кадиллак эскалейд фото на телефон

ESCALADE 2020

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019 в цвете Black Raven

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019 в цвете Black Raven: решетка радиатора

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019 в цвете Radiant Silver Metallic: задняя часть автомобиля

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019 в цвете Crystal White Tricoat

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019 в цвете Crystal White Tricoat

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019 в цвете Crystal White Tricoat

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019 в цвете Radiant Silver Metallic

ФОТОГРАФИИ ЭКСТЕРЬЕРА

Взгляните на Escalade с самого впечатляющего ракурса.

Источник

Новый Cadillac Escalade постарался удивить публику начинкой

Длина, ширина, высота, база модели равны 5382 мм (+238 к предшественнику), 2059 (+14), 1948 (+58), 3071 (+125). Удлинённая версия Escalade ESV: 5766 мм (+69), 2059 (+14), 1942 (+62), 3407 (+105).

В Лос-Анджелесе дебютировал «пятый» Cadillac Escalade. Сама компания в описании автомобиля использует эпитет «экстраординарный» и начинает рассказ с «первого в индустрии изогнутого экрана на органических светодиодах (OLED)». Однако не менее, а может, и более интересно, что стало с моторной гаммой и шасси премиального гиганта.

Оказалось: в пару к вполне ожидаемому атмосфернику V8 6.2 (425 л.с., 623 Н•м) с системой динамического отключения цилиндров Dynamic Fuel Management (DFM) разработчики подарили Эскалейду рядную дизельную «шестёрку» 3.0 Duramax (281 л.с., 623 Н•м). Оба мотора совмещены с десятиступенчатым «автоматом». Опции: полный привод и задний дифференциал с электронной блокировкой eLSD.

Электронная начинка новичка и вправду внушительна. Упомянутый OLED-дисплей состоит из трёх экранов: сенсорной панели с диагональю 7,2 дюйма слева от водителя, экрана на 14,2 дюйма перед водителем и дисплея мультимедийной системы на 16,9 дюйма. Получается ансамбль с суммарной диагональю 38,3 дюйма, с «идеальным чёрным, плотностью пикселей вдвое выше, чем у телевизоров 4К, и цветовым диапазоном шире, чем у кого-либо в автоиндустрии».

Улучшенная версия автопилота Super Cruise теперь умеет самостоятельно менять полосу движения при указании со стороны водителя (поворотником). Кроме того, для большего спокойствия водителя Super Cruise способен чуть-чуть смещать машину в сторону в пределах своей полосы, когда рядом проезжает другая машина. Комплекс не требует удержания рук на руле, но следит за вниманием водителя и сигнализирует, когда стоит сосредоточиться. Ещё интересный момент: панорамная крыша в стандарте во всех комплектациях, кроме самой начальной. Кроме того, компания ушла от некоторых сенсорных кнопок, подогревы кресел ушли на дверь (с реальными кнопками), перчаточный ящик открывает физическая кнопка, стеклоочиститель получил собственную рукоятку справа от рулевой колонки вместо совмещения с поворотниками.

В числе опций имеются инфракрасная система ночного видения, зеркало-камера (картинка с камеры выводится на салонное зеркало заднего вида), развлекательная система для второго ряда с парой экранов по 12,6 дюйма, интерфейсом HDMI и USB, а также умением «зеркалить» смартфоны на Андроиде. Плюс эта система позволяет с задних экранов выбирать желаемые пункты назначения и передавать их водителю на центральный дисплей. Впервые в автоиндустрии свою технологию производителю поставила известная фирма AKG. Для Эскалейда она создала аудиокомплексы AKG Studio и AKG Studio Reference. Первый — это 14-канальный усилитель и 19 динамиков плюс сабвуфер, второй — три усилителя, 28 каналов и 36 динамиков.

