле в салоне.
в салоне в чехле 2 доски не поместятся, и салон тяжелее отмывать после бордов, да и не думаю, что пачкаться сильно будет, даже в самую грязь крыша всегда чистая
Если на мелкой едем вдвоем, то кладем вертикально от коврика за пассажирским сиденьем к заднему стеклу. Если на Бмв и толпой в 4 человека, то не раскладывая задний ряд между передних сидений убирается 4 доски в чехлах. Сзади они как подлокотник, только слишком высокий. На лк200 они и в багажник пролетают.
Чехлы чистые, отмывать ничего не надо.
На крыше либо в бокс, либо в такие крепления, но если ехать очень недалеко.
У меня машина маленькая, мы разок ездили 4 человека и 4 борща, это ад просто) если 3 человека и три доски, то заднему очень некомфортно)
На Бмв тоже разок впятером ездили.
Ужас ужасный! Решил кардинально — пятого не берем 😀
Возьми рулон пленки. Проще обмотать, чем потом отмывать. Даже в Европе видел как после снегопада с такими крепами люди мучились отскребая грязь и снег.
Багажник для лыж своими руками.
Ну вот и дождались- зима, открытие лыжного сезона. Сразу встал вопрос как доставлять лыжи до нужного места. Были перерыты интернет- магазины
и не только. Предлагаемые багажники для лыж стоят неоправданно дорого. Живу в провинции, поэтому предложение небольшое, самые дешевые смог найти за 2700 и выглядят они вот так:
Немного подумав, решил не кидать такую сумму на ветер и сделать что- то похожее.
Итак, что мне пригодилось:
1 Старая гардина для занавесок, которая долго ждала своего часа в гараже.
2 Болт 6х65 с гайкой- барашком — 4 шт; Болт 5х20 с гайкой и шайбой — 4 шт
3 Сверла по металлу на 5,6,10.
4 Уплотнитель для дверей и окон.
Поехали:
— Режем профиль на 4 равные части, получились обрубыши отрезки длиной по 310 мм.
— По краям профиля, отступая по 10 мм от края, сверлим отверстия под болты М6.
— Примеряем, как это будет выглядеть взаправду.
— Делаем корявые прорези для крепления лыжного багажника к основному болтами М5. Примеряем, удивляемся )))
— Красим, клеим уплотнитель, еще раз собираем.
Наконец- то можно похвалится как эта красота выглядит в полевых условиях.
Достоинства: Невысокая цена- уплотнитель, болты, сверла, баллончик краски, все это порядка 100-130 руб.; высокий уплотнитель компенсирует перепад высоты при установке лыж.
Недостатки: Долгая и нудная установка лыжного багажника на основной, для этого приходится снимать всю конструкцию; после снятия нашего «рукотворения» остаются отверстия в основном багажнике, которые при желании можно закрыть заглушками.
Что буду переделывать: Вместо болтов М6х65 поставлю болты подлиннее т.к. запас по толщине очень маленький и барашки едва накручиваются.