грузовой терминал аэропорт платов телефон

Грузовой терминал

Грузовой терминал службы организации почтово-грузовых перевозок (входит в структуру АО «Ростоваэроинвест»)

+7 (863) 333-47-73

Коммерческая группа АО «Ростоваэроинвест» (агентство) тесно сотрудничает с большинством перевозчиков Российской Федерации. Это дает нам возможность организовать авиадоставку грузов практически в любую точку России, а также стран ближнего и дальнего зарубежья. Наши специалисты подберут оптимальную логистическую схему для транспортировки ваших грузов.

Складские помещения

2181 м 2 площадей со стеллажным хранением, с постоянным поддерживаемым температурным режимом.

Система автоматического измерения веса и объема

Интегрированная в досмотровую линейку система автоматического измерения веса и объема принимаемого к отправке груза, включая систему штрихкодирования.

Касторовые столы

260 м 2 касторовых столов для обработки и хранения авиационных контейнеров.

Подъемные станции

Для комплектации/раскомплектации 10 футовых и 20 футовых авиационных паллет.

Система учета груза

Автоматизированная система учета груза.

Специальные помещения для хранения

Возможность хранения всех категорий груза, включая ценные, опасные, а также требующих специального температурного режима хранения.

Автопарк погрузчиков

Склад временного хранения

Склад временного хранения (СВХ), включая открытую площадку зоны завершения процедуры таможенного транзита на 3 машиноместа.

Камеры видеонаблюдения

IP-видеонаблюдение любого масштаба.

Паллетные погрузчики

Информация грузополучателям и грузоотправителям

Склад работает круглосуточно. Оплата услуг в ночное время возможна через терминал приема денежных средств (наличные, платежная карта).

Установлена система электронной очереди на складе. Для клиентов имеется зона отдыха с аппаратами приготовления кофе и бутилированными напитками.

В офисной части располагаются сотрудники грузового комплекса, таможенный пост (грузовой), представители контролирующих служб (санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного контроля), представители экспедиторов, таможенные представители и перевозчики.

Часы работы

Агентство по продажам

Для клиентов, работающих на договорной основе по безналичному расчету, сдача груза к отправке по РФ круглосуточно.

Информация о прибывшем российском грузе

Сроки получения груза в грузовом терминале: грузовые документы и груз, прибывшие на пассажирских ВС, доступны грузополучателю не ранее, чем через 2 часа после прибытия ВС.

Внедрена система автоматического SMS-информирования. При наличии номера сотового телефона грузополучателя в грузовой авианакладной специалисты грузового терминала направляют SMS-уведомление о прибытии груза. Готовность груза к выдаче можно проверить в информации о статусе груза.

Грузовые документы и груз, прибывшие на пассажирских ВС, доступны грузополучателю не ранее, чем через 2 часа после прибытия ВС.

Информация о прибывшем международном грузе (СВХ):

Ежедневно с 8:30 до 17:30, перерыв с 12.00 до 13.00, e-mail: svh@platov.aero

Склад временного хранения (выдача):

Источник

Порядок получения

Информацию о прибытии груза грузополучатели могут получить по телефону +7 (863) 333-47-73.

Клиент при заезде на территорию грузового комплекса на автотранспортном средстве получает талон на въезде через шлагбаум. В здании грузового комплекса получает талон в терминале «Электронная очередь», его вызывают к Оператору № 1 или № 2 (касса № 1 или № 2), где он предъявляет:

Примечание: если груз является подконтрольным государственным службам, то клиенту необходимо обратиться в соответствующую государственную службу, и после предъявления и оформления необходимых документов уполномоченное лицо соответствующей государственной службы проставит на грузовой авиационной накладной разрешающую отметку о выпуске.

Бухгалтер-кассир взимает плату за услуги Грузового терминала, выдает клиенту грузовую авиационную накладную и направляет по талону электронной очереди для получения груза к Оператору № 7 (вход с улицы).

Клиент предъявляет оператору склада грузовую авиационную накладную с отметками кассира.

Операторы осуществляют доставку груза со склада до автотранспортного средства клиента и, при необходимости, осуществляют загрузку груза в транспортное средство клиента с оплатой согласно прейскуранту.

При получении груза клиент может:

При необходимости изменения грузополучателя нужно обратиться в аэропорт отправления и к агенту, выпустившему авианакладную. С официального электронного адреса должно прийти письмо с новыми данными (наименование, контактный номер получателя) на адреса: kassa1@platov.aero, kassa2@platov.aero, disp-sopgp@platov.aero, aircargo@rnd-airport.ru. После того, как письмо будет получено, груз готов к выдаче.

Информацию о прибытии груза МВЛ грузополучатели могут получить с 8:30 до 17:30 по телефону +7(863) 333-47-73

Клиент при заезде на территорию грузового комплекса на автотранспортном средстве получает талон на въезде через шлагбаум. В здании АБК получает талон в терминале «Электронная очередь» для получения таможенного груза. После вызова оператора в окно 5 обращается в Агенту по работе с международным грузом, где предъявляет:

Агент по работе с международным грузом выдает клиенту экземпляр грузовой авиационной накладной для оформления груза в таможенном отношении.

Клиент обращается к инспектору таможни для завершения оформления груза в таможенном отношении с проставлением отметки «Выпуск разрешен» в грузовой авиационной накладной».

Если груз является подконтрольным государственным службам (ветеринарный контроль, фитосанитарный контроль), то клиенту необходимо обратиться в соответствующую государственную службу, и после предъявления и оформления необходимых документов уполномоченное лицо соответствующей государственной службы проставит на грузовой авиационной накладной разрешающую отметку о выпуске.

Затем клиент в терминале «Электронная очередь» получает талон в кассу, где бухгалтер-кассир взимает плату за услуги грузового терминала, после чего с пропуском обращается к агенту по работе с международным грузом и инспектору таможни для получения разрешения на заезд. Клиент по предъявлению документа, удостоверяющего личность (паспорт или иной документ, в том числе водителя для заезда автотранспорта), обращается к охране грузового комплекса (на вахте) и предъявляет пропуск на заезд на территорию грузового терминала для получения груза на СВХ.

Клиент с оформленным пропуском заезжает на территорию СВХ грузового терминала и получает билет электронной очереди на складе. После вызова оператора обращается к приемосдатчику, заполняет в грузовой авиационной накладной графу о выдаче груза. Клиент предъявляет приемосдатчику:

Клиент получает груз, приемосдатчик забирает у клиента один экземпляр грузовой авиационной накладной и доверенность и делает отметку в пропуске на выезд с территории СВХ грузового терминала.

При получении груза клиент может:

Источник

Порядок отправки

Сдача груза для отправки производится после предварительного согласования по телефону +7 (863) 333-47-73 и подтверждения бронирования с 08:00 до 20:00 ежедневно.

Для бронирования необходимо заблаговременно сообщить:

Агент по бронированию и продаже на основании полученной информации согласовывает с перевозчиком, аэропортом трансфера/назначения возможность перевозки, бронирует грузовую емкость на ВС. После подтверждения брони агент сообщает клиенту сроки сдачи груза на запланированные рейсы и ориентировочную сумму перевозки. При невозможности сдать груз на эти рейсы необходимо не позднее 3 ч до вылета отменить/перенести бронь.

Оформление груза пошагово.

Информируем вас о введении с 05.07.2016 г. новой услуги по добровольному страхованию отправляемых грузов.

Для вашего удобства, страхование груза может быть включено в общий пакет услуг по оформлению грузоперевозки и гарантирует вам денежное возмещение в случае повреждения или утраты отправляемого груза.

Как работает страховка

Ваш груз застрахован с момента его выдачи с места хранения в аэропорту отправления для погрузки на борт воздушного судна и до момента получения груза грузополучателем со склада (в течение 24 часов с момента приземления средства воздушного транспорта в аэропорту назначения).

К страховым случаям относятся повреждение, утрата или гибель застрахованного груза при транспортировке.

При наступлении страхового случая вам нужно действовать согласно правилам, размещенным в полисе. Заявление на получение страховой выплаты и предоставление необходимых документов осуществляется в электронном виде на сайте страховщика.

В случае отказа от услуги страхования просим вас сообщить о своем решении агенту по бронированию груза до оформления грузовой авианакладной.

Более подробную информацию по услуге вы можете получить у агента грузового склада, оформившего грузовую накладную.

Сдача груза на отправку производится с 08.00 до 19.30 ежедневно. Для клиентов, работающих на договорной основе по безналичному расчету, сдача груза на отправку производится круглосуточно.

Предварительную информацию о возможности отправки конкретного груза в заданном направлении можно узнать по телефону +7 (863) 333-47-73.

Источник

Грузовой терминал

Грузовой терминал службы организации почтово-грузовых перевозок (входит в структуру АО «Ростоваэроинвест»)

+7 (863) 333-47-73

Коммерческая группа АО «Ростоваэроинвест» (агентство) тесно сотрудничает с большинством перевозчиков Российской Федерации. Это дает нам возможность организовать авиадоставку грузов практически в любую точку России, а также стран ближнего и дальнего зарубежья. Наши специалисты подберут оптимальную логистическую схему для транспортировки ваших грузов.

Складские помещения

2181 м 2 площадей со стеллажным хранением, с постоянным поддерживаемым температурным режимом.

Система автоматического измерения веса и объема

Интегрированная в досмотровую линейку система автоматического измерения веса и объема принимаемого к отправке груза, включая систему штрихкодирования.

Касторовые столы

260 м 2 касторовых столов для обработки и хранения авиационных контейнеров.

Подъемные станции

Для комплектации/раскомплектации 10 футовых и 20 футовых авиационных паллет.

Система учета груза

Автоматизированная система учета груза.

Специальные помещения для хранения

Возможность хранения всех категорий груза, включая ценные, опасные, а также требующих специального температурного режима хранения.

Автопарк погрузчиков

Склад временного хранения

Склад временного хранения (СВХ), включая открытую площадку зоны завершения процедуры таможенного транзита на 3 машиноместа.

Камеры видеонаблюдения

IP-видеонаблюдение любого масштаба.