Среди возможностей упомянутого комплекса — окружающее звучание Studio 3D «профессионального уровня, как в студии звукозаписи», усиление разговора между пассажирами спереди и сзади, аудиоподсказки системы навигации, раздающиеся со стороны предстоящего поворота и приближающиеся к водителю по мере того, как машина подъезжает к повороту, а в Reference ещё и индивидуальное управление громкостью звука на обоих передних сиденьях передним пассажиром. В общем, компания сильно постаралась, чтобы Escalade отличался от родственного Chevrolet Tahoe не только дизайном. В США новый Cadillac Escalade появится в продаже в третьем квартале 2020 года, у нас, соответственно, ещё позднее.

История Владимир Гурьянов, Давид Шенгелия

Cadillac Escalade первого поколения на платформе GMT400 дебютировал в августе 1998 года и представлял собой роскошную версию внедорожника GMC Yukon Denali (который, в свою очередь, уже был люксовым «двойником» Chevrolet Tahoe). Кузов — универсал длиной 5,11 м. Двигатель Vortec V8 5.7 L31 мощностью 258 л.с. в паре с четырёхступенчатым «автоматом» 4L60-E разгоняли машину до 97 км/ч за 10,5 с.

Полный привод был подключаемым, а в раздаточной коробке — понижающая передача. Передняя подвеска была двухрычажной торсионной, а задняя — зависимой рессорной. Cadillac Escalade, созданный в пику внедорожнику Lincoln Navigator, на родине продавался неплохо — за полноценные 1999 и 2000 годы реализовали 47 243 машины. Однако Navigator за тот же период разошёлся тиражом 77 173 штуки.

Запуск второго поколения, оформленного в новом фирменном стиле Art and Science, был отложен. «Родственники» Tahoe/Suburban/Yukon 2002 модельного года, построенные на той же платформе GMT800, были показаны в 2000-м. А новый Escalade дебютировал в январе 2001-го. Версий стало три: семи- и восьмиместные универсалы длиной 5,05 и 5,57 м (ESV) и пикап EXT. Базовая модификация до 2005 года оснащалась мотором Vortec V8 5.3 по «имени» LM7 (285–299 л.с.) и задним приводом.

Альтернативный шестилитровый Vortec V8 LQ9 развивал 350 л.с., который можно было выбрать с задним или постоянным полным приводом. Четырёхступенчатый «автомат» остался прежним, как и «раздатка» с демультипликатором. Почти не изменилась и масса, хотя разгон до 60 миль/ч сократился до восьми секунд. Подвески сохранили старую схему, но получили систему автоматической регулировки клиренса, выросшего до 270 мм.

Осенью 2005-го Cadillac представил Escalade 2007 модельного года — третье поколение на платформе GMT900. Производство в Техасе началось в январе 2006 года. Машина увеличилась в длину ещё на десяток сантиметров, сохранив все три варианта. Новый двигатель Vortec V8 6.2 L92 (409 л.с., 565 Н•м) получил изменяемые фазы газораспределения на впуске и выпуске, что редко встречается на нижневальных моторах. Новая коробка передач — шестиступенчатый «автомат» GM Hydra-Matic 6L80.

«Третий» Escalade набирал 100 км/ч за 6,5–6,7 с в зависимости от типа привода — на выбор по-прежнему предлагался задний или постоянный полный, но уже без понижающего ряда. Передняя и задняя подвески стали пружинными, дорожный просвет сократился до 23 см. Система Magnetic Ride появилась сначала как опция, а с 2009-го модельного года вошла в стандартное оснащение всех версий. Год спустя двигатель научили отключать цилиндры (обновлённый мотор получил индекс L94).

Осенью 2008 года в гамме «третьего» Эскалейда появилась гибридная модификация с двигателем V8 6.0 LZ1 (337 л.с.) и парой синхронных 30-киловаттных электромоторов. Мощность силовой установки составила 374 л.с., благодаря чему автомобиль массой 2720 кг разгонялся с места до сотни за 7,5–8,4 с (в зависимости от года выпуска). Машина выпускалась с полным или задним приводом. На гибриде впервые установлен электрический усилитель руля. Escalade третьей генерации оказался долгожителем — производство длилось восемь лет. Но из-за мирового финансового кризиса в США машина была лишь немногим популярнее предшественника — 286 314 автомобилей.

