Как красят телефоны на заводе
Just Help Us
Мы готовы вам помочь в любых вопросах!
Как покрасить телефон своими руками?
Если вы хотите обновить внешний вид своего гаджета, то для этого существуют разные способы. Один из наиболее популярных – покраска. Если вам интересно, как покрасить телефон в домашних условиях, то всю необходимую информацию вы найдете в этой статье. Мы расскажем, какая краска для этого более предпочтительна, как снять верхнее покрытие и как задекорировать краской панель так, чтобы она приобрела оригинальный и неповторимый вид.
Как подготовить устройство к покраске?
Материалы, которые вам понадобятся:
Инструкция по подготовке гаджета к покраске:
Как покрасить телефон?
После того как все приготовления будут завершены, можно приступить и к самой покраске. Здесь, в первую очередь, нужно определиться с типом краски. Выбирайте краску в аэрозольном баллончике, подходящую для пластиковых поверхностей. Естественно, она должна быть качественной, а не самой дешевой, иначе она сотрется через несколько недель.
Что вам понадобится для покраски:
Вот несколько правил, которым желательно следовать:
Теперь поговорим о том, как создать оригинальный рисунок на предмете.
Как нанести краску оригинально?
Покрытие можно сделать не только однотонным, но также и нанести на него рисунок. Рассмотрим несколько популярных способов покраски.
Трафареты
Градиент
Довольно интересным будет рисунок в виде плавного перехода цветов. Можно сделать градиент как из одного постепенно ослабевающего цвета, так и из нескольких, переходящих один в другой. Для этой цели также можно воспользоваться специальными насадками, изменяющими толщину струи.
Звездное небо
Чтобы на заднем корпусе смартфона красовалось изображение звездного неба, вам нужно покрасить панель градиентным способом аэрозольными красками глубокого синего и фиолетового цветов. Затем нужно взять акриловую краску белого цвета, окунуть в нее кисть и с расстояния сбрызнуть капельками краски на поверхность. Не переборщите со “звездочками”, чтобы небо выглядело естественным.
Несколькими цветами
Суть данного метода заключается в том, что вам нужно покрасить изделие полностью в один слой и дать ему высохнуть. Обычно это занимает около 24 часов. Затем нужно прикрыть какую-либо область бумагой или бумажным скотчем и нанести еще один слой лака, но уже другим цветом. Так можно создать двухцветный, полосатый или клетчатый узор.
При помощи аэрографа
Аэрограф – это устройство для профессионального нанесения краски. Он стоит довольно дорого, но эффект при его применении будет потрясающим! Он дает возможность наносить точки и линии размером до 1 миллиметра, благодаря чему можно создать уникальные и четкие рисунки и узоры.
Флуоресцентная или люминофорная краска
С помощью данных материалов можно создать узор, который будет светиться в темноте либо при ультрафиолетовом излучении. Второй вариант больше подходит тем, кто часто посещает ночные клубы, так как там данный свет используется часто.
Акрил
Акриловые краски отличаются тем, что они подходят практически для любой поверхности. С их помощью можно создать красивый точечный или линейный рисунок. Стоят такие краски недорого, поэтому можно купить сразу несколько цветов.
Теперь вы знаете, как покрасить телефон в случае, если на нем образовались потертости или вы просто хотите обновить его внешний вид. Как видите, сделать это довольно просто, главное – иметь желание и наличие определённых материалов.
Чем покрасить корпус телефона
Сделать телефон ярким и интересным могут не только чехлы и съемные защитные панели. Добавить своему гаджету яркости вы можете и самостоятельно, например, оригинально покрасив его заднюю крышку. О том, какие краски лучше всего подойдут для этих целей и как украсить панель телефона, чтобы краска при этом не отлетела через пару недель, читайте и смотрите в пошаговой инструкции.
Перед тем, как покрасить телефон своими руками, приготовьте:
- краски в баллончиках разных цветов (они должны между собой сочетаться);
губку для окрашивания;
Шаг 1. Снимите заднюю крышку своего гаджета. Если она снимается туго, подденьте ее тонкой отверткой или металлической пилочкой. При необходимости удалите кнопки и решетку динамиков с крышки. На некоторых моделях телефонов они встречаются и их закрашивать не нужно. Уберите данные детали в сторону.