Паллетные погрузчики

Информация грузополучателям и грузоотправителям

Склад работает круглосуточно. Оплата услуг в ночное время возможна через терминал приема денежных средств (наличные, платежная карта).

Установлена система электронной очереди на складе. Для клиентов имеется зона отдыха с аппаратами приготовления кофе и бутилированными напитками.

В офисной части располагаются сотрудники грузового комплекса, таможенный пост (грузовой), представители контролирующих служб (санитарно-карантинного, ветеринарного, фитосанитарного контроля), представители экспедиторов, таможенные представители и перевозчики.

Часы работы

Агентство по продажам

Для клиентов, работающих на договорной основе по безналичному расчету, сдача груза к отправке по РФ круглосуточно.

Информация о прибывшем российском грузе

Сроки получения груза в грузовом терминале: грузовые документы и груз, прибывшие на пассажирских ВС, доступны грузополучателю не ранее, чем через 2 часа после прибытия ВС.

Внедрена система автоматического SMS-информирования. При наличии номера сотового телефона грузополучателя в грузовой авианакладной специалисты грузового терминала направляют SMS-уведомление о прибытии груза. Готовность груза к выдаче можно проверить в информации о статусе груза.

Грузовые документы и груз, прибывшие на пассажирских ВС, доступны грузополучателю не ранее, чем через 2 часа после прибытия ВС.

Информация о прибывшем международном грузе (СВХ):

Ежедневно с 8:30 до 17:30, перерыв с 12.00 до 13.00, e-mail: svh@platov.aero

Склад временного хранения (выдача):

Источник

Справочная информация

Воздушный кодекс Российской Федерации.

Статья 121. Грузоотправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчику или лицу, перед которым перевозчик несет ответственность, вследствие неправильности или неполноты сведений, предоставленных грузоотправителем.

Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушных линиях Союза ССР от 01.11.1985г

5.4.4. Отправитель отвечает за правильность касающихся груза сведений, которые он указывает в грузовой накладной (ЗГ). Отправитель несет ответственность за вред, причиненный перевозчику или другому лицу, перед которым отвечает перевозчик, вследствие неправильности, неточности или неполноты этих сведений. Перевозчик(грузовой терминал) вправе проверять правильность указанных отправителем данных.

5.3.12. Перевозчик (грузовой терминал) обязан отказать в приеме груза к перевозке:
— заполненная отправителем грузовая накладная (ЗГ) не содержит сведений, требуемых настоящими Правилами…

Грузы, не перечисленные в Перечне опасных грузов, но по своим физико-химическим свойствам относящиеся к числу опасных, могут быть допущены к перевозке только после отнесения их к соответствующим классам министерством или ведомством, в состав которого входит предприятие-изготовитель данного груза.

Опасные грузы – вещества или изделия, которые способны вызвать угрозу для здоровья, безопасности, имущества или окружающей среды и которые указаны в Перечне опасных грузов в «Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО, Doc 9284 AN/905 (далее по тексту – «ТИ ИКАО») или классифицируются в соответствии с этими инструкциями.

1. К перевозке допускаются:

1.2. Опасные грузы в освобожденных количествах, удовлетворяющие требованиям части 1 параграфа 2.4 «ТИ ИКАО».

1.3. Опасные грузы в ограниченных количествах, удовлетворяющие требованиям части 3 главы 4 «ТИ ИКАО».

1.4. Опасные грузы, запрещенные к перевозке при отсутствии Освобождения, при:

2. К перевозке не допускаются:

2.1. Опасные грузы, запрещенные к перевозке при любых обстоятельствах в соответствии с положениями части 1 параграфа 2.1 «ТИ ИКАО».

2.2. Все опасные грузы при несоблюдении требований п.1.1 – 1.4 (см. выше).

В случае выявления несоответствий:

грузы возвращаются Грузоотправителю и организуется их вывоз из зоны приема груза до устранения выявленных несоответствий. В случае невозможности устранения выявленных несоответствий организуется вывоз груза за территорию грузового терминала.

3. Для отправки международных чартерных рейсов, перевозящих опасные грузы, авиакомпания-перевозчик должна выполнить следующие действия:

a. запрещенные к перевозке

b. взрывчатые вещества

e. прочие вещества и изделия, перевозка которых ограничена, либо контролируется авиационными, полицейскими, санитарными и прочими органами России и государств пролета, транзитных посадок и назначения.

Выдержки из «Руководства по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР» (РГП-85)

2.5.1. Грузы, перевозимые воздушным транспортом, должны иметь исправную тару и упаковку, соответствующую действующим стандартам и техническим условиям. Грузы, на тару и упаковку которых стандарты и технические условия не установлены, должны быть упакованы в исправную тару, обеспечивающую возможность их надежной швартовки и сохранность при перевозке. Остальные грузы, техника и прочее по согласованию с перевозчиком могут перевозиться без упаковки.

2.5.2. Упаковка опасных грузов, предъявляемых к перевозке воздушным транспортом, должна соответствовать требованиям, установленным стандартами и «Правилами перевозки опасных грузов воздушным транспортом». Упаковка в одну тару опасных грузов вместе с какими-либо другими грузами запрещается.