Премьера следующего Эскалейда состоялась в 2013 году на автосалоне в Нью-Йорке. За статусную внешность отвечал Боб Бонифейс, работавший над возрождённым Camaro. Длина внедорожника достигала 5179 мм, а ширина и высота — 2044 и 1889 мм. Колёсная база — 2946 мм. Кузов, как и раньше, покоится на несущей раме лестничного типа. Подвески переделали, но архитектура осталась прежней: двухрычажка спереди и неразрезной мост сзади. Амортизаторы Magnetic Ride Control третьего поколения работают совместно с АБС и электроусилителем руля, а вязкость магнитореологической жидкости меняется на 40% быстрее, до 1000 раз в секунду.

Двигатель — V8 6.2 с непосредственным впрыском топлива, фазовращателями на впуске и выпуске и механизмом деактивации цилиндров. Отдача — 409 л.с. (в США — 420) и 623 Н•м. Коробка передач — шестиступенчатый «автомат» GM 6L80. Вместо несимметричного межосевого дифференциала — электромагнитная муфта в приводе передних колёс, способная при необходимости блокироваться жёстко, и опциональный демультипликатор.

Escalade четвёртого поколения так и не дождался полноценного рестайлинга, но обновлялся чуть ли не каждый год своей конвейерной жизни. Уже через полгода после старта производства модель получила восьмиступенчатый «автомат», камеры кругового обзора и поддержку сетей 4G LTE. В последующие годы американцы увеличили количество цветов кузова и вариантов отделки салона, добавили оснащение и новые исполнения, а для машин 2018 модельного года стала доступна автоматическая коробка передач с 10 ступенями вместо восьмидиапазонной. С января 2014 по декабрь 2019 года в США было продано 215 525 Эскалейдов.

Источник

Кадиллак Эскалейд

Кадиллак Эскалейд — это большой роскошный внедорожник, пятое поколение которого выпускается в США с 2020 года. Продажи в России начались в 2021 году. Машины для нашего рынка оснащают бензиновым мотором V8 6.2 (416 л. с.) и десятиступенчатой автоматической коробкой.

У внедорожника есть два варианта: базовый длиной 5,38 метра и удлинённый ESV длиной 5,77 метра. «Кадиллак Эскалейд» имеет рамную конструкцию и независимую заднюю подвеску, привод — полный, с понижающей передачей.

Cadillac Escalade 6.2

бензин 6,2 литра (416 л. с.) · автомат · полный привод

Cadillac Escalade ESV 6.2

бензин 6,2 литра (416 л. с.) · автомат · полный привод

Источник

ESCALADE 2020

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019 с системой CUE

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019: приборная панель

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019 с системой CUE

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019: сиденья первого ряда

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019: Беспроводное индукционное зарядное устройство

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019: центральная консоль с встроенным холодильником

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019: Камера заднего вида с функцией потоковой передачи видео на внутрисалонное зеркало заднего вида

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019: сиденья второго и третьего ряда

Интерьер внедорожника класса люкс Cadillac Escalade 2019

Внедорожник класса люкс Cadillac Escalade 2019: Развлекательная система для пассажиров второго ряда

ФОТОГРАФИИ ИНТЕРЬЕРА

Взгляните на изысканный интерьер Escalade, созданный с необыкновенным мастерством.

Источник

Обзор Cadillac Escalade 2020-2021 — технические характеристики и фото

Обзор нового Cadillac Escalade 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Кадиллак Эскалейд. Обзор нового Cadillac Escalade 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Кадиллак Эскалейд.

