Как крепить брызговики на велосипед
Все о велосипедах
Рассказываем обо всем, что связано с велосипедами
Брызговик на велосипед: рекомендации по установке
Разновидности и особенности самостоятельного создания брызговика на велосипед
Во время катания на велосипеде часто возникают ситуации, когда на раму и другие части оборудования воздействуют разные негативные факторы. К ним относится дождь, град или пропадание грязи с мелкими камушками. Для защиты дорогостоящего устройства рекомендуется покупать или делать своими руками брызговики. Они представлены особыми вставками, обеспечивающими защиту наиболее хрупких и значимых частей байка.
Преимущества использования
Основная цель установки брызговиков для велосипеда заключается в защите колес и других частей оборудования от грязи, камней или воды. Они монтируются в качестве дополнения для крыльев, поэтому фиксируются к этим элементам сзади. Изделия входят в комплект к дорожным, гибридным и горным моделям велика.
Но штатные изделия отличаются коротким эксплуатационным сроком и низким качеством, поэтому целесообразно купить или сделать брызговики своими руками. Это позволяет получить изделие, которое обеспечит максимальную защиту байку, а также отличается долговечностью, надежностью и удобством эксплуатации. К преимуществам использования относится:
Качественные модели обладают высокой стоимостью, поэтому целесообразно сделать брызговик на велосипед своими руками.
Материалы изготовления
Если планируется самостоятельное создание данных изделий, то первоначально важно подобрать оптимальный материал. Из чего сделать брызговик? Для этих целей можно пользоваться следующими материалами:
Каждый вариант обладает как плюсами, так и минусами. Поэтому каждый владелец байка самостоятельно принимает решение о том, из чего можно сделать брызговики. Стандартными считаются изделия, которые с трех сторон прикрывают крылья велосипеда. Для их фиксации применяются болты с гайками. Сделать самостоятельно конструкцию, которая будет облегать крылья с трех сторон, довольно сложно, поэтому часто велосипедисты предпочитают создавать упрощенные варианты, которые прилегают к крылу только с одной стороны. Наиболее доступной считается стандартная резина, которая обладает подходящей жесткостью. Только при таких параметрах изделие будет легко выдерживать сильные воздействия грязи и воды.
Внимание! Самодельные брызговики делаются даже из ковриков для автомобилей, камер шин или половичков, но сложность заключается в разрезании такого плотного материала.
Самостоятельное изготовление
Процедура считается очень простой, причем владелец байка самостоятельно определяет, какой материал будет использоваться. От этого выбора зависят основные характеристики брызговика на крыле велосипеда. Наиболее часто самодельные изделия делаются из листа резины или линолеума. Конструкция не должна обладать существенной длиной или сильно вдаваться в крыло. Поэтому много внимания уделяется созданию чертежа, на котором видны размеры и другие параметры изделия.
Внимание! Если сделать слишком длинный брызговик, то это приведет к сильным колебаниям, поэтому он будет задевать покрышку во время движения, что станет причиной дискомфорта.
Если отрезать слишком короткий кусок, то такое изделие будет обладать непривлекательным внешним видом, а также при использовании внешней фиксации все равно будет задевать колесо. Стандартно выбираются модели, которые от основания немного расширяются. Но если делается брызговик для велосипеда своими руками, то можно выбрать другую форму. Поэтому неплохо смотрятся прямые или остроконечные модели.
Процесс создания изделия делится на последовательные этапы:
При использовании грамотной инструкции получается надежные и долговечные брызговики для велосипеда своими руками.
Внимание! Если велосипедист хочет, чтобы каждая деталь его байка обладала оригинальным внешним видом, то он может сделать брызговики из цветной резины, а также допускается выбирать необычные формы и размеры, но такое изделие не должно прикасаться к покрышке во время движения.
Нюансы установки
Для монтажа брызговика можно пользоваться разными способами крепления. Наиболее часто они просто прикручиваются, но пользоваться для этих целей можно не только одним, но и несколькими болтами. Выбираются крепежи, обладающие оптимальными габаритами. Не допускается, чтобы болт после установки давил на крыло, поэтому ставится качественная шайба.
Для крепления сначала наносится разметка, указывающая на все места наличия отверстий. При этом учитывается, что расстояние между креплениями должно быть одинаковым. Далее делаются отверстия с помощью дрели, которая оснащается сверлом оптимального размера. Если нет данного инструмента, то можно воспользоваться стандартным дыроколом. Профессионалы не советуют применять шило или ножницы, поскольку при таком воздействии появляется отверстие с топырящимися краями, что приводит к снижению комфортности езды.
Правила ухода
Поскольку на брызговики во время поездки оказывается существенное негативное воздействие, то они нуждаются в качественном и регулярном обслуживании, благодаря которому увеличивается срок эксплуатации. Для этого их нужно только периодически очищать от грязи и налета. Допускается пользоваться как покупными специальными средствами, так и обычным мыльным раствором.
Мыть изделия нужно как можно чаще, чтобы на них не образовалось много грязи. Желательно пользоваться водой комнатной температуры, поскольку контраст становится причиной появления трещин. Перед использованием велика надо подождать, когда резиновые изделия полностью высохнут. При наличии сильного налета брызговики можно демонтировать, помыть и установить обратно.
Заключение
Брызговики считаются важными элементами любого велосипеда. Их можно как приобрести, так и сделать своими руками из различных материалов. Владелец байка самостоятельно выбирает материал, размер и конфигурацию изделия. Данные элементы нуждаются в регулярном очищении и уходе, что позволит пользоваться ими очень долго.
Как установить крылья на велосипед – руководство исходя из типа выбранной пары, аспекты выбора + необходимость использования гроверов
Установка велосипедных крыльев необходимо, в первую очередь, для полноценной эксплуатации транспортного средства, которая не ограничивается погодными условиями. Несмотря на универсальность велосипеда в применении, выбрать подходящее, а самое главное – качественное крыло, достаточно сложно.
Необходимо понимать, что такие аксессуары не всегда поставляются с велосипедом, а на выбор представлены быстросъемные и стационарные модели, которые отличаются принципом крепления, конструкцией и, конечно, же, областью применения.
Не стоит забывать о конструкционных особенностях обычных шоссейных велосипедов, на которые могут быть установлены лишь стационарные модели крыльев. Последние могут быть выполнены из пластика, но с аналогичной перьевой системой крепления.
Какой нужен инструмент для установки:
Перечень небольшой, но и работа предстоит лишь с уже готовыми изделиями, которые имеют в комплекте оригинальные системы крепления.
Как установить быстросъемные крылья на спортивный велосипед?
Начинать нужно со сборки переднего крыла, в основу которого положена металлическая пластина. Одевают части крыла с одной и другой стороны. Та что подлиннее устанавливается на нижнюю часть.
Получается заготовка разборного крыла. Для ее монтажа на раму велосипеда необходимо взять болты и гайки из комплекта. В готовом виде это распорка. Для ее сборки на болт одевают шайбу и продевают с нижней части металлической пластины. Две части распорки нужно разместить со стороны вышедшего болта.
На одной части распорки уже имеется нарезанная резьба, поэтому ее просто закрепляют.
На данном этапе, сильно фиксировать собранный механизм крепления пока не нужно.
Следующий шаг – поиск втулки на нижней части передней вилки. Некоторые производители могут маскировать ее пластиковой заглушкой, которая предотвратит попадания грязи в процессе эксплуатации без защитного крыла.
В нашем случае, именно в эту втулку и нужно установить крыло. Закручивая винт, продетый через ранее упомянутую монтажную пластину, можно регулировать расширение распорки, что позволит подогнать ее под внутренний диаметр втулки. Если, после максимального закручивания, ширина распорки окажется недостаточной, используют дополнительный расширитель, который, практически всегда, идет в комплекте с приобретенным аксессуаром.
Если дополнительного расширителя нет, можно использовать обычную полоску из резины, предварительно вырезав ее из старой велокамеры.
Добившись нужного уплотнения во втулке, используя отвертку заворачивают крепежный болт максимально плотно.
Установка заднего быстросъемного крыла
По сути, это продолжение вышеупомянутых работ, но в отношении уже заднего колеса. Нужно подготовить заднее колесо. Для этого остался небольшой комплект запчастей.
Квадратные гайки вставляют в пазы пластикового хомута с обеих сторон. Они нужны для фиксации длинных болтов. Последние продеваются через оставшуюся удлинительную деталь и закручиваются, тем самым создав крепление нужной длины.
Далее, необходимо взять крыло и поставить на него пазу для держателя. Она также фиксируется винтом с шайбой. Берем следующую деталь и вставляем в нее штифт с резьбой. Получившеюся заготовку прикручиваем к базе, где заранее был выведен винт.
Вышеупомянутое соединение закручивают как можно сильнее. Если гайка с комплекта окажется слишком маленькой, и вероятность ее провала в разрез для паза при закручивании имеет место, то ее необходимо заменить.
Следующий шаг – фиксация собранного из двух элементов хомута на подседельном штыре. Для этого необходимо отпустить зажим рамы и вынуть седло со штырем наружу. Сам хомут фиксируется двумя винтами.
Прижимают хомут равномерно, постепенно с обеих сторон. Это исключит вероятность деформации пластика и перекоса нового крыла.
Полученную заготовку с отвесным крылом устанавливают на полученное место при помощи оставшегося в комплекте винта. Для его фиксации используют ключ-шестигранник который также идет в комплекте. Затягивать нужно исключительно от руки, без использования дополнительных трубок.
Заднее крыло можно регулировать по высоте в двух местах – у основания и месте крепежа к хомуту. Регулировка высоты положения крыла выполняется исходя из уклона, который предотвратит попадание воды на одежду.
Такие пластиковые быстросъемные крылья хорошо себя зарекомендовали при езде по грязи. Расстояние от крыла до покрышки предотвращает забивание грязи и, как следствие, обездвиживание велосипеда.
Установка готовых пластиковых крыльев типа PM-05
Подходят они для велосипедов с размером колес от 24″ до 26″ дюймов. Начинают все с заднего. Скобу устанавливают на подседельную раму. Затем в ней защелкивают переднюю часть крыла.
Если на велосипеде тормозная система на вибрейках, их нужно разжать.
Далее, необходимо взять скобу, винт и гайку. Винт продеваем в отверстие, а на внешней стороне крепим скобу. Фиксировать конструкцию нужно плотно, максимально подняв к верху.
Края установленной скобы сжимаю так, чтобы ее грани легли в пазы. Сделать это достаточно просто, даже одной рукой. Глубину выбирают исходя из личных предпочтений. Крепление основана на трещотке.
Теперь возьмем переднее крыло и винт с гайкой. Переднее крыло также устанавливается при помощи отверстия, но не в короне, а в гориле вилки. Для удобства, также нужно разжать тормоза.
Продевают винт во внутреннюю сторону. С обратной стороны одеваем крыло, закидываем гайку и фиксируем. Полностью затягивать гайку не нужно. Для удобства можно прихватить накидным ключом, а заворачивать отверткой.
Следующее, что нужно сделать – отрегулировать крыло по высоте. Это необходимо для того, чтобы протектор не терся об него. В противном случае, при движении задним ходом, велика вероятность повреждения изделия.
В окончание установки, винт затягивают окончательно. Вот, собственно, и весь процесс крепления переднего и заднего крыла. Такие крылья как нельзя лучше подойдут для дорожных велосипедов, ведь расстояние от протектора до крыла минимальное. Такая установка практически полностью защитит от попадания воды на одежду.
Установка стационарных металлических крыльев
Металлическая стационарная модель также устанавливается на гориву, а внизу фиксируется на установочные места вилки и нижних перьев. Прежде чем покупать такие крылья, посмотрите на свою раму, проверьте наличие установочных мест. Это позволит определить то, подойдут ли такие крылья по размеру.
Если будет обнаружено, что на велосипеде нет крепежных перьевых отверстий, можно вырезать несколько кусочков из неприновой прокладки и затянуть все это обычными хомутами.
Благодаря цельнометаллической конструкции и фиксации на длинных усах из твердой проволоки за наконечники осей колес, достигается покрытие половины окружности колеса.
Установка значительно проще, чем упомянутая о быстросъемных моделях. Переднее фиксируется на раме крепежным болтом и подтягивается за счет контргайки. Перьевые накладки закручиваются на передней вилки при помощи винтиков под плоскую отвертку.
Принцип установки заднего крыла аналогичен переднему. Стоит лишь учитывать тот факт, что чем длиннее заднее крыло, тем ниже его место расположения. Это позволит реализовать максимальную защиту, но при этом значительно снизит дорожный просвет. Любая грязь заполнит просвет достаточно быстро, тем самым приведя велосипед в неподвижное состояние.
На рынке можно встретить модели полноразмерных крыльев, которые выполнены из пластика. Устанавливают их исключительно с целью облегчения веса транспортного средства. Разнятся товары и ценой.
Так ли важен выбор крыльев для качественной установки?
Защитные крылья окажутся полезными для тех, кто использует велосипед в средней полосе страны, где часто выпадают обильные осадки. Таким образом, становится совершенно очевидно, что их установка принесет необычайную пользу.
Выбирая переднее крыло, необходимо обратить внимание именно на велосипедную вилку. На ней должно иметься специальное монтажное отверстие, которое необходимо для установки быстросъемных крыльев.
Для заднего крыла также должно быть отверстие на распорной планке задней части рамы. Центральная часть крепится за раму, поэтому внутренний диаметр крепежных клипс должен соответствовать диаметру рамной трубы.
Полноразмерные крылья, крепления которых точно совпали с отверстиями на раме и вилке, обильно защищают от воды и песка, не только сверху, но и сбоку. Также стоит отметить, что такие крылья практически не болтаются при езде по ямах и съездах с бордюров.
Что делать, если отверстий на раме нет?
Если производитель не предусмотрел установку полноразмерных крыльев, то можно самостоятельно выполнить монтажные отверстия, используя дрель и тонкое сверло. Аккуратная работа не повредит целостность рамы. Боковые задиры от сверла можно прикрыть шайбами с обеих сторон.
Для ровного отверстия, сверло должно пройти под нужным углом. Достигнуть такого результата можно используя старую пластиковую расческу, путем зажатия сверла между ее зубьями.
Если нет желания вносить изменения в конструкцию рамы, стоит обратить внимание на быстросъемные крылья, которые устанавливаются именно в коронку передней вилки. Заднее крыло крепится исключительно к подседельной части велосипедной рамы.
Недостаток быстросъемных крыльев
Купить их можно практически в слепую, так как система крепления практически одинаковая. Несмотря на простоту и дешевизну, стоит отметить:
Нужны ли гровера при установке? Гровера используют преимущественно в сочетании с деталями, которые подвержены сильным вибрациям. Их прямое применение может найти себя в аспекте установки быстросъемной пары, которая крепится к раме за счет пластиковых элементов.
Гровера можно подкладывать под гайки с любой системой затяжки, даже если речь идет о шестигранниках. Польза от такого самостоятельного улучшения несомненно будет нелишней.
Момент затяжки определяется исходя из приложенного усилия. Распустить гровера, практически невозможно.
Таким образом, становится совершенно очевидным, что установка крыльев играет огромную роль для владельца велосипеда. Сам процесс монтажа занимает минимум времени. Количество необходимых инструментов также достаточно скудное. При большом желании, можно обойтись и подручными средствами.
Как уже стало ясно, разные системы креплений требуют предварительной проверки рамы или даже ее подготовки. Самый простой способ установки – система клипс быстросъемной пары.
Если проигнорировать установку крыльев, не только невозможно использовать велосипед в дождливую погоду, но и также можно спровоцировать значительный и ускоренный износ рамы, а также тормозов на тросике. Песок и другой мусор с дорожного покрытия буквально пескоструят раму и лакокрасочное покрытие.
Также необходимость установки с последующим выбором метода, может основываться на типе используемой резины (покрышки). Высокий протектор имеет больший показатель аквапланирования, значит и при полном обороте выбрасывает больше воды. Даже быстросъемная пара имеет полезный коэффициент защиты свыше 60%. Это хороший результат, если учесть расстояние между крылом и протектором.
Специалисты и производители, в процессе установки, советуют использовать лишь оригинальные пары и крепежные элементы. Среди таких, Вы сможете встретить специальные нераздельные уплотнители, которые защитят раму от царапин а также снизят уровень вибраций, передаваемых на крепежные винты.
Помните, что вы можете подобрать самые хорошие крылья (а может быть, даже улучшить их брызгоулавливающие свойства, прикрепив к концам крыльев куски пластика), но они всё равно не защитят вас от брызг автомобилей слева, а спину (или рюкзак на ней) – от дождя сверху. Поэтому для комфортной езды в мокрую погоду рекомендуем обзавестись чехлом для рюкзака и/или дождевиком. Также обратите внимание на велошлемы с козырьками.
Полноценная защита должна быть комплексной и оригинальной. В целом, велосипедные крылья дают лишь 50% от общей защиты. Независимо от размеров и креплений, вода будет попадать на ноги и части спины. Обратите внимание, также в продаже имеются боковые накладки на крылья.
Нацепляли прибамбасов! Обзор самых нужных велоаксессуаров
Велосипед — транспортное средство простое и честное, которое, кажется, не требует обязательных вложений. Впрочем, его можно совершенствовать, подгоняя под индивидуальные потребности и предпочтения. И совсем необязательно, что в этом случае стоимость всей конструкции будет стремительно приближаться к стоимости подержанного автомобиля. В сегодняшнем обзоре Onliner.by — полезные аксессуары для вашего велосипеда, которые сделают его практичнее, поездки приятнее и при этом не слишком ударят по кошельку.
Производители со всего мира насытили рынок огромным количеством велотоваров, большая часть которых, несмотря на убедительную рекламу, и даром не нужны.
— Очень часто, увлекшись, человек может запланировать апгрейд, стоимость которого будет превышать стоимость его велосипеда. Причем раза в два, — с долей иронии говорит эксперт торговой сети velozona.by Игорь. — Этого стоит избегать. Достаточно не делать преждевременных покупок и не тратиться на то, что в действительности вам не нужно.
С помощью эксперта мы подготовили список тех приспособлений, которые могут облегчить жизнь увлеченного велосипедиста. Это не однозначный must have, но прицениться стоит.
Брызговики: стань чище
— Важно понимать: брызговики — это не страховой полис от дождя. Вы все равно вымокнете и все равно вымажетесь, если придется достаточно долго ехать. Но с этим аксессуаром последствия будут куда мягче, а ваша одежда куда чище, — отметил Игорь.
Часто на дорожные модели велосипедов брызговики устанавливаются по умолчанию. Как правило, они металлические и максимально закрывают поверхность колеса. А вот производители других типов велосипедов не включают их в базовую комплектацию.
— Если на ваш велосипед дополнительно что-то установлено, не сомневайтесь, что свои затраты производитель подсчитал и включил их в общую стоимость модели. Захотите ли вы переплачивать за брызговики, если уверены, что они вам не пригодятся? Едва ли. А снимать их при продаже и вычитать какую-то условную стоимость никто не будет, — говорит эксперт.
Однако все заинтересованные могут докупить брызговики отдельно. Большинство моделей универсальны и подходят преимущественно под любой тип и размер велосипеда. Тем не менее, при покупке лучше обратить внимание на диаметр колес конкретного велосипеда, ширину покрышек и варианты крепления.
— Средняя цена за комплект брызговиков начинается от 30 рублей. Хорошие модели сделаны из качественного пластика: легкого и прочного, который не сломается в случае неосторожного обращения. Кроме того, у них надежное крепление, которое, с одной стороны, гарантирует долговечность этого аксессуара, а с другой — легкость в эксплуатации. Скорее всего, велосипедист сможет самостоятельно установить или при необходимости снять брызговики.
Флягодержатели и фляги: утоли жажду
В первую очередь любой велосипедист должен заботиться не о велосипеде, а о себе самом. Важно рассчитывать нагрузку и грамотно питаться, в первую очередь — пить. Дегидратация организма может привести к очень серьезным последствиям. К счастью, вариантов, как запастись водой, предостаточно. Самый простой из них — навесить пару фляг на свой велосипед.
Геометрия большинства популярных велосипедных рам позволяет устанавливать на них два держателя для питьевых бачков. Этого вполне достаточно, чтобы запастись водой на не слишком утомительную поездку в выходной день.
Держатели производят из различных материалов, каждый из которых имеет свои преимущества.
— Самый простой и недорогой вариант — алюминиевая рамка. При некотором воздействии ее можно слегка согнуть, что, как ни странно, является и главным преимуществом. С таким держателем можно использовать обыкновенные пластиковые бутылки небольшого объема. В то же время покупать специальные велобачки в этом случае непрактично: алюминиевые дуги быстро выпачкают пластик, и фляги быстро потеряют товарный вид.
Можно оснастить велосипед пластиковыми держателями. Они хорошо выглядят, практичны в использовании, надежно держат фляги. Велосипедным эстетам не составит труда подобрать и держатель и бутылку того цвета, который лучше всего подходит их велосипеду. Стоимость апгрейда невысокая: от 10 до 30 рублей за флягодержатель и от 8 до 20 рублей за флягу.
Фонари и звонок: стань заметнее
Это вопрос безопасности: в соответствии с правилами дорожного движения в темное время суток на велосипеде должны быть установлены фонари спереди и сзади (п. 149 ПДД). Крайне редко велосипеды с конвейера оснащаются такими аксессуарами, поэтому приобретением придется заняться самостоятельно.
— Велосипед движется почти бесшумно, и, чтобы не стать неопознанным летающим объектом в ночи, важно себя обозначить. В этом вопросе все средства хороши: и фонари на велосипед, и всевозможные светящиеся штуки, и даже светоотражатели на одежде велосипедиста, — говорит Игорь.
Что касается фонарей, в особенности передней фары, важно определиться, какую функцию она должна выполнять. Недорогие модели добросовестно мигают светодиодами, но не способны эффективно освещать дорогу. Это не плохо: велосипед обозначен, остальные участники дорожного движения имеют возможность его заранее увидеть. Но если вы хотите видеть, куда едете, лучше присмотреть модель помощнее и, соответственно, подороже.
— Если недорогой добротный комплект фар обойдется рублей в 30, то цена на высококачественные приборы от известных производителей достигает не одной сотни долларов в эквиваленте. Вариантов много, делать выбор нужно с учетом индивидуальных предпочтений, — отметил эксперт.
При этом важно помнить, что излучаемый свет передней фары должен быть направлен под углом вниз, чтобы не слепить других участников дорожного движения.
Еще одно устройство, позволяющее обозначить себя на дороге, — велосипедный звонок. Вещь простая, как сам велосипед, а звук хорошо распознается даже на самой шумной улице мегаполиса. Цена смешная: примерно от 3 рублей. На рынке представлены разнообразные варианты: от теплого лампового звоночка, напоминающего своим звучанием о лете у бабушки в деревне, до электронных приспособлений, которые могут с высокой степенью сходства имитировать гудок паровоза.
— В отдельных случаях возникает вопрос ответственности. Велосипедист может предупредить других участников дорожного движения, что он движется, обратить на себя внимание. Но не нужно пугать пешеходов резким сигналом в непосредственной близости. Чаще это приводит к тому, что люди начинают метаться по дороге и ситуация только усугубляется. Иметь звоночек на руле — это хорошо. Но еще лучше — уметь правильно им воспользоваться, — замечает Игорь.
Подножка: получи поддержку
Недорогой, но полезный механизм, который «научит» ваш велосипед стоять и не падать.
— Подножка крепится в зависимости от особенностей рамы велосипеда либо снизу по центру, в районе кареточного узла, либо к задним перьям. Оба способа достаточно эффективны, чтобы удержать велосипед, — рассказал Игорь. — При покупке подножки можно сэкономить, но важно не перегнуть палку. Самые дешевые модели, как правило, изготовлены из низкокачественного материала и долго не прослужат — лучше выбрать модель в среднем ценовом диапазоне.
При покупке нужно учитывать размер велосипеда. Есть подножки, которые предназначены для моделей с определенным диаметром колес, а есть универсальный вариант с телескопическим механизмом. Длина таких подножек регулируется, что позволяет использовать их с различными моделями велосипедов.
Велосумки, багажники, детские кресла: стань практичнее
Велосипед, кроме как средство передвижения, можно использовать и в качестве полноценного транспорта, способного перевозить не только ездока. Благо вариантов по оснащению предостаточно.
— Пользуются спросом велобагажники. Есть универсальные модели, которыми можно оснастить практически любой велосипед и которые выдерживают достаточно серьезный вес. Конечно, они не предназначены для того, чтобы возить там друзей, как мы поступали в детстве, но использовать такие конструкции можно весьма эффективно, — говорит эксперт.
Все зависит от потребностей велолюбителя. Например, путешественники вешают на багажник так называемую сумку-штаны, которую набивают до отказа всей необходимой в дороге утварью. Активные родители устанавливают на велосипед детское кресло и отправляются на велопрогулку с малышом. Такие велокресла оснащены ремнями безопасности, так что даже в случае падения ребенок останется в кресле. Подчеркнем, что в целях безопасности при езде на велосипеде нужно использовать велошлем.
— Я бы рекомендовал модели детских кресел, которые крепятся непосредственно к раме, к подседельной трубе, — говорит Игорь. — Такая конструкция является более мягкой, амортизирующей неровности дороги. Хотя есть возможность закрепить кресло не только на багажнике, но даже на раме между рук велосипедиста, однако этот вариант кажется наименее безопасным.
Нередко можно увидеть девушку на велосипеде с установленной на руле корзиной. Удобное и стильное решение. В корзину поместится угощение на пикник или женская сумочка.
— Иногда девушки возят в таких корзинах домашних питомцев: небольших собачек, однажды я даже видел там сидящего кота, — рассказал Игорь.
Кроме того, опытные велосипедисты рекомендуют оснастить велосипед сумкой. Она может крепиться под седло, на раму или под верхнюю трубу — все равно. Много места такой аксессуар не займет, зато он идеально подходит для того, чтобы хранить там необходимый ремкомплект на случай неисправности в дороге: запасную камеру, мини-насос, набор инструментов. Самые дальновидные сложат туда простейшие медицинские принадлежности — мало ли что может приключиться в дороге.
Для тех, кто не мыслит своей жизни без мобильного телефона, созданы специальные держатели на раму или руль велосипеда. С ними можно использовать смартфон в качестве навигатора и сэкономить на дорогой модели велокомпьютера в дальнем путешествии. Важно только помнить, что для безопасного управления велосипедом нужны две руки — незачем переписываться во время движения со знакомыми, а любимый сайт можно читать во время отдыха.
Велозамки: стань более защищенным
Не будем кривить душой: велозамка, который бы на 100% гарантировал сохранность вашего имущества, не существует. Самые надежные модели вскрываются, самые толстые тросы перекусываются, и в самом людном месте никто не заметит похищения — мы проверяли, вы помните.
Означает ли это, что велозамки — бесполезная трата денег? Отнюдь.
— Сейфы тоже вскрывают, однако люди по-прежнему хранят в них свои ценности, — подмечает Игорь. — Даже самый дешевый замок отпугнет человека неподготовленного. А тот, кто осознанно идет на преступление, вероятнее всего, выберет тот вариант, что проще. Поэтому хороший велозамок все же является относительным гарантом того, что вы найдете свой велосипед там, где оставили.
Видов замков достаточно много: от привычных тросов до цепей в силиконовом или тканевом чехле и металлических дуг типа U-lock. Нужно понимать, что чем массивнее и надежнее замок, тем он дороже и тяжелее.
— Мы советуем искать золотую середину: выбрать для себя приемлемую цену и сопоставимое качество. Даже у самых надежных моделей есть свое слабое место. К примеру, U-lock действительно непросто взломать. Но одной «скобой» вы пристегнете только раму, и ничто не помешает злоумышленникам унести, например, колеса или седло — такие случаи известны. Достаточно длинным тросом или цепью можно обмотать все комплектующие велосипеда, но такой способ защиты более уязвим к внешнему воздействию. Нужно искать компромисс, универсального рецепта, увы, нет.