2.5.3. Упаковка предъявляемых к перевозке воздушным транспортом грузов должна быть сухой и чистой, грузы не должны иметь заостренных углов, выступов и прочего, что могло бы загрязнить или повредить помещения ВС и их оборудование, а также багаж и почту.

2.5.4. Металлическая, стеклянная, керамическая, деревянная, пластмассовая и другая тара, в которую упаковываются (заполняются) жидкие и иные грузы, подлежащие перевозке воздушным транспортом, должна выдерживать внутреннее избыточное давление, зависящее от высоты полета и температуры, и полностью гарантировать от утечки, разлива или россыпи содержимого.

2.5.5. Сельскохозяйственные продукты могут приниматься к перевозке и в нестандартной таре, обеспечивающей сохранность груза при транспортировке.

2.5.6. Грузы, имеющие мягкую упаковку, должны быть обвязаны прочными веревками, упаковка зашита одинаковыми нитками без узлов. На концах ниток должны быть стандартные пломбы отправителя с ясными оттисками цифровых или буквенных изображений.

2.5.7. Тара или упаковка мест, сдаваемых к перевозке с объявленной ценностью, должна быть опломбирована. Пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных изображений. Об опломбировании груза и наименовании отправительских пломб указывается в грузовой накладной.

2.5.8. Скоропортящиеся плодоовощные и другие грузы могут перевозиться воздушным транспортом в упаковке, принятой для перевозок на других видах транспорта с учетом изложенных выше требований по надежности тары и условиям эксплуатации ВС.

2.5.9. Грузы, упаковка которых не отвечает перечисленным требованиям, к перевозке воздушным транспортом не допускаются.

2.5.10. В целях обеспечения безопасности полетов ВС, а также исключения возможности повреждения или загрязнения помещений ВС или мест груза, почты и багажа запрещается принимать к перевозке без упаковки или в упаковке, непригодной к перевозке воздушным транспортом, следующие виды грузов:
• абразивные, шлифовальные и наждачные круги;
• бытовые и электрические машины и аппаратуру, холодильники, газовые плиты, телевизоры, радиоприемники, мотоциклы, велосипеды, радиолампы;
• изделия и предметы из черных и цветных металлов: электродвигатели, насосы, трубы (трубки), прутки, проволоку, металл в листах, металлическую ленту в полосах, запасные части машин и другие подобные грузы;
• изделия из синтетических смол, пластических масс и т. п.;
• сыпучие грузы, упакованные в бумажную тару (крафт-мешки): пресс-порошок, полиэтилен, химические и минеральные удобрения, красители, белила, графит, соду, клей казеиновый, цемент и т. п.;
• громоздкие, длинномерные места, листовое железо, тяжеловесные грузы, не оборудованные соответствующими устройствами для надежной швартовки в помещениях ВС или превышающие статические нагрузки на площадь пола указанных помещений, без соответствующих стеллажей либо поддонов, способствующих равномерному распределению нагрузки в пределах допустимых норм, а также грузы, имеющие форму (конфигурацию), не обеспечивающую надежное размещение и швартовку грузов;
• другие грузы, упаковка, швартовка, свойства и конфигурация которых не гарантируют безопасность воздушной перевозки.

2.6. ТРЕБОВАНИЯ К МАРКИРОВКЕ ГРУЗОВ

2.6.1. Каждое место груза должно иметь транспортную маркировку, а грузы специального назначения — и специальную маркировку.

2.6.2. Транспортная маркировка, кроме надписи транспортной организации, наносится отправителем до предъявления груза к перевозке.

2.6.3. Маркировка грузов должна производиться в соответствии с ГОСТ 14192—77.

2.6.4. Маркировка опасных грузов должна соответствовать требованиям ТИ (Технические инструкции по безопасной перевозки опасных грузов по воздуху №9284. Документ ИКАО).

2.6.5. Транспортная маркировка должна содержать манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи.

2.6.6. Основные надписи должны содержать:
• полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке наименование получателя;
• наименование пункта назначения;
• количество мест груза в партии и порядковый номер места в партии (указывают дробью: в числителе — количество мест в партии; в знаменателе — порядковый номер места).

2.6.7. Количество мест груза и порядковый номер места должны указываться при перевозке:
• разнородных или разносортных грузов в однотипной таре или однородных грузов в разнотипной таре, когда недопустимо смешение сортов в партии однородного груза;
• комплектов оборудования;
• с перегрузкой грузов в пути следования;
• с объявленной ценностью.

2.6.8. При перевозке грузов транспортными пакетами дополнительно на каждом из них должна быть нанесена маркировка в виде дроби: в числителе — порядковый номер пакета и масса брутто пакета; в знаменателе — количество мест в пакете и масса нетто пакета.

2.6.9. Дополнительные надписи должны содержать:
полное или условное, зарегистрированное в установленном порядке наименование отправителя;
наименование пункта отправления;
надписи транспортных организаций, наносимые аэропортом отправления.

2.6.10. Надпись аэропорта отправления должна содержать: номер «Грузовой накладной»;
кодированное наименование аэропорта отправления; количество мест в данной партии груза.

2.6.11. Трехбуквенный код наименований городов и населенных пунктов РФ для нанесения транспортной маркировки приводится в приложении 1.

2.6.12. Информационные надписи должны содержать следующие данные:
масса брутто и нетто места груза, кг;
габаритные размеры места груза, см (длина, ширина, высота или диаметр и высота);
объем места груза, см3.
Габаритные размеры места груза не указывают, если они не превышают 0,7 м.

2.6.13. При маркировке грузов с объявленной ценностью указываются масса каждого места и сумма объявленной ценности.

2.6.14. Манипуляционные знаки — изображения, указывающие на способы обращения с грузом. Изображение, наименование и назначение манипуляционных знаков указаны в табл. 2.2 и соответствуют ГОСТ 14192—77.

2.6.15. Допускается применять предупредительные надписи, если невозможно выразить манипуляционными знаками способ обращения с грузом. Например: «На верх не ставить!», «Открывать здесь!», «Правительственный!», «Посевной!», «Выборный» и т. д.

Место и способы нанесения транспортной маркировки

2.6.16. Транспортная маркировка может быть нанесена непосредственно на тару или на металлические, пластмассовые, фанерные и другие ярлыки.
При транспортировке грузов воздушным транспортом запрещается применять бумажные, картонные ярлыки и ярлыки из древесноволокнистой плиты.

2.6.19. Транспортную маркировку располагают на ящиках или на иной таре, имеющей форму параллелепипеда, куба, тетраэдра, — на одной из боковых сторон. Для решетчатых ящиков и ящиков, имеющих наружные планки, должна быть обеспечена возможность размещения маркировки (прикрепление планок, закрытие просветов между дощечками и др.).
При транспортировке грузов, на которые нанесен знак с надписью «Верх, не кантовать!», транспортная маркировка должна быть нанесена дополнительно на верхней стороне упаковки. Маркировка наносится:
• на бочках и барабанах — на днищах; допускается наносить маркировку на обечайке;
• на мешках — в верхней части, у шва;
• на тюках — на одной из боковых поверхностей;
• на кипах — на торцевой поверхности; допускается наносить маркировку на боковой поверхности;
• на других видах тары (баллонах и др.), на грузах, не упакованных в транспортную тару, — в наиболее удобных, хорошо просматриваемых местах.

2.6.20. Манипуляционные знаки наносят на каждое место груза и располагают в левом верхнем углу на двух соседних стенках тары.

2.6.21. Маркировку, содержащую данные об упакованной продукции, располагают под основными надписями.

2.6.22. Допускается совмещать на одном ярлыке транспортную маркировку и маркировку, содержащую данные об упакованной продукции, при длине места груза до 1 м и высоте до 0,5 м.

2.6.23. Маркировку наносят типографским, литографским, электролитическим способами, окраской по трафарету, штемпелеванием по трафарету, штампованием, продавливанием, печатанием на машинке, а также с помощью маркировочных машин.

2.6.24. Допускается на ярлыках четко и разборчиво наносить наименование получателя и пункта назначения, а также надписи аэропорта отправления от руки при условии обеспечения сохранности надписей до получателя.

2.6.25. Ярлыки прикрепляют к упаковке (грузу) клеем, болтами, шурупами, проволокой, шпагатом и другими материалами, обеспечивающими сохранность груза и маркировки.

2.6.26. Краска, применяемая для маркировки, не должна быть липкой и стираемой. При необходимости она должна быть водостойкой, солестойкой, светостойкой, устойчивой к воздействию тропического климата, высоких и низких температур, быстро высыхающей, прочной на стирание и размазывание.
Применять краски, влияющие на качество упакованных грузов, запрещается.

2.6.27. Материалы, рекомендуемые для нанесения маркировки, должны соответствовать ГОСТ.
Лакокрасочные материалы должны быть водостойкими, быстро высыхающими, светостойкими (если грузы длительное время подвергаются воздействию света), устойчивым к воздействию низких температур (при транспортировке грузов в районы Крайнего Севера), солестойкими (при транспортировке грузов морским путем), прочными на истирание и размазывание.

2.6.28. Манипуляционные знаки и надписи должны быть темного цвета на светлых поверхностях и светлого — на темных поверхностях.
Знак № 6 выполняют голубым цветом на белом фоне, знак № 13 — красным цветом.

2.6.29. Необходимость нанесения манипуляционных знаков должна быть установлена в стандартах или в другой нормативно-технической документации на продукцию.

2.6.30. Допускается не наносить основные и дополнительные надписи на каждое место груза при перевозке в контейнерах, скомплектованных и опломбированных отправителем в адрес одного получателя.

Размеры маркировочных ярлыков, манипуляционных знаков и надписей

2.6.31. Площадь маркировочного ярлыка в зависимости от размеров знака и количества надписей должна быть не менее 60 см2 с соотношением сторон 2:3.

2.6.32. Размеры ярлыков для нанесения манипуляционных знаков должны соответствовать указанным в табл. 2.3.

Размер места груза,
(длина или ширина)

Размер места груза,
(высота)

До 1 000 включительно

До 190 включительно

До 1 000 включительно

Примечание. Допускается применять ярлыки размерами 37X52 мм, 26X37 мм, если размеры места груза не позволяют применять ярлыки размерами, указанными в табл. 2.3.

2.6.33. При нанесении на место груза более двух манипуляционных знаков допускается совмещать знаки на одном ярлыке, размер которого должен быть увеличен в соответствии с количеством знаков.

2.6.35. Основные, дополнительные и информационные надписи, манипуляционные знаки должны выполняться шрифтом высотой 3, 6, 8, 10, 15, 30, 50 и 100 мм.
Основные надписи должны иметь высоту на одну градацию выше дополнительных и информационных надписей.
Основные надписи, а также надписи аэропорта отправления, наносимые непосредственно на тару, должны иметь высоту:

Длина или ширина места, м

Дополнительные и информационные надписи, наносимые непосредственно на тару, должны иметь высоту:

Длина или ширина места, м

При невозможности нанесения непосредственно на упаковку (груз) соответствующей маркировки допускается уменьшение шрифта и размера знака на одну градацию.

Для сведения грузоотправителей:

В действующем «Руководстве по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР» (РГП-85) содержатся ссылки на особые (специальные) условия перевозки: «К перевозке воздушным транспортом принимаются также некоторые виды грузов (скоропортящиеся, опасные, радиоактивные, животные и др.), которые требуют особых условий транспортировки. (п.2.4.3)

В данном документе существуют пункты:
— Перевозка тяжеловесных и негабаритных грузов (п.2.9).
— Перевозка скоропортящихся грузов (п.2.16).
— Перевозка опасных грузов и радиоактивных материалов (п.2.17).
— Перевозка живности (п.2.18).
— Перевозка самоходной и гусеничной техники (п.2.19).
— Перевозка гробов с покойниками (п.2.20).

1. Тяжеловесный и крупногабаритный груз

2. Скоропортящийся (срочный) груз

Специальный груз, состояние которого или пригодность для конкретной цели может ухудшиться в результате нежелательных изменений температуры, влажности или задержки в доставке.
Среди наименований груза, относящихся к скоропортящимся:

3. Влажный (мокрый) груз

Специальный груз, содержащий жидкости (за исключением наименований, классифицируемых как опасный груз).
Среди наименований груза, относящихся к влажным – жидкости в водонепроницаемых контейнерах, продукты питания упакованные с использованием мокрого льда, свежие, замороженные или охлажденные мясо/рыба, морепродукты, овощи, которые могут выделять жидкость, живые животные.

4. Человеческие останки

Из Руководства по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР (РГП-85)

2.20.1. Гробы с покойниками принимаются к перевозке при условии предъявления отправителем свидетельства о смерти, выданного органами ЗАГС, и справки санитарных органов об отсутствии с их стороны препятствий к перевозке покойника.

2.20.2. К перевозке воздушным транспортом допускаются:

Металлические или обшитые листовым металлом деревянные гробы, тщательно запаянные, вложенные в деревянные ящики;

Свободное пространство между металлическим гробом и деревянным ящиком должно быть засыпано опилками, углем, торфом или известью;

Урны с прахом – в ящиках, обшитых плотной тканью.

2.20.3. Гробы с покойниками, как правило, перевозятся с сопровождающим. Сопровождающий должен иметь пассажирский билет.

2.20.4. Гробы с покойниками принимаются к перевозке на грузовых и пассажирских ВС. Перевозка гробов с покойниками на пассажирских ВС допускается, если имеются изолированные от пассажиров багажные помещения.

На пассажирских ВС, не имеющих изолированных багажных помещений, гробы с покойниками перевозятся только заказными рейсами. Перевозка гробов в одном салоне с пассажирами запрещается.

Урны с прахом перевозятся как на грузовых, так и на пассажирских ВС.

2.20.5. Погрузка гробов с покойниками в пассажирские ВС, производится до посадки пассажиров, выгрузка их в аэропорту назначения производится после высадки пассажиров и выгрузки багажа.

2.20.6. О наличии на борту гроба с покойником ставятся в известность член экипажа, ответственный за загрузку, и аэропорт назначения и трансфера.

2.20.7. Проведение официальных проводов, встреч и обрядов при погрузке и выгрузке из ВС гробов с покойниками запрещается.

2.20.8. Перевозка гробов с покойниками производится по условной массе и оформляется грузовыми накладными.

2.20.9. За перевозку гробов с покойниками и урн с прахом взимается плата согласно правилам применения тарифов.

2.20.10. Для осуществления трансферных перевозок гробов с покойниками необходимо иметь разрешение аэропортов (пунктов) трансфера прибытия и отправления. Обеспечение перевозки между аэропортами (пунктами) трансфера должно предусматриваться в соответствии с местными условиями.

2.20.11. Перевозка гробов с покойниками без сопровождающего производится с обязательной диспетчеризацией в соответствии с требованиями п. 2.23 настоящего Руководства.