Появление нового поколение легендарного внедорожника Кадиллак Эскалейд 2020 было долгожданным и за этим событием следили многие автолюбители в мире. Данная модель это не просто внедорожник, а скорей один из примеров американской автомобильной промышленности, на который ровняются другие производители. Впервые Cadillac Escalade был представлен в 1999 году и на сегодня насчитывает 5 поколений. Официальная премьера новинки состоялась в Лос-Анджелесе, тем самым раскрыв все карты поклонникам модели.

Помимо внешнего вида, производитель раскрыл особенности технических характеристик, а так же начинку и вариации внедорожника. Ранее неоднократно всплывала информация о том, что новый Cadillac Escalade обзаведется самым большим дисплеем на передней панели, размер которого 38″. На самом деле это всего лишь слова, а дисплей состоит из трех более мелких экранов. Есть и новшества в плане технических характеристик. Помимо привычных бензиновых двигателей, пятое поколение Кадиллак Эскалейд обзаведется дизельным агрегатом. Ещё один приятный плюс в том, что автомобиль по-прежнему будет доступен в стандартной базе и удлиненной ESV версии.

Цена и комплектации Кадиллак Эскалейд 2020

Несмотря на то, что внедорожник Cadillac Escalade 2020 уже официально представлен и даже появился в списке автомобилей на официальном сайте компании, цены пока не названы, а вот комплектации известны. Всего на выбор покупателя предложат 5 основных комплектаций, которые между собой отличаются технической начинкой и функционалом, нежели по внешнему виду:

Как утверждают представители компании, каждая из перечисленных комплектаций нового Кадиллак Эскалейд доступна в стандартной или удлиненной версии (ESV). Так же на выбор покупателя доступны разнообразные оттенки кузова, дополнительные хромированные детали. По разным данным, стартовая цена 5-го поколения Cadillac Escalade обойдется от 6290000 рублей в базовой комплектации. Четвертое поколение предлагают по цене 5090000 рублей за базовую версию, удлиненный ESV вариант обойдется на 300 тысяч дороже.

Конкуренты

Экстерьер нового внедорожника

Как говорится, сколько людей, столько и мнений о том, каким получился экстерьер нового Кадиллак Эскалейд пятого поколения. Изначально предполагалось, что автомобиль будет полностью новым, с какой бы стороны на него не посмотреть. На самом деле, как на мое усмотрение, основные изменения пришлись на переднюю и заднюю часть, боковая часть по-прежнему осталась узнаваемой. Производитель всячески пытался сохранить всем полюбившийся дизайн предыдущей генерации, при этом добавив современные детали, которые давно есть у конкурентов.

Передок нового Кадиллак Эскалейд действительно получил серьезные изменения. Большая, открытая решетка радиатора, с сетчатой вставкой и V-образной окантовкой снизу. Центральную часть решетки все же украсили классическим щитом, хотя предполагалось, что именно эта модель получит обновленную эмблему. Дополнительную строгость внедорожнику придает новая оптика. Вместо вертикальной формы расположения, новые передние фары расположили горизонтально. Базовая комплектация получит светодиодную оптику, а вот топовые версии укомплектуют лазерными фарами, с полным функциональным набором.

Еще больше злости новинке Cadillac Escalade придают тонкие вертикальные ходовые огни, они же противотуманки, а так же дополнительная решетка в нижней части бампера. По мнению многих автолюбителей, ходовые огни напоминают зубы хищника, который готовится к атаке. С дополнительных деталей передка стоит так же отметить массивный бампер и капот. Последний выглядит не менее устрашающе, благодаря изгибам и выштамповкам по сторонам.

Теперь рассмотрим Cadillac Escalade 2020 сбоку. Как уже говорил, в отличие от передка и задней части, боковая часть получила минимум изменений. Дизайнеры минимально изменили её, добавив лишь самые необходимые детали. Те, кто уже слышали о новой генерации внедорожника, сразу же обратят внимание на дверные ручки. Изначально предполагалось, что они будут скрыты и чем-то напоминают электрокар Тесла. На самом же деле эту деталь решили оставить в классическом варианте и не переносить с прототипа.

Одна из доработанных деталей – боковые зеркала. В отличие от предыдущего поколения, в 5-ом Cadillac Escalade их расположили на дверной панели, тем самым модернизировав общий вид. С функционала можно отметить LED повторители поворотов, электропривод регулировки, автоматическое складывание и память, так же будет подогрев зеркал. С других доработанных деталей можно отметить строгие линии, которые тянутся спереди назад, хромированная накладка внизу дверей и выделенные арки колес. Кстати, что касается дисков, то начиная с базовой комплектации, Cadillac Escalade устанавливается на 22″ легкосплавные диски с новым дизайном. При желании можно установить диски большего диаметра с дизайном на выбор.

Еще один момент – расцветка кузова Cadillac Escalade 2020. Пока достоверно нет перечня оттенков, а откроют его только после старта продаж. Тем не менее, уже достоверно известно, что это будут строгие, выдержанные оттенки. В частности точно будет:

Двухцветный окрас кузова для Кадиллак Эскалейд 2020 доступен не будет. Максимум, что могут предложить покупателю, дополнить экстерьер хромированными или черными деталями, вставками.

Немного меньше изменений пришлось на заднюю часть Cadillac Escalade. Больше всего выделяются вертикальные светодиодные стопы, расположенные вдоль задних стоек. Крышка багажника так же не внушительных размеров, но с минимальным количеством декоративных деталей. Максимум это спойлер сверху, горизонтальная хромированная линия, эмблема, шильдики и выемка под номерные знаки. В случае необходимости можно открыть только стекло багажника или же всю крышку целиком.

Завершает заднюю часть Cadillac Escalade обновленный бампер. Здесь есть как плюсы, так и минусы. С плюсов массивный размер, строгие линии и ничего лишнего. С минусов глянцевая черная окантовка в нижней части, по всей вероятности она быстро будет покрываться пылью и поцарапается. Еще одна деталь, которая выделяется не меньше остальных – пара наконечников выхлопной системы.

Напоследок рассмотрим крышу нового Cadillac Escalade. В зависимости от комплектации, крыша внедорожника может быть сплошной, с люком или панорамной. Так же стандартно на крыше установлены рейлинги для крепежа дополнительного багажника. Самым нестандартным моментом оказалась антенна в виде акульего плавника. Достоверно неизвестно, почему такое решение приняли дизайнеры, но вместо классического расположения по центру крыши на задней части, антенну расположили спереди с водительской стороны.

Что ж, экстерьер нового Кадиллак Эскалейд 5-го поколения получился стильным, современным и немного устрашающим. Дизайнеры сохранили основные черты внешнего вида 4-ой генерации и добавили новые элементы. Суммарно о внешнем виде новинки складывается положительное впечатление, так как это не только новый дизайн, но и тонкий намек на то, как в дальнейшем будут выглядеть другие модели компании.

Интерьер нового внедорожника

Внешний вид внедорожника Cadillac Escalade неоднократно всплывал в сети Интернет, а вот об интерьере новинки ходили слухи и разного рода информация. Самой нашумевшей можно считать большой дисплей передней панели, на 38″ с технологией OLED. Теперь же рассмотрим все в деталях и по порядку, чтоб понять, где правда, а где нет.

Основной «обман» пришелся на переднюю панель. Изначально производитель заявлял, что новая генерация Cadillac Escalade получит самый большой дисплей мультимедийной системы и цифровой панели приборов, размером 38″. Именно после этого заявления многие конкуренты стали задумываться о том, что пора пересмотреть дизайн основной панели, так как дисплей такого размера попросту тяжело изготовить, не говорят о том, что установить и продумать каждую деталь.

