езда без номеров на скутере

Езда без номеров

Какой штраф за езду без номеров

На дорогах России почти каждый день случаются ДТП, где участвуют водители мотоциклов. Допускаемых ими нарушений, к сожалению, много. Мотоциклисты не имеют с собой или вообще водительских прав, которые позволяют им водить мотоцикл, на самом транспорте нет номеров. На мотоцикле сам водитель и его пассажир ездят очень часто без шлемов. Превышают допустимую скорость.

Чтобы на вашем мотоцикле были регистрационные номера, вам нужно поставить его на учет, то есть зарегистрировать в ГИБДД. А этого многие водители делать не хотят. Тогда можно будет избежать фиксации совершенных ими нарушений видеокамерами. И если по их вине случится ДТП, найти их без учета и государственных номеров будет намного сложнее.

Мотоциклисты, которые живут в селах и деревнях, считают, что регистрировать их мотоциклы совершенно нет необходимости, потому что пользуются они ими пару месяцев в году.

Вопрос регистрации мотоциклов и наличия у них государственных номеров – очень серьезный вопрос. Ездить на мотоцикле, не имеющем номера – это значит, позволить себе очень рискованное занятие, которое может спровоцировать возникновение неприятностей.

Каждому мотоциклисту нужно помнить, что как только они приобрели железного друга, они обязаны получить также государственный номер в ГИБДД. А получить номер на мотоцикл и не поставить его на учет просто невозможно.

Не желая этого делать, большинство мотолюбителей, как новички, так и любители, начинают искать ответ на вопрос: «Как умудриться ездить без номеров, чтобы за это не наказали?».

Отвечаем на ваш вопрос. Существует положение о допуске, правила которого обязывают в течение десяти дней после того, как вы купили или оформили на таможне ваш мотоцикл, зарегистрировать его в ГИБДД и получить номера на мотоцикл.

Те же правила объясняют, что если на вашем мотоцикле установлены временные номера, ими можно пользоваться в течение двадцати дней. Если сотрудниками ГИБДД вам были выданы транзитные, то есть, временные номера, то в своих документах они обязательно отметят дату, когда они были выданы, и до какого времени эти права будут считаться действительными. Транзитные, то есть, временные номера нельзя продлить, но их можно при желании обменять. Правда, процедура получения номеров и обмена проходят одинаково.

Получается следующее. Если вы купили мотоцикл, вы имеете право ездить на нем без номеров в течение десяти дней, чтобы за это время сделать следующее:

Если разрешающие сроки прошли, и вы ездите на мотоцикле, который не имеет государственного номера, без уважительной на то причины, вас имеют право наказать. Штраф за езду без номеров будет взыскан с вас в размере пять тысяч рублей. Материальное наказание может быть заменено наказанием в виде лишения права управлять мотоциклом в течение трех месяцев.

Многие мотоциклисты стараются убедить работников ГИБДД, что номера у них украли. Но если это случилось, вы обязаны написать заявление в двух экземплярах и подать его в ГИБДД. В заявлении вам нужно указать, где находился ваш мотоцикл, когда пропали номера. Вам нужно также найти свидетелей, которые могли видеть, что это действительно произошло.

Из всего вышесказанного выходит, что ездить без номеров мотоциклисты имеют право десять суток после покупки транспортного средства. Но чтобы это подтвердить, у вас с собой должны быть документы, благодаря которым можно подтвердить начало отсчета этого срока.

Штрафы за езду без номеров

Таблица. Штрафы за езду без регистрационных номеров.

Рамка для номера мотоцикла

Все мотоциклисты обязаны знать, что управлять транспортным средством, в том числе и мотоциклом, без государственных номеров, является нарушением правил и наказывается. Это может быть штраф, запрет водить транспортные средства в течение некоторого времени, или даже лишение водительских прав.

Поэтому приобретая мотоцикл, нужно помнить, что также понадобится рамка для номера мотоцикла. И еще, стандарты российских номеров не совпадают со стандартами европейскими, японскими и американскими. Поэтому рамки нужно определенные.

Специальные рамки, которые подходят для номеров российских стандартов, очень легко крепятся. На них имеются отверстия, которые точно подходят крепежным отверстиям, которые есть на мотоциклетных номерных знаках.