2.13 Перевозка грузов с сопровождающим

2.13.2. При перевозке отдельных видов груза по требованию перевозчика отправитель обязан выделить сопровождающего или охрану.

2.13.4. При оформлении перевозки в «Грузовой накладной» (в графе «Дополнительные отметки отправителя») делается запись о том, что грузы следуют в сопровождении представителя отправителя (получателя); указывается фамилия, имя и отчество сопровождающего, наименование и номер документа, удостоверяющего личность, номер командировочного удостоверения и пассажирского билета.

5. Груз с неприятным запахом (пахучий груз)

Специальный груз, правила перевозки которого установлены в резолюции ИАТА 620, Дополнение А: «Live Animals Regulation» (Правила перевозки живых животных), которые вступили в действие с октября 1994 года. Алфавитный список животных включен в Правила. Термин «живые животные» включает живых животных, птиц, млекопитающих, рептилий, рыб, амфибий.

Специальные грузы, представляющие собой предметы или вещества, представляющие собой при воздушной перевозке значительную опасность для здоровья людей и имущества. Перечень классов опасности грузов и их наименование содержится в «Технических инструкциях по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» ИКАО.

8. Предметы искусства и музейные экспонаты

9. Человеческая кровь и органы

Из Руководства по грузовым перевозкам на внутренних воздушных линиях Союза ССР (РГП-85)

2.7. ЖИВЫЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКИЕ ОРГАНЫ

2.7.1. Живые человеческие органы/кровь (LHO) могут быть загружены в один отсек с радиоактивными материалами категорий II и III (Желтая наклейка – RRY) при условии, что LHO будут находиться на том же расстоянии, которое определено для людей в соответствии с Правилами ИАТА по перевозке опасных грузов (IATA Dangeroous Goods Regulations) (смотри DGR 9/3/12 и таблицу 9.3D).

2.7.2. Живые человеческие органы/кровь LHO должны быть отделены соответствующим образом от человеческих останков, перевозимых в гробах (HUM)/

10. Дипломатический груз (почта)

Специальный груз, прибывающий в адрес дипломатических представительств.

Специальный груз, прием которого к перевозке осуществляется при соблюдении следующих условий:

в грузовой накладной в ячейке «Наименование и количество грузов» должно быть указано VAL или VUN, в ячейке «Информация по обработке груза» – телефон грузополучателя;

внешняя упаковка должна быть целой, без внешних признаков повреждения;

упаковка должна быть опломбирована грузоотправителем, пломбы должны быть стандартными, иметь ясные оттиски цифровых или буквенных знаков, номер пломбы должен быть указан в грузовой накладной или ином документе грузоотправителя, следующем с грузом;

упаковка не должна иметь ярлыков или маркировки, привлекающих внимание к характеру содержимого;

мешки и сумки, сделанные из холста или другого мягкого материала, должны быть маркированы привязываемыми ярлыками.

Ценный груз может содержать следующие предметы:

слитки золота (включая чистое и неочищенное золото в слитках), позолоченные слитки, золотые монеты и золото только в форме зерен, листьев, порошка, колодок, проволоки, прутьев, труб, колец, отливок; платиновые металлы (палладий, иридий, рутений, осмий, радий), платина; платиновые сплавы в форме зерен, колодок, прутьев, слитков, листьев, проволоки, тонкой металлической сетки, труб и лент; серебро (за исключением радиоактивных изотопов вышеуказанных металлов и сплавов, которые попадают под категории опасных грузов);

валюту в денежных знаках, дорожные чеки, ценные бумаги, акции, купоны и почтовые марки;

алмазы (включая алмазы промышленного происхождения), рубины, изумруды, сапфиры, опал, жемчуг;

ювелирные изделия и часы из золота, серебра, платины и/или с драгоценными или полудрагоценными камнями.

12. Груз, подверженный краже (уязвимый груз).

Специальный груз, для которого ценность не объявлена, но требующий соблюдения повышенных мер безопасности против кражи.

Груз, подверженный краже может содержать следующие предметы:

неиспользованные документы авиакомпаний, например, бланки разных сборов БCO, бланки билетов и т.д.;

другие грузы, подверженные краже или хищению, например, телекоммуникационное оборудование, компьютеры, мобильные телефоны и т.д.

Опасные грузы, запрещенные к перевозке по воздуху при любых обстоятельствах:

Любое вещество, которое, будучи представленным для перевозки, способно взрываться, вступать в опасные реакции, возгораться либо выделять в опасном количестве тепло или токсические, коррозионные или легковоспламеняющиеся газы или пары в обычных условиях, возникающих в ходе перевозки, не должно перевозиться на воздушных судах ни при каких обстоятельствах.

Все подробные правила, необходимые для безопасной перевозки опасных грузов по воздуху, содержатся в утвержденных Советом ИКАО документе «Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху» (Doc 9284 AN/905).
В этом документе вещества (включая смеси и растворы) и изделия в зависимости от вида опасности, которыми они характеризуются, подразделены на 9 классов опасности. Некоторые из этих классов подразделяются на категории.

Класс 1. Взрывчатые вещества

Взрывчатое вещество представляет собой твердое или жидкое вещество (или смесь веществ), которое само по себе способно к химической реакции с выделением газов такой температуры и давления и с такой скоростью, что это вызывает повреждение окружающих предметов. Пиротехнические вещества, даже если они не выделяют газов, относятся к взрывчатым.

Пиротехническое вещество представляет собой вещество или смесь веществ, предназначенных для производства эффекта в виде тепла, огня, звука газа или дыма или их комбинации в результате их самоподдерживающихся экзотермических химических реакций.

Взрывчатое изделие представляет собой изделие, содержащее одно или несколько взрывчатых веществ.

1 класс подразделяется на 6 категорий в зависимости от типа опасности, которую они представляют, и одну из 13 групп совместимости, которые определяю т типы взрывчатых веществ и изделий, считающихся совместимыми ТИ ИКАО Doc 9284 АN /905 ч.2., гл.1.

Газом является вещество, которое при температуре 50ºС создает давление пара более 300Па или полностью переходит в газообразное состояние при температуре 20ºС и стандартном давлении.

2 класс включает сжатые газы, сжиженные газ, растворенные газы, охлажденные сжиженные газы; смеси одного газа или нескольких газов с парами одного или нескольких веществ других классов; изделия снаряженные газом, и аэрозоли. Этот класс подразделяется на 3 категории. Условие перевозки газа определяется с учетом его физического состояния ТИ ИКАО Doc 9284 АN /905 ч.2., гл.3.

Примечание: Газированные напитки не подпадают под действие инструкций ТИ ИКАО Doc 9284 АN /905.

Класс 3. Легковоспламеняющиеся жидкости.

Легковоспламеняющимися жидкостями являются жидкости или смеси жидкостей, а также жидкости, содержащие твердые вещества в растворе или суспензии (например, краски, политуры, лаки и т.д., кроме веществ, классифицируемых иначе в соответствии с опасными свойствами), которые выделяют легковоспламеняющиеся пары ТИ ИКАО Doc 9284 АN /905 ч.2, гл.3.

Примечание: Жидкости с температурой вспышки выше 35ºC, которые не поддерживают горения, не следует рассматривать в качестве легковоспламеняющихся жидкостей если:

Они представляют собой легковоспламеняющиеся растворы с содержанием воды более 90% по массе.

Класс 4. Легковоспламеняющиеся твердые вещества; вещества, подверженные самопроизвольному возгоранию; вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой.

4 класс подразделяется на три категории:

4.1 Легковоспламеняющиеся твердые вещества – вещества, которые в условиях перевозки легко загораются или могут вызвать пожар, либо способствовать возникновению пожара в результате трения; самореагирующие вещества, которые подвержены сильной экзотермической реакции; десенсибилизированные взрывчатые вещества, которые могут взрываться, если в них не добавлено достаточное количество десенсибилизирующих веществ.

4.3. Вещества, выделяющие легковоспламеняющиеся газы при взаимодействии с водой – вещества, которые при взаимодействии с водой способны самопроизвольно воспламеняться или выделять легковоспламеняющиеся газы.

Поскольку опасные грузы первой и второй категории обладают различными свойствами, практически невозможно установить единый критерий ля отнесения их к какой либо из этих категорий. Испытания и критерии для отнесения грузов к трем категориям класса 4 рассматриваются в ТИ ИКАО Doc 9284 АN /905 ч.2, гл.4.

Класс 5. Окисляющие вещества и органические перекиси.

Класс 5 подразделяется на следующие две категории:

5.1. Окисляющие вещества – вещества, которые сами по себе не обязательно являясь воспламеняющимися, могут путем выделения кислорода, вызвать воспламенение других веществ или способствовать этому. Такие вещества могут содержаться в изделии.

В силу своих свойств, проявляемых опасным грузами, входящими в категории 5.1.и 5.2. на практике трудно установить единый критерий для отнесения вещества к одной из этих категорий. Испытания и критерии для отнесения грузов к двум категориям класса 5 рассматриваются в ТИ ИКАО Doc 9284 АN /905 ч.2, гл.5.

Класс 6. Токсические и инфекционные вещества.

Класс 6 подразделяется на следующие две категории ТИ ИКАО Doc 9284 АN /905 ч.2, гл.6.:

6.2. Инфекционные вещества – вещества, содержащиеся патогенные микроорганизмы.

Класс 7. Радиоактивные материалы.

Радиоактивный материал – это любой материал, содержащий радионуклиды, в котором концентрация активности, а также полная активность груза превышает значения, указан

Класс 8. Коррозионные вещества.

Вещества класса 8 – это вещества, которые химическим воздействием вызывают серьезные поражения живой ткани при контакте с нею или, в случае утечки, физический ущерб, другим грузам или транспортным средствам либо даже вызвать их нарушение ТИ ИКАО Doc 9284 АN /905 ч.2, гл.8.

Класс 9. Прочие опасные вещества и изделия.

Вещества и изделия класса 9 –это вещества и изделия, представляющие во время перевозки по воздуху опасность, которая не может быть отнесена к другим классам.

Класс 9, в частности, включает в себя:

Источник