На самом же деле производитель 5-го Cadillac Escalade схитрил и вместо одного, цельного экрана на 38″, установил три раздельных, при этом все они выполнены на основе OLED технологии. Для цифровой панели приборов отвели 14,2″ дисплей, здесь же слева от приборки расположили дисплей на 7,2″, который отвечает за характеристики автомобиля в момент передвижения. Больше всего досталось мультимедийной системе, здесь использовали экран на 16,9″, растянутый по горизонтали.Таким образом, производитель обхитрил конкурентов и внес новшества в новую генерацию внедорожника. Благодаря OLED технологии, пиксели удвоенны, соответственно качество изображения дисплеев намного лучше. Еще одно дополнение к мультимедийной системе – аудиосистема, она не только стала современной, но и удивит любителей музыки. В базовой комплектации производитель устанавливает 19 динамиков, если этого мало, то за отдельную доплату можно установить 36 динамиков и 3 усилителя, рассчитанных на 28 каналов для усиления звука. Помимо основного назначения, аудиосистема распознает помехи и выводит звук в те динамики, со стороны которых находится помеха.

Основой для мультимедийной системы одновременно послужили операционные системы Apple CarPlay и Android Auto. Система поддерживает синхронизацию с гаджетами, возможность дистанционного управления, а так же контроль систем безопасности и состояние автомобиля.

Сама ж передняя панель Кадиллак Эскалейд 2020 выполнена в три уровня. Верхняя часть обшита кожей, с качественной прострочкой под цвет интерьера. Немного ниже добавлен выступ, который украсили вставками из натурального дерева, карбона или полированного алюминия. Ещё ниже добавлен небольшой выступ, обтянутый кожей, на котором расположили кнопку Старт/Стоп двигателя, панель управления климат-контролем, а так же три воздуховода.

Весьма широким получился центральный тоннель Cadillac Escalade между передними сиденьями. Ближе к водителю расположили рычаг трансмиссии, шайбу управления системами автомобиля и кнопку аварийной стоянки. Со стороны переднего пассажира, за скрытой панелью, расположили пару подстаканников, с функцией подогрева и охлаждения, всевозможного вида зарядки и другие дополнительные детали. Не менее удобным получился центральный подлокотник, с вместительными отсеками и возможной компоновкой по желанию покупателя.

Теперь стоит рассмотреть сам интерьер Cadillac Escalade в целом. Независимо от комплектации или базы (стандартная или длинная), внедорожник рассчитан на 3 ряда посадочных мест. Все же в зависимости от пожеланий покупателя, посадочных место может быть 7 или 8. Второй ряд сидений может быть сплошным (на 3 посадочных места) или же раздельным, аналогично передним сиденьям.

Функциональная часть сидений самая современная: память, подогрев, всевозможные регулировки и функция обдува. Поговаривают, что в топовых комплектациях Кадиллак Эскалейд за отдельную доплату предложат функцию массажа. Удобней всего третий ряд будет в комплектации с длинной базой (ESV версия), помимо полноценного третьего ряда сидений, пассажиры получат достаточно места, так как сиденья попросту можно отодвинуть назад.

На обшивке интерьера Кадиллак Эскалейд производитель так же не стал экономить. Помимо натуральных вставок, салон доступен с кожаной или тканевой обшивкой сидений. Так же предлагают выбрать оттенок прострочки и дополнительные элементы украшения (гравировка, вышивка на спинках сидений и т.д.). Информации о том, в каких оттенках будет доступен интерьер Cadillac Escalade пока мало. Достоверно известно о черном, бежевом, коричневом и белом вариантах.

Напоследок рассмотрим водительское место Кадиллак Эскалейд. Как уже говорил, панель 5-го поколения будет только цифровая, начиная с базовой комплектации. На выбор водителя предлагают несколько готовых вариантов расположения приборов на панели или же можно настроить по своему желанию. Неизменным получилось рулевое колесо Cadillac Escalade, дизайнеры его попросту скопировали с других новых моделей компании.

Сам же руль получился массивным и хорошо сидит в руках, боковые спицы отвели под функциональные кнопки, а нижнюю часть украсили V-образной хромированной вставкой. При желании руль можно отрегулировать по высоте и глубине, а так же ввести в память настройки. За рулем расположили лепестки переключения передач и пару рычагов привычных рычагов, но уже без рычага кпп.

В отличие от предыдущей генерации, основные кнопки управления теперь находятся слева от руля. Здесь же кнопка электромеханического ручника, автоматической парковки, быстрого доступа к камерам по периметру и пара программируемых кнопок. Новый интерьер Cadillac Escalade не только удивит, но и поистине заслуживает положительную оценку. За дополнительную плату производитель предлагает множество аксессуаров и дополнений. Не меньший плюс в просторном салоне, помимо наличия трех рядом сидений, багажник позволит транспортировать габаритный груз, особенно это заметно в удлиненной ESV версии.

Технические характеристики Кадиллак Эскалейд 2020

Новый Cadillac Escalade по-прежнему остался рамным внедорожником, аналогично, как и соплатформенные автомобили GMC, и Chevrolet. Задняя подвеска новинки независимая, что добавило комфорт в управление и для пассажиров. Так же на выбор покупателя предлагают стандартную пружину подвеску (с пассивными амортизаторами для регулировки жесткости) или же пневматическую подвеску, где можно регулировать дорожник клиренс (увеличив на 102 мм над дорожным покрытием).

Разнообразие пришлось и на двигателя нового Cadillac Escalade 2020. В отличие от предыдущих генераций, новинка получит дизельный агрегат. В паре работает хорошо зарекомендовавшая себя 10-ти ступенчатая автоматическая коробка передач. Если относительно привода, то здесь все стандартно или только задний привод или полный привод с подключаемой передней осью.

Пока производитель не называет расход топлива, так как многое будет зависеть от комплектации и вариации. Тем не менее, на новом Cadillac Escalade впервые появились дизельные двигателя за всю 22-ух летнюю историю модели. Именно поэтому тяжело говорить, сколько топлива будет расходовать новый дизельный агрегат семейства Duramax.

Системы безопасности и комфорта

Помимо обновленных технических характеристик, новый Cadillac Escalade обзавелся современными технологиями и системами безопасности. Один из таких примеров – система автопилота SuperCruise. Основываясь на большое количество датчиков и хорошо налаженную систему GPS, автопилот отлично распознает направление, перестраивается с полосы на полосу или просит вмешаться водителя в управление автомобилем.

Так же с приятного можно отметить трехзонный климат-контроль, современную мультимедийную систему и дополнительные дисплеи на подголовниках передних сидений. Среди средств связи Wi-Fi точка доступа, мобильная связь 4G LTE и доработанная система GPS с более точными координатами. Что касается безопасности, то в новом Cadillac Escalade вероятней всего будет полный перечень. Среди уже известных систем в списке числятся:

Полный перечень систем безопасности и комфорта станет известен после официального старта продаж Cadillac Escalade 2020. Вероятно, что производитель припрятал несколько новинок, которые откроет немного позже.

Комплектации

Забегая наперед, хотелось бы отметить, что базовая комплектация 5-го поколения Cadillac Escalade не хуже топовых вариантов 4-ой генерации. Пример тому цифровая панель приборов, 22″ легкосплавные диски, современная аудиосистема на 19 динамиков и неплохой список систем безопасности и комфорта.

Появление нового поколения Кадиллак Эскалейд не было спонтанным, тем не менее, технологии воплощенные в новый внедорожник зададут ритм последующим моделям компании. Как уже говорили, цены и больше информации о технических характеристиках и системах безопасности появится ближе к старту продаж. По словам представителей компании, уже есть несколько предзаказов на топовые модели Cadillac Escalade 2020, что говорит о будущей популярности внедорожника.

Видео-обзор нового Cadillac Escalade 2020:

Источник