гранта замена ламп подсветки номера
Замена ламп в подсветке номерного знака на Лада Гранта
Не смотря на то, что подсветка заднего номерного знака не несет прямой связи с безопасностью движения, следить и вовремя менять лампы в плафонах освещения обязанность водителя. В случае если подсветка работает не корректно, не полностью или применены не законные источники света, органами надзора, в лице инспектора дорожно-патрульной службы автовладельцу будет выписан административный штраф. На этом моменте ходим предупредить вас, что мы рекомендуем использовать исключительно заводские источники света, которые предусмотрел завод изготовитель, поскольку за качество работы не штатной продукции отвечает владелец авто.
Стоит сказать пару слов о типах ламп, применяемых на автомобилях Лада на данный момент. Например, на автомобиле Лада Гранта с кузовом типа седан в освещении номерного знака используется лампа накаливания типа С5W, с межконтактным расстоянием в 39 миллиметров. Аналогичные лампы применяются в плафоне освещения салона и в плафоне в багажном отсеке. При этом же на Лада Гранта Лифтбек применены лампы иного формата с цоколем Т10. Просим вас учесть это при покупке ламп на замену.
Для замены ламп в освещении номерного знака вам потребуется: крестовая отвертка, лампы.
1. Первым делом нам потребуется открутить по два винта крепления у каждого из плафонов освещения номера крестовой отверткой.
2. Далее плавно покачивая выводим из своего посадочного места плафон освещения, попутно снимая с него резиновый защитный чехол и отключая разъемы проводки питания.
3. Для смены лампы снимаем пластиковый отражатель, отщелкивая на одной из сторон пластиковый фиксатор.
4. Меняем лампу на новую исправную. Иногда, при недостаточно полном прилегании резинного уплотнителя к корпусу плафона, в него попадает влага, что приводит к коррозии металлической планки-отражателя. В этом случае мелкой шкуркой очищаем окислы до восстановления заводского блеска отражающей пластины. В том случае, если восстановить прежнее состояние не предоставляется возможным допускается убрать ее из корпуса, это практически не повлияет на качество освещения номерного знака в ночное время суток.
Спасибо за подписку!
5. Перед проведением сборки обязательно проверьте работоспособность новой лампы.
Замена ламп R10W, P21W, C5W, W5W на светодиодные. LED — ГАБАРИТЫ, СТОП-СИГНАЛ, ПОДСВЕТКА ГОС.НОМЕРА и ОСВЕЩЕНИЕ БАГАЖНИКА.
Первые лампы, которые я заменил на LED, были лампы W21/5W — отвечающие за дневные ходовые и габаритные огни (подробнее здесь).
Логичным завершением этой затеи по переходу на светодиоды, стала последующая замена ламп накаливания в задних габаритных фонарях и подсветке номерного знака.
Так как вкл. всех этих ламп происходит единовременно уже при первом повороте переключателя наружного освещения.
На Гранта лифтбек для этих задач использованы отдельные лампы накаливания R10W в задних фонарях и безцокольные W5W в подсветке гос. номер.
Технические характеристики LED ламп G18.5 BA15S Red 12VDC (R10W) по ссылке.
Технические характеристики LED ламп BA15S 1156-Base Red (P21W) по ссылке.
Помимо этого была произведена замена штатной лампы освещения багажника C5W на более яркую белую светодиодную SMD 4014 — 41mm.
Технические характеристики LED ламп SMD 4014 41mm (C5W) по ссылке.
А теперь давайте сравним работу штатной стоп-сигнальной и габаритной лампы со аналогичными светодиодными.
Не трудно заметить, что светодиодные лампы смотрятся более контрастно и насыщенно в отличии от ламп накаливания.
Вывод: LED лампы «AMYWNTER» не только не уступают штатным по яркости, но и превосходят их по динамике розжига, по энергоэффективности и в разы большему ресурсу работы.
Вы наверняка заметили, что фото выше сделаны еще зимой, сейчас на дворе конец весны так, что эти лампы отработали на Гранте FL у меня уже более трех месяцев без каких-либо нареканий. К тому же LED лампы этого производителя, хорошо себя показали еще на Гранте первого поколения.
Но вот с новыми LED лампами которые установил на смену безцокольных W5W в подсветке гос. номера все оказалось не так гладко.
Установка их так же не сложная. Нужно поддеть фиксатор и плафон без проблем вынимается наружу.
Далее вынимаем накальную лампу и ставим LED.
В этот раз я заказал специально теплые белые лампы, чтобы их цветовой режим состыковать по эстетики со светом двухцветных LED ламп ДХО в габаритном режиме.
Лампы эти построены на COB-чипе и как оказалось спустя месяц не самого хорошего качества – одна из ламп заморгала и в итоге погасла. Заказать их можно только в количестве 10 шт., то есть это один из дешевых вариантов в магазине «AMYWNTER» которые судя по всему они сами не производят в отличии от первых красных ламп, а как это часто и бывает на АлиЭкспресс, просто перепродают лампы др. производителя.
Технические характеристики LED ламп COB T10 (W5W) по ссылке.
Сгоревшую, конечно, сразу заменил и вот уже месяц наблюдаю, пока все нормально*. Однако надежными эти лампы уже не назвать, хотя, возможно, эта вышедшая из строя была просто бракованной, но это покажет только время…
Доп. запись от 08.01.2021 — все LED лампы* исправно трудятся по сей день, а на днях пришло эл. реле Энергомаш 405.3787-04 (устанавливается без доработок) для плавного розжига ламп ближнего света, но эта тема отдельной статьи в бортжурнале.
Продолжаю заменять лампочки =) (Габариты/Стоп-сигналы, подсветка номера)
Доброго времени суток всем гостям и подписчикам!
Ещё в начале БЖ моей машины, были следующие темы по замене лампочек (кому интересно — можете ознакомится):
— ДХО и головного света
— в поворотниках передних фар
— в салоне
Ну была ещё установка ПТФ, свет в багажнике диодной лентой, также с заменой лампочки на аналогичную салонной.
Сегодня же, данной учести дождались габариты/стоп сигналы! По прежнему не меняю традицию, использую линзованные диоды фирмы MTF P21/5W.
Был один, погода не очень… дождь начинался… стопари не сфоткал, сегодня как стемнеет сделаю сравнительные фотки — родной и диодной лампы. А пока что прикладываю фото со включёнными габаритами (извиняюсь, за грязную машину).
На этом я не успокоился… купил ещё парочку дешёвых диодов STARLED.
Кто не догадался, то учесть их банальна — заменить подсветку номера.
Всё открыто, всё доступно… нужна лишь крестовая отвёртка и салфеточка, потому как грязновато будет… если не снаружи, то внутри точно.
Снимаем оргстекло, держится на усике из белого пластика (справа, если не перекручивать плафон).
Извлекаем лампочку, сравнил — коротковаты, ну да ладно… там пластинки контактные гнутся хорошо… Включаю габариты — не работает, хорошо не прикрутил на место… это не MTF и не нить накаливания =) Перекинул полярность — работает… ну и отлично, собрал в обратном порядке и прикрутил на место.
Вот так вот получилось, желтизны больше нет… Со второй стороны плафон такой же, и процедура идентичная!
Замена ламп поворотов, подсветки номера, освещения бардачка и багажника на светодиодные
Светодиодные хотелки начались с того, что мне достались на халяву светодиодные лампы на повороты с обманками.
Но т.к. не подходил цоколь, надфилем и дремелем сточил по одному усику на каждой лампе.
Ну и как фото передает разницу.
Сегодня вот приобрел в ближайшем автомагазине светодиодные лампы для подсветки бардачка и багажника
, и для подсветки номера
По бардачку все просто, поддеваешь старой карточкой плафон, вытаскиваешь старую, ставишь новую.
Далее перебрался в багажник, процедура с карточкой и заменой та же.
С подсветкой номера нужны доработки, а может и нет😄 решил не на шару, а оставить контакты, как на стоковых. Для этого заклеил по одному контакту на светодиодных.
Снимаются плафоны нажатием на защёлку с правой стороны
, дальше вытаскиваются, поворачиваешь против часовой, достаешь и меняешь. Собирать в обратном порядке, там не ошибёшься. Правый удобней доставать, на левом мешает средняя часть сабли.
Собственно, фото разницы освещения.
Подсветка номера( конечно же светодиодная)
Да да…
Только сейчас собрался сделать… Стыдобища конечно, нуачО?
Значит кратенько — те, кто читает блог и так в курсе. Новеньким возможно будет интерес посмотреть другие мои поделки.
Низкий поклон инженеру с ВАЗ, который спроектировал такой разъём — надеюсь он ходит в церковь, грехи отмаливает. Ведь разъём у нас не православный… С одной стороны два плюса, с другой два минуса. Ну для лампы накаливания пофигу, как и для светодиодных ламп с усиками вместо контактов. Их нужно загнуть по разные стороны сокета и всё… Если же вы купили светодиодную лампу с контактными площадками прямо на плате, готовьте запасной предохранитель. Потому что при установке будет КЗ.
Сегодня плата подсветки номера будет односторонней. Ибо положение холдера в плафоне лампы таково, что одна плоскость ориентирована параллельно земле…
Итак я конечно всё учёл (типа умник), но пока вертел в руках и замерял, как всегда всё перепутал… Кто будет повторять, НИЖНЯЯ ЧАСТЬ ПЛАТЫ МИНУСОВОЙ КОНТАКТ.
ну а я же сделал его плюсовым. За что поимел себе хлопоты при установке ( разобрал разъём на машине и перепиновал. не переделывать же плату)
на машине всего 14 тысяч пробега за 10 месяцев владения, а уже пластик холдера около лампы накаливания начал оплавляться… Смотрите фото.
В основном я езжу с ДХО и габариты включаются довольно редко. В тёмное время суток езды очень мало. Но и этого было достаточно, чтобы начать подплавлять холдер…
Погнали делать альтернативный источник света:
Кусочек гетинакса( две штуки) размер 10х39мм
Светодиоды sel 2835 с током питания 150 мА на 3В и цветом 5000К ( 6 штук)
линейные стабилизаторы тока nsi45030 в корпусе sod123 ( две шт.)
немного олова и тепла.
Всё…
Спустя пол часа всё стоит на своём месте. Как стемнеет — зафотаю. Ну и конечно в один плафон суну обратно лампу накаливания для сравнения.
Обновление фоток в записи сегодня, примерно в 20.30 по Москве.
Спасибо за внимание.