Отверстий на рамке несколько. Это позволяет крепить ее на мотоциклах любых моделей. Материал, из которого изготовлены рамки, эластичный ударопрочный пластик. Крепление рамки очень надежное, поэтому у вас не будет опасений потерять ее во время езды. Рамки изготавливают также из металла в виде складной продукции. Выбирайте наиболее подходящий для вас вариант.

Источник

Какой придется заплатить штраф за несвоевременную постановку на учет мотоцикла? Инструкция по регистрации

Несмотря на суровые российские погодные условия, с каждым годом все больше и больше появляется на дорогах мотоциклов, скутеров, байков. Как говорят мотоциклисты: «Четыре колеса возят тело, а два колеса — душу».

Если вы неравнодушны к мототранспорту и в ближайшее время планируете осуществить свою мечту, и приобрести себе «железного друга» — эта статья для вас. Далее расскажем, куда нужно обратиться для регистрации малолитражной техники и какой штраф будет, если ТС не поставили на учет в положенный срок.

Наказание за несвоевременную регистрацию

Каждое транспортное средство становится собственностью владельца только после постановки на учет в ГИБДД.

Какой грозит штраф, если ТС не поставлено на учет вовремя и сколько можно ездить без документов?

Если вы так увлеклись новым приобретением, что не успели или забыли зарегистрировать своего «железного коня» в установленный срок, то это будет считаться просрочкой сроков регистрации. За что взимается административный штраф.

Согласно статье 19.22 КоАП РФ за несвоевременную постановку на учет транспортных средств всех видов предусмотрен штраф:

Взыскание за езду на транспортном средстве без документа

Если же вас остановил инспектор ГИБДД во время езды на незарегистрированном в установленные сроки мотоцикле, то вам грозит штраф в сумме от 500 до 800 руб, согласно части 1 статьи 12.1 КоАП.

Для злостных нарушителей в случае повторной просрочки часть 1.1 этой же статьи предусматривает штраф 5000 руб или лишение прав на срок от 1 до 3 месяцев (а что будет за езду на мотоцикле без прав?).

Данное наказание возможно лишь в том случае, если незарегистрированное транспортное средство будет остановлено сотрудниками ГИБДД и выяснится, что оно не стоит на учете. Если вы везете свой мотоцикл на регистрацию на спецтехнике, то штрафа за непостановку не будет. Подытожим:

Правила и порядок регистрации

Далее рассмотрим, как поставить мотоцикл на учет в ГИБДД.

Куда обращаться?

Снятые с регистрационного учета транспортные средства можно зарегистрировать в любом регистрационном подразделении ГИБДД. Как правило, в каждом отделении есть терминал «электронная очередь», который подразумевает, что вы, приехав, берете талон, ждете своей очереди и сдаете документы в окошко сотруднику ГИБДД. Но на практике, в крупных городах, талоны оказываются уже разобраны на весь день, а то и на неделю вперед.

К тому же, с 01.01.2017 г. при подаче заявления через портал государственных услуг и оплате госпошлины, произведенной в электронном виде, вам предоставляется скидка в размере 30%. Что несомненно выгодно.

Такое условие стало возможным, согласно статье 1 ФЗ-402 от 30.11.2016, который внес изменение в статью 333.35 НК РФ.

Какие нужны бумаги?

Собираясь на регистрацию мотоцикла, вы должны взять с собой:

В договоре купли-продажи должны быть четко прописаны все данные:

Если мотоцикл был приобретен за границей, таможенные документы должны быть заполнены правильно. Обязательно должна быть заполнена в ПТС строка под номером 17, которая подтверждает техническое состояние мотоцикла. И убедитесь, что на вас не висят неоплаченные штрафы за прежние грехи. О том, какие бывают штрафы за нарушения ПДД на мототранспорте, читайте в этой статье.

Иногда в ГИБДД возможен запрос дополнительной документации, как правило, это делается в следующих случаях:

Прохождение ТО и получение ОСАГО

Если ваш мотоцикл относительно молод, а именно не старше 3-х лет, ТО делать не надо, это регламентирует часть 2 ст. 15 ФЗ-170 от 01.07.2011. Обращаетесь в страховую компанию с вышеперечисленным пакетом документов и оформляете полис.

Если ваше транспортное средство имеет стаж более 3-х лет, необходимо будет пройти процедуру техобслуживания и получить диагностическую карту. И уже с ней вы пойдете получать ОСАГО.

Как происходит?