Шаг 2. Крышку телефона обязательно протрите от пыли и грязи. Если задняя панель имеет глянцевую поверхность, зашкурьте ее наждачной бумагой. Так, краска лучше схватится. Зашкуривайте аккуратно, стараясь не оставлять глубоких царапин. После работы с наждачной бумагой обязательно протрите панель тряпкой.
Шаг 3. Застелите рабочую поверхность бумагами или тряпками, чтобы защитить ее от краски. Заднюю крышку телефона положите на любой ненужный предмет так, чтобы она зависла в воздухе. Просто на столе работать будет сложнее, так как закрасить нужно будет и боковые стороны.
Шаг 4. Покройте панель телефона плотным базовым слоем краски. Краска нужна будет белого цвета.
Шаг 5. Окрасьте заднюю крышку красками разных цветов. Наносите их послойно, при этом слои делайте тонкими и не закрашивайте поверхность полностью. Перед нанесением следующего слоя краски, предыдущему дайте возможность слегка подсохнуть.
Шаг 6. Добавьте еще визуальных эффектов в виде брызг краски. Для этого краску нанесите на кисть и обрызгайте панель с ее помощью либо используйте губку для окрашивания.
Шаг 7. Дав краске подсохнуть, распылите на поверхность задней крышки лак. Он может быть глянцевым или матовым. Это зависит от ваших предпочтений. Лак наносите двумя или тремя слоями, чтобы выровнять поверхность панели телефона.
Шаг 8. После высыхания лака, можете крепить крышку телефона на место.
На части современных смартфонов, панели так просто не снимаются и чтобы их окрасить, вам нужно раскрутить крепежные винты малого размера и только потом, сняв крышку, окрасить ее. Процесс окрашивания в этом случае остается таким же.
Сделать телефон ярким и интересным могут не только чехлы и съемные защитные панели. Добавить своему гаджету яркости вы можете и самостоятельно, например, оригинально покрасив его заднюю крышку. О том, какие краски лучше всего подойдут для этих целей и как украсить панель телефона, чтобы краска при этом не отлетела через пару недель, читайте и смотрите в пошаговой инструкции.
Перед тем, как покрасить телефон своими руками, приготовьте:
- краски в баллончиках разных цветов (они должны между собой сочетаться);
губку для окрашивания;
Шаг 1. Снимите заднюю крышку своего гаджета. Если она снимается туго, подденьте ее тонкой отверткой или металлической пилочкой. При необходимости удалите кнопки и решетку динамиков с крышки. На некоторых моделях телефонов они встречаются и их закрашивать не нужно. Уберите данные детали в сторону.
Шаг 2. Крышку телефона обязательно протрите от пыли и грязи. Если задняя панель имеет глянцевую поверхность, зашкурьте ее наждачной бумагой. Так, краска лучше схватится. Зашкуривайте аккуратно, стараясь не оставлять глубоких царапин. После работы с наждачной бумагой обязательно протрите панель тряпкой.
Шаг 3. Застелите рабочую поверхность бумагами или тряпками, чтобы защитить ее от краски. Заднюю крышку телефона положите на любой ненужный предмет так, чтобы она зависла в воздухе. Просто на столе работать будет сложнее, так как закрасить нужно будет и боковые стороны.
Шаг 4. Покройте панель телефона плотным базовым слоем краски. Краска нужна будет белого цвета.
Шаг 5. Окрасьте заднюю крышку красками разных цветов. Наносите их послойно, при этом слои делайте тонкими и не закрашивайте поверхность полностью. Перед нанесением следующего слоя краски, предыдущему дайте возможность слегка подсохнуть.
Шаг 6. Добавьте еще визуальных эффектов в виде брызг краски. Для этого краску нанесите на кисть и обрызгайте панель с ее помощью либо используйте губку для окрашивания.
Шаг 7. Дав краске подсохнуть, распылите на поверхность задней крышки лак. Он может быть глянцевым или матовым. Это зависит от ваших предпочтений. Лак наносите двумя или тремя слоями, чтобы выровнять поверхность панели телефона.
Шаг 8. После высыхания лака, можете крепить крышку телефона на место.
На части современных смартфонов, панели так просто не снимаются и чтобы их окрасить, вам нужно раскрутить крепежные винты малого размера и только потом, сняв крышку, окрасить ее. Процесс окрашивания в этом случае остается таким же.
Прежде чем рассказать о том, как красят телефоны, опытные мастера делятся информацией о необходимом наборе средств и инструментов, способных обеспечить качественный результат.
Что потребуется для покраски
Нужные средства проще всего приобрести в строительном супермаркете или в автомобильном магазине.
Минимальный набор таков:
Приступать к работе лучше в хорошо проветриваемом, теплом и не пыльном помещении. Для начала телефон придется разобрать, согласно схемам, в изобилии представленным в интернете.
Мелкие царапины достаточно просто зашкурить, в то время как крупные или даже сколы можно попробовать устранить с помощью автомобильной шпатлевки.
После обезжиривания (лучше не применять ни бензин, ни уайт-спирит, а отдать предпочтение раствору спирта), нужно защитить малярной лентой не требующие покраски места.
Последовательность действий
Перед покраской корпус можно прогрунтовать. Грунт, подобно краске, бывает в баллончиках, что позволяет наносить тонкие быстросохнущие слои.
Можно обойтись и без грунтовки, однако в любом случае есть стандартные этапы процедуры покраски, которые стоит учесть.
Помимо однотонного окрашивания используют покраску посредством применения трафаретов, распыление цвета с помощью кэпов, хорошо известных граффитчикам, а также аэрографию.
Эксклюзивного дизайна и сокрытия царапин можно также добиться благодаря рисунку акриловыми красками.
А Как, Как покрасить телефон | IiNews
07.03.2018 27 Просмотры
Как покрасить телефон?
Ваш старенький телефон весь в царапинах, краска потускнела и местами слезла? Не беда! Вы можете самостотельно покрасить свой телефон и даже, приложа небольшие усилия, превратить его в произведение искусства. Причем быстро и дешево.
Что вам понадобится:
вот такая по 100р. но плохо держится.
Для начала топаем в строительный магазин и покупаем отвертки для мобильников. Затем в автомагазин и покупаем, наждачку, краску, лак и малярную ленту. Краску желательно брать получше, плохая краска плохо держится. Краска дожна подходить для корпуса телефона, то есть быть для металла или для пластика. Баллончик краски стоит от 100р, лак столько же, отвертки рублей 50, столько же и лента (берем самую узкую), наждачка рублей 30 (мелкую, но не самую).
Выбирем, где будем красить. Помещение должно хорошо проветриваться, быть чистым, без пыли. Температура должна быть комнатной, около +23 по Цельсию.
Разбираем телефон. Схемы разбора есть в интернете, до последней микросхемы разбирать не обязательно.
Зашкуриваем места покраски. Осторожно, не допускайте царапин. Обезжирьте растворителем, но можно и без этого.
Заклеиваем все места, не нуждающиеся в покраске малярной лентой.
Приступаем к покраске. Постелите на пол пару пакетов, телефон можно положить на лист бумаги (осторожно, следите чтобы в дальнейшем от не прилип к нему!) Внимательно прочтите инструкцию на баллончике с краской. Встряхните баллончик минуты 2-3, затем нанесите первый слой (не переборщите, очень тонко наносить надо). Через некоторое время (смотрим на баллончике конкретное время, от 2 минут до 20) наносим такой же тоооонкий второй слой. Ждем час.
Через час наносим лак таким же образом, как и краску (смотрим на балончике как). Одного слоя хватит.
Снимем скотч, оставляем на 4 часа. Если все отлично, собираем телефон и наслаждаемся. Если нет #8211 повторяем все заново. Чтобы проверить. высохла ли краска, ткните в незаметное место зубочисткой, если нужно, оставьте еще на несколько часов. Краску снимаем растворителем (можно обычной жидкостью для снятия лака).
Можно красить в несколько цветов (не более трех #8211 будет безвкусно), можете трафаретом наносить рисунки. Также можно в типографии заказать наклейку на тонком целлофане, после покраски наклеить на телефон, затем сверху покрыть лаком. Все ограничено вашими желаниями и фантазией.
Как вариант, вы можете покрасить свой телефон обыкновенным лаком для ногтей. Если вы конечно умеете его равномерно наносить. Этот способ гораздо дешевле и проще, но для металлических корпусов не годится.
Хорошая, подробная инструкция, особенно последний совет.+
Очень оригинально, не часто подобное увидишь, +
А после покраски корпус будет нормально закрываться? просто некоторые телефоны сделаны очень качественно, если подложить кусочек бумажки под крышку ( на батарею ) то крышка не закроется. А когда мы покрасим будет дополнительный слой краски#8230
необязательно красить такие места вообще. насчет времени, если честно, не в курсе. зависит от качества самой краски, лака и покраски. если чем тоньше #8211 тем лучше. вообще, статья написана на моем неудачном опыте покраски, на днях собираюсь повторить. не повторяйте моих ошибок!
Круто! Оригинально и с фантазией!
а на пласмасе нормально лежать будет?
и вот ещё один вопрос а блестеть будет?
я ж говорю, краску надо покупать специально для пластика. краска бывает глянцевая и матовая. глянцевая блестит, матовая нет. плюс еще и лак сверху, даж матовая будет блестеть.
оу. так зашибися. всё пацаны у меня новый телефон. +1
ещё можно капаролом или такой какой-нибудь из большой банки и покрасить кистачкой если рука набита на рисунки всякие рисовать то можно узор. и залакировать.
ошипку заметил #8211 в предупреждении:
А если вы мажор #8211 заказывайте панельки с Японии за 500$!!
Очень оригинально. Сделаешь и будь уверен, что у тебя эксклюзивная модень!
Мне кажется что проще купить новую панельку!
Но а при своей покраске есть плюс, можно покрасить по своему вкусу! =)
спасибо за уточнение)
большие гладкие поверхности проще всего красить необжигаемыми витражными красками. продаются в любой лавке художника или детском магазине.
Смелая инструкция. А наждачная бумага должна быть все-таки самой мелкой, типа #8220микронка#8221, чтобы царапины на корпусе не оставались и не были видны невооруженным глазом. Если царапины всё ж остались, то лучше заполировать пастой ГОИ. И растоворитель лучше не применять на платиковых корпусах, чтобы краска легла равномерно.
Идеальная покраска телефона http://labmod.kiev.ua/view_post.php?id=147
Легче купить новый корпус- сэканомиш деньге и время. А так плюссс
Уууууху новинка телефон с драконом на крышке кривоват немного
Запросить инструкцию
Не нашли нужную пошаговую инструкцию?
Возможно, что кто-то из посетителей сайта сможет помочь. Оставьте запрос прямо сейчас, если Вы уверены, что эта тема ещё не освещена на нашем проекте!
Как покрасить свой телефон?
Ваш телефон вызывает у вас чувство брезгливости? Вам хочется чего-то нового? Вы хотите выделяться в серой толпе? Если хотя бы на один вопрос вы ответили ДА, то вам, несомненно, стоит прочитать эту статью.
Итак, ваш телефон потерял свой прежний вид, покрылся потёртостями, царапинами. Выйти из данного положения можно несколькими способами. Что сделать проще всего? Конечно, купить новый, но это затратно и не так интересно, как последний способ!
Можно купить новый корпус, например корейский за 100 рублей, он поскрипит месяцок и развалится. Умные люди скажут: «В таких случаях нужно покупать оригинальный корпус». Цена на оригинальный корпус колеблется в пределах 800−1000 рублей, при этом их не везде можно купить. Прежде чем его купить, задайтесь вопросом: «Стоит ли какой-то кусок пластика этих денег?»
И наконец самое интересное — покрасить корпус собственными силами. Данный способ не так затратен, как два предыдущих, но требует усердия в работе. Все затраты составят порядка 300−400 рублей.
Первое. Нам понадобится краска и лак в баллончиках, набор специальных отвёрток для телефона, самая мелкая шкурка и скотч. Отвёртки для телефона, шкурка и скотч продаются в строительных магазинах. Краску и лак можно купить в любом автомагазине. К выбору краски нужно отнестись серьезно. Во-первых, нужна краска для пластиковых поверхностей. Во-вторых, стоит поискать в интернете качественную краску, т.к. некачественная может привести к повреждению корпуса, появлению подтёков и трещин, к тому же плохая краска быстро слезет.
Второе. Подбираем помещение, где будем красить. Это должна быть проветриваемая, тёплая комната, желательно без пыли. Далее разбираем телефон и начинаем его зашкуривать, делать это нужно осторожно, иначе останутся глубокие царапины. Далее заклеиваем все не требующие покраски места скотчем.
Третье. Равномерно наносим первый слой краски, ждём 15 мин. Затем наносим ещё один слой и даём подсохнуть 15 мин. Это могут быть не 15 мин, а 10 или 20, точнее смотрите на баллончике. После третьего слоя краска должна сохнуть 1 час. В последнюю очередь наносим лак, снимаем скотч и ждём 4 часа.
Четвёртое. Если подтёков нет, краска не слезает, не трескается, то можно собирать телефон. Если же он покрашен некачественно, то нужно всё, начиная с зашкуривания, повторить заново!
Я свой телефон красил в один цвет, вы можете взять несколько цветов и покрасить различные части корпуса в разные цвета. Не переусердствуйте, телефон, покрашенный более чем в 3 цвета, выглядит безвкусно.
Напоследок подкину вам одну идею, я её пока ещё не воплотил в жизнь, а вы можете попробовать. Я плохо рисую и поэтому нанести вручную рисунок на телефон не могу, из этой ситуации есть выход. Можно сходить в какое-нибудь печатное агентство и распечатать рисунок на тонкой клеящейся плёнке. После покраски телефона можно нанести рисунок и покрыть ещё одним слоем лака, тогда рисунок продержится дольше.
Дерзайте и будьте не такими как все, выделяйтесь!
Покраска автомобилей.
Всем привет. Хочу рассказать вам о том, как красят автомобили в промышленных масштабах на примере завода где я работаю. Процесс довольно сложный и интересный. Я понятия не имел, что всё происходит именно так, пока сам не увидел.
Небольшое вступление.
Почему я начал с покраски, а не со сварки, например? Потому, что у меня по этому вопросу больше информации и материала. С этим процессом я знаком не по наслышке, в отличии от, например, сварки или сборки. Хотя я и про них могу рассказать чуть подробнее. Если кому-то будет интересно, то постараюсь ответить в комментариях. Или если что-то надо будет осветить более подробно, то может запилю отдельный пост.
Ещё несколько моментов. Пост получается очень большим, предупреждаю сразу.
Второе, хоть я и работаю непосредственно в цеху окраски и многое там знаю, но некоторые моменты всё же могу упустить. Постараюсь рассказать чтобы было понятно. Если расписывать каждый механизм, то это будет очень долго.
Часть из представленных фотографий сделана мной, часть профессиональным фотографом с обработкой фото. Вы поймёте, где чьи фотографии 🙂 Но все эти фотографии с этого завода.
И заранее извиняюсь за качество моих фото, фотографировал на телефон, и освещение в цеху включается только там где надо в определённый момент, и в некоторых местах темновато.
Итак, погнали.
Кузова поступают из цеха сварки, где методом точечной сварки и «варятся». С первого уровня они подаются на второй, на протирку, где с помощью специальных средств с кузовов удаляется весь мусор или масляные пятна, или мало ли что там ещё может быть 🙂 На фото ниже, вот это вот яркое пятно и есть протирочная камера. Как видите освещение там очень хорошее, это сделано, чтобы максимально хорошо видеть загрязнения на кузове. Ну это понятно.На заводе вообще во всех камерах, где работают люди сделано очень хорошее освещение.
Справа вы можете разглядеть кузов на подвесном конвейере, который приготовили к следующему этапу.
Плюс вы видите часть накопителя, к которому мы вернёмся позже.
Напомню всё это происходит путём полного погружения кузова в ванны и в этом есть большой плюс. В результате этого грунтовкой покрываются все части кузова, все внутренние полости, все трудно доступные места.
По времени этот процесс занимает в районе часа.
На фото ниже кузов поднимается из ванны с грунтом, ну и за кузовом виден сам туннель, по которому проходят кузова, поочерёдно опускаясь в различные ванны.
На фото ниже, пустые «крабы» отправились за очередными кузовами. Справа за стеной те самые ванны. Слева расположена так называемая «сушка», но её тут особо не видно, и о ней дальше.
В общем прямиком из ванн, кузов поднимается на лифте в специальную сушильную камеру, где подвергается термическому воздействию при температуре от 160 до 180 градусов Цельсия в течении, примерно, 40 минут в зависимости от того, какой конкретно этап проходит. Сушильная камера нагревается с помощью системы теплообменников, которые в свою очередь нагреваются с помощью так называемой «печи». Это специальное устройство, оборудованное газовой горелкой и выполняющее сразу несколько функции. Выглядит она вот так. Общий вид, и непосредственно газовая рампа.
Опять же повторюсь, я не буду тут расписывать каждый узел подробно, но если кому интересно, спрашивайте. Или в комментариях отвечу, или отдельным постом.
Вернёмся к печи. Температура горения самой горелки 720 градусов.
Помимо непосредственно нагрева сушильной камеры, в печи происходит сжигание продуктов испарения, которые, как вы догадываетесь, выделяются при сушке катафорезного грунта.
Суть в том, что после выхода печи на режим, воздух начинает забираться непосредственно из камеры сушки, и проходя через через печь, попросту сжигается.
Слева на конвейере вы видите кузов уже после сушки. Его покрытие становится такого тёмно-зелёного цвета, хоть на фото и всё в зелёных тонах 🙂
Ну и поближе. Как вы видите цвет кузова значительно темнее, чем перед сушкой. И ещё одна деталь, двери, капот, крышка багажника приоткрыты и закреплены в таких положениях специально, с помощью специального крепежа.
Хочу ещё добавить, что цех разделён на несколько уровней. И вот эти процедуры происходят на втором. На первом уровне укладывается шумка, наносится мастика на днище, наносится герметик. Но перед этим общий вид второго уровня с накопителем.
Соответственно на первый уровень и перемещается кузов на следующем этапе.
После шлифовки проходит этап нанесения мастики на днище автомобиля. Автомобиль опять пересаживают со «скида» на «краб», поднимают, и отправляют в камеру нанесения мастики.
Фото внутри камеры у меня к сожалению нет, есть вот такое фото снаружи. Но там можно кое что разглядеть. Справа и слева оборудованы помосты, кузов поднят. Так и обрабатывают.
Соответственно там так же имеется приточно-вытяжная вентиляция.
После нанесения мастики на дно, кузов опускают и вновь устанавливают на «скид». И мы переходим в камеру нанесения герметика. С помощью специальной централизованной системы люди промазывают все необходимые швы герметиком. Фото внутри и снаружи.
Через эти синие шланги централизовано подаётся герметик, на нижнем фото вдали видны синие бочки. Это система подачи герметика. Там четыре таких системы.
Соответственно освещение и вентиляция присутствуют.
Так же ещё хочу пояснить один момент. Эти фото были сделаны в разное время, и мы соответственно выпускали разные автомобили,так что не удивляйтесь 🙂
Итак, нанесение вторичного грунта. Перед процедурой нанесения грунта кузов проходит очередной этап очистки и протирки. С кузовов удаляются все возможные загрязнения, пыль и так далее. Следом на ручных постах с помощью пульвелизаторов наносится грунтовка в те места, куда не сможет дотянуться робот. А после ручных постов кузов попадает уже к роботам, где в автоматическом режиме наносится основная часть грунта на весь кузов.
Фото камеры вторичного грунта у меня есть только снаружи. Вот это вот помещение за стеклом она и есть. Света там нет, так как в тот момент в камере работы не проводились. Но там можно разглядеть очертания робота. Но выглядит там всё так же, как и в камере нанесения финишного покрытия. Фотка будет ниже. Ну и сами роботы выглядят так же, как например на заглавной фотке. Ниже я ещё покажу, что и как.
После нанесения вторичного грунта кузов опять попадает в сушильную камеру. Там всё тоже самое, как и в случае с сушкой катафорезного покрытия, поэтому не буду повторяться.
Опять же после сушки, кузов охлаждается (чтобы люди не обожглись) и попадает на первый уровень, на шлифовку, где убираются все неровности, подтёки и прочее, если они конечно есть.
После шлифовки кузов в третий раз поднимают на второй уровень, где он попадает в камеру финишного покрытия. В камере наносятся два слоя краски, и затем слой лака.
Так же, как и на вторичном грунте сначала на ручных постах прокрашиваются «труднодоступные» места, а роботы затем красят весь остальной кузов.
Выглядит камера вот так:
На переднем плане вы видите пост протирки. Где так же кузов очищается от мусора (в какой уже раз? :). По сути, после каждой шлифовки, и перед каждой операцией нанесения покрытия проходит очистка кузова.
Как я уже говорил, движения воздушных масс из камеры, или в камеру не происходит. Так же нет движения воздуха между разными участками в одной камере. Баланс работает!
Ещё один момент. При покраске, как вы понимаете, в воздухе летают частички краски, поэтому, роботы, например накрыты чехлами, люди работают в спецодежде, полностью закрывающей их с ног до головы, респираторы, очки, все дела.
Эта взвесь, которая летает в воздухе, убирается с помощью вытяжки и специального комплекса оборудования. Если коротко, то взвесь засасывается вниз, потом проходит через специальное устройство, где вся эта воздушная масса с примесью краски проходит через водяной поток, и краска вместе с водой поступает в специальную ванну, где осаживается на дно и оттуда её удаляет специальный механический скребок. Образуется так называемый шлам, который потом утилизируется.
Продублирую тут заглавную фотку и ещё вид снаружи камеры.
На нижнем фото видно, что стёкла мутные. Но это не грязь 🙂 Окрасочные камеры изнутри обрабатываются специальным липким раствором, который опять же помогает предотвращать загрязнение. Ибо если на кузов попадёт грязь, а сверху её зальют лаком, то это будет, пардон, жопа.
Фух, думал не осилю, вышло что-то очень много. Написал я не обо всём, но про основное рассказал. Тег «Моё» не ставлю, так как не все фотки мои.
Надеюсь вы дочитали и вам было интересно. Прошу сильно не пинать за ошибки.
Всем мир! И напоследок фото с открытия завода.
красные/жёлтые/синие цвета тоже красятся в 2 слоя? и вообще что там за краска на заводах интересно, какой фирмы? я колорист просто)
Спасибо, весьма познавательно! И не думал что так всё сложно.
Тэг «моё» ставить таки надо. Текст написан тобою от нуля и до конца. Твоя работа!
Отличный пост, спасибо! Рассказывай ещё про завод! Только не понял, что же за марку автомобилей собираете?
Мало плюсцов, пост отличный.
Здравствуйте! Подскажите, а характеристики используемого оборудования как-то можно у Вас узнать? К примеру, размеры, тип, вес и марку ванн. Благодарю за ответ!
А отдельные элементы как красят? Бампера?
Комментарий черной непроходящей зависти.
В свободное время занимаюсь ребилдом/реставрацией старых машин. Такой конвейер за день делает то, на что вручную уходит от одного до нескольких месяцев, да еще скорее всего дешевле и качественее.
Все думаю, нет ли возможности на каком-то заводе прогонять так штучно частные машины.
Интересно написано, подробно. Пиши еще, ТС, классно!
А где залежи фордита?
Вы в краску сцыте что ли, что бы быстрее ржавело? Программируемое устаревание «russian edition»
Как собирают двигатели для вертолета ВК-2500
Недавно удалось попасть на завод «ОДК Климов», где снял большую часть кадров для этого ролика.
Как производят ПАН-прекурсор и углеволокно
Посмотрел одним глазком на производство углеволокна в Татарстане, если ролик зайдет выложу текстовый вариант.
Про необычные заказы на силиконовом заводе
Помню, обещала написать пост про необычные заказы, которые мы делали для клиентов.
Так вот, вообще хоть мы и занимаемся производством изделий из силикона, мы не производили товары 18+ до определенного момента. И не потому, что у нас какое-то табу (нет). Просто не было таких заказов. В основном же заказывают промышленные уплотнения.
Но однажды к нам поступил заказ на изготовление силиконовых наручников. И мы решили за него взяться. Изготовили пресс-форму, подобрали размеры и цвета. В итоге, произвели несколько партий. Заказчик остался доволен! А вот наглядно, что у нас получилось:
Еще силикон часто используют в моделировании автомобилей, авиатранспорта и других сооружений и конструкций. И у нас как-то заказали перламутровые кольца для моделирования.
Ну и напоследок, вот такие манжеты для стаканов.
Кстати, очень удобная и практичная вещь, особенно, если вы любите брать с собой на прогулку горячий чай или кофе. Просто надеваете на стаканчик манжету и горячий стакан не обжигает руки и выглядит стильно.
Построен крупнейший в России сухой док
На ССК «Звезда» завершено строительство крупнейшего в России судостроительного сухого дока
Как сообщило 21 декабря 2021 года ООО «Судостроительный комплекс «Звезда» (ССК «Звезда», Большой Камень, Приморский край), на ССК «Звезда» завершено строительство сухого дока, одного из крупнейших в мире. Успешно проведены пуско-наладочные работы. Уникальное гидротехническое сооружение размером 485 на 114 метров, глубиной 14 метров дает неограниченные возможности для строительства судов любых габаритов и сложности. Сухой док сдан в эксплуатацию на три года раньше первоначально обозначенного срока.
Совместно с представителями «Ростехнадзора» и «Госэкспертизы» специалисты ССК «Заезда» провели проверку сухого дока и оборудования объекта на предмет готовности всех механизмов к работе. Ранее для контроля фильтрации гидротехнического сооружения в штатном режиме были проведены работы по заполнению сухого дока водой. Заведен и установлен на рабочее место плавучий затвор батопорт. Он отделяет от акватории камеру дока, дно которой расположено ниже уровня воды. На док доставлен технологический затвор, который позволит разделить площадь дока на отдельные независимые отсеки для строительства сразу нескольких судов. Установлены 4 башенных крана грузоподъемностью по 60 тонн и козловой кран «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн.
Строительный сухой док судостроительного комплекса «Звезда» в Большом Камне (Приморский край) (с) ССК «Звезда»
Завод
Кто на самом деле управляет компанией?
Кто на самом деле управляет компанией/предприятием? Собственник считает, он управляет своей компанией. Наемный директор считает, что он управляет. А что же в реальности?
Все предприятие старается исправить эту ситуацию.
Отдел продаж старается из всех сил: заключают договоры на поставку изделий, сроки клиенту называют, конечно, из реалий производства да ещё свой запас по времени добавляют, а то уже были срывы сроков из-за производства. Если вдруг появляется большой жирный заказ, сроки исполнения которого диктует Заказчик, то менеджеры отдела продаж звонят на производство и кричат чтобы кидали все и делали этот срочный заказ. Мы клиентоориетированная компания!
Планово-диспетчерский отдел только не старается, потому что его нет. А то могли бы организовывать ежедневные селекторы для выяснения степени завершенности тех или иных заказов.
Вот смотришь на все это и не понимаешь: а кто на предприятии главный? Кто управляет предприятием? Как внедрение ERP поможет предприятию выйти на точку безубыточности? Одни сплошные вопросы.