Приехав в отделение ГИБДД, вы должны заполнить заявление на регистрацию и оплатить квитанцию на госпошлину. Потом вы отправляетесь со своим мотоциклом на смотровую площадку для сверки номеров рамы с документами.

Теперь остается отдать в окошко все документы инспектору для проверки. Если вы сделали вышеперечисленные действия через сайт Госуслуги, то сразу можно начать с осмотра. В итоге вы получаете гос номера, СТС, ПТС с необходимой отметкой и становитесь полноправным владельцем своего «железного друга».

Начиная с этого дня, вы, как собственник, являетесь плательщиком транспортного налога (ст. 357 НК РФ). Если у вас есть желание оставить прежние номера, необходимо уведомить об этом сотрудника ГИБДД при подаче документов.

Сроки

Если повезет и посетителей в этот день будет немного, а сотрудники будут доброжелательны и усердны, вся регистрация займет у вас где-то полдня. Максимум день.

Стоимость

Спорные ситуации и способы избежать последствий

Теоретически, зарегистрировать мотоцикл не так уж и сложно. Но на практике всегда возникают вопросы. Допустим, вы купили свой мотоцикл в декабре. Впереди зима и лютый холод. Использование двухколесной техники откладывается до весны, а регистрировать надо. Что делать?

Вместе с основными документами оформляете договор хранения, который тоже идет с актом передачи и актом приемки по окончанию срока. В этом случае в ПТС в «особых отметках» ставится запись: «Передача транспортного средства произведена ….» и указывается дата по акту вызволения из хранения. От этой даты и пойдет отсчет 10 суток, в которые вам надо зарегистрировать мотоцикл.

Следующий способ возможен в теории, но на практике применяется редко. В соответствии со ч.1 ст. 4.5. КоАП РФ постановление по делу об административного правонарушении не может быть вынесено по истечении двух месяцев со дня его совершения.

Согласно п.14 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 24 марта 2005 г. N 5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», срок давности привлечения к административной ответственности за правонарушения, по которым предусмотренная нормативным правовым актом обязанность не была выполнена к определенному сроку, начинается с момента наступления указанного срока.

Таким образом, можно обратиться в МРЭО через 2 месяца 11 дней с момента перехода права собственности и избежать наложения штрафа, в связи с истечением срока давности правонарушения. Однако этот способ лучше приберечь на крайний случай. Так как не все сотрудники ГИБДД информированы о Постановлениях Пленума Верховного Суда РФ и у каждого представителя этой организации может быть разное видение ситуации, поэтому свою правоту вам возможно придется доказывать в суде.

А еще лучше прописать в договоре, что ТС не на ходу и пока использованию не подлежит. Это будет уважительной причиной.

Каким образом ДПС может доказать вашу вину?

Если вы нарушили правила и сроки регистрации ТС и были остановлены на дороге инспектором ДПС, он будет обязан выписать вам протокол об административном правонарушении. Факт правонарушения устанавливается инспектором ГИБДД.

Если сотрудник ДПС остановил и потребовал предъявить документы на ТС, которых у вас нет, он вправе вынести постановление о привлечении водителя к ответственности. При этом составляется подробный протокол, содержащий информацию о деталях нарушения. Этот документ будет необходим, если водитель в дальнейшем обратится в суд для обжалования решения инспектора.

С момента оформления постановления дается 10 дней, чтобы оспорить заключение сотрудника ГИБДД. После окончания этого срока документ обретает юридическую силу и подлежит обязательному исполнению.

Как говориться: Сознаю свою вину, меру, степень, глубину (Л.Филатов). Поверьте, здоровые нервы гораздо важнее, сэкономленных на неуплате штрафов, денег.

Полезное видео

Постановка мотоциклов на учет в ГИБДД. Регистрация мототехники:

Источник

Сколько стоит содержать мопед

И чем он лучше машины

Раньше я считал мопеды ревущими, вонючими и страшными и думал, что на них ездят только школьники. Но это оказалось не так.

В 2016 году я купил свой первый мопед и с тех пор очень их люблю. Я брал их даже в путешествия: в 2017 году объехал на мопеде весь Дагестан, а в 2020 году — Кабардино-Балкарию.

За пять лет я сменил три мопеда: Honda Super Cub C50, Honda Motra и Honda Super Cub C90. По российским законам последний — это мотоцикл, но по факту он едет, выглядит и звучит, как мопед.

Расскажу подробнее, что такое мопеды и где их можно купить. И посчитаю, сколько я трачу на уход за своим мопедом, техобслуживание, страховку и другие мелочи.

В марте—сентябре 2020 года я проехал на мопеде 7080 км и потратил 18 264 Р

Что такое мопед

Чтобы ездить на мопеде, до 2013 года не нужны были даже права. Потом в России ввели новую категорию видов транспорта — «М». Мопеды отнесли к ней, и чтобы их водить, понадобились права. Но мопеды остались популярны. Многим нравится, что у них по-прежнему нет паспорта, их не нужно ставить на учет в ГИБДД, страховать и получать номера.

В 2016 и 2017 годах я ездил на двух мопедах — Honda Super Cub C50 и Honda Motra. Но мне хотелось номера и страховку: так ездить спокойнее. А еще мне не нравились ограничения, связанные с мопедами. Например, на них нельзя поворачивать налево, если на дороге больше двух полос, — чтобы это сделать, нужно переходить дорогу пешком. В Москве на мопеде не проехать по Третьему транспортному кольцу и Мкаду. И наконец, на мопеде запрещено пересекать границы России.

В итоге в 2017 году я нашел компромисс и купил Honda Super Cub C90. Объем его двигателя — 90 см³, и по российским законам это уже мотоцикл: для него нужны номера, страховка и права категории «А». Но в остальном он ничем не отличается от мопеда, и я езжу на нем уже 3 года.

Как победить выгорание

Мой первый мопед — Honda Super Cub C50

Покупка. В 2016 году я путешествовал по Владивостоку и увидел у знакомых Honda Super Cub C50. Там его называли крокодилом. Меня зацепил его классический вид, к тому же знакомые рассказали, что для Honda Super Cub C50 подойдут права любой категории, кроме тракторных. А у меня как раз уже были права категории «Б». Вот я и решил купить себе такой мопед.

Я не знал, что мопеды продаются и в Москве, поэтому попросил знакомых во Владивостоке помочь с покупкой. У меня было только одно требование — чтобы мопед не перебирали и не красили. Боялся, что на продажу его покрасят как попало, и краска быстро обдерется.

Мопед был инжекторный — с электронным блоком, который сам определял, сколько топлива и когда подавать. Это удобно: самому не нужно ничего регулировать под разную погоду и высоту, как на карбюраторе. Но друзья предупредили: если заливать плохое топливо, система быстро выйдет из строя. И если я собираюсь экономить на бензине, лучше искать карбюраторный мопед: он не такой прихотливый. Но я не собирался.

Я отправил деньги знакомому, а тот передал их продавцу. Договор купли-продажи они толком не заполнили — свою подпись я потом добавил сам.

Состояние и ремонт. Когда я осмотрел мопед, то немного расстроился. Краска была родная, но парус — белая пластиковая защита ног — был в плохом состоянии. Он должен был быть кремового цвета, а оказался с желтыми разводами и непонятными вмятинами, как от дроби. Седло тоже болталось, а ручки, подножки, коробки передач и лапка тормоза выглядели изношенными. Новыми оказались только пара китайских зеркал и аккумулятор — продавец бесплатно дал их в придачу к мопеду.

я потратил на ремонт первого мопеда

А однажды мопед просто перестал ехать — забилась сетка топливного фильтра. Но к тому времени я уже немного разбирался в мопедах, попросил у друзей инструменты и сам почистил сетку.

В общем, мопед буквально рассыпался. Тогда я и выяснил, что на такой модели в Японии ездят курьеры, и он не подходит для долгих поездок, особенно по лесам. Я догадался, что пробег у мопеда был больше 11 990 км. Скорее всего, это вообще был второй круг спидометра после 100 000 км.

В итоге с Honda Super Cub C50

Мой второй мопед — Honda Motra

Покупка. После продажи первого мопеда я стал искать внедорожный вариант. Мне нравились раритетные модели, и Honda Motra подошла идеально.

В 1982 году их выпустили очень маленьким тиражом — меньше 8000. Плюс у этого мопеда была хорошая подвеска и специальный упор, чтобы не скатываться со склона. А еще удобная рама с багажниками, которые не влияли на управление, даже если их полностью загрузить. Но главное, в нем был мотор, как в моем первом Super Cub, но с понижающим редуктором — он помогает на бездорожье.

Я перевел деньги на карту владельца компании, а потом стал искать мопед на японских аукционах по номеру рамы. Он там действительно был, но его состояние меня насторожило: на фото с аукциона мопед выглядел гораздо хуже, чем на сайте «Моторекса». Я написал в компанию, но меня успокоили: сказали, что в Японии мопед просто хорошо отреставрировали. Я поверил в чудо, не стал отзывать деньги и перевел еще 5000 Р за доставку и обрешетку.

Состояние и ремонт. Когда мопед приехал в Москву, я сильно разочаровался. Оказалось, на реставрации его покрасили поверх старого слоя краски. И новый слой стал отходить еще в транспортной компании, когда я принимал мопед. Я отдирал скотч, а на нем оставались зеленые куски. Двигатель тоже был покрашен поверх крепежа. А когда я начал ездить, краска окончательно посыпалась.

Оригинальные запчасти были на месте, но замок зажигания разваливался, пластик местами был склеен, глушитель — плохо заварен, а многие места съела коррозия. Я не ждал, что мопед 1982 года будет идеальным. Но в «Моторексе» мне обещали, что он будет как новый, и я расстроился именно из-за вранья.

Тем не менее мопед был на полном ходу. Двигатель и тормоза оказались в порядке, а подвеска отрабатывала неровности. Плюс в нем были новая резина и масло.

Через неделю после покупки я отправился с этим мопедом в Дагестан: доехал туда на машине, а мопед провез в багажнике. В Дагестане он оказался в своей стихии: я проехал на нем 1100 км, почти не чувствуя неровности, а топлива хватало надолго.

Поломка была всего одна: на спуске с горы у меня сгорел регулятор, который контролирует напряжение электрики. Для этой модели трудно было найти новый, и я не стал этим заниматься. Просто ездил дальше со сгоревшими лампочками.

Еще у меня потек бак, но и с ним я не стал заморачиваться. За всю историю пользования я купил только новый замок зажигания за 300 Р и сам его поставил.

В итоге с Honda Motra в 2017 году

Мой третий мопед — Honda Super Cub C90

Покупка. К октябрю 2017 года я познакомился с людьми из Cub_msc — это клуб любителей мопедов с мотором Super Cub. И купил у одного из них свой третий мопед — Honda Super Cub C90. Он 1987 года выпуска.

я заплатил за мопед Honda Super Cub C90

Мы наспех нашли в интернете образец договора купли-продажи и быстро его заполнили. Но когда я решил зарегистрировать договор, в ГИБДД его не приняли. Оказалось, наш образец был плохой, и мы с продавцом вписали туда только свои фамилии, имена и отчества, а нужны были еще паспортные данные.

Во второй раз мы взяли образец с « Авто-ру », а потом распечатали. На этот раз проблем с регистрацией не возникло.

Образец договора купли-продажи мопедаPDF, 210 КБ

Состояние и ремонт. Знакомый рассказал, что купил этот мопед на японском аукционе, и показал оттуда фото — они всегда сохраняются на сайте. Но предупредил, что сильно изменил стиль мопеда по сравнению с заводским.

Из нового я купил только все для техобслуживания: масло, резину, фильтр, тросики, сальники, крепеж и шланги.

Я потратил на запчасти 20 937 Р

Что я понял про покупку мопедов

Мопеды можно купить у российских продавцов либо на японских аукционах. Рассказываю про нюансы того и другого способа.

Российские продавцы — это либо частные лица, которым надоел их мопед, либо фирмы-перекупщики. Они скупают мопеды на аукционах, но зачастую это техника в плохом состоянии и с большим пробегом. Потом мопеды разбирают на запчасти или «причесывают», в том числе скручивают пробег, и перепродают. Нормальные продавцы смогут прислать номер рамы или номер лота для проверки.

Купить мопед у российского продавца можно через «Авито», « Авто-ру » и «Мото- дром-ру ». Мопед приедет к вам максимум через две недели.

Но перед покупкой нужно хорошо его осмотреть. Если не получается лично, попросите продавца снять видео. Правда, обычно они делают это неохотно.

Вот на что нужно обратить внимание:

Если что-то не так, не обязательно отказываться от покупки. Можно просто прикинуть расходы на починку и поторговаться с продавцом.

На японском аукционе больше шансов найти «свежий» мопед. Если их там и ремонтируют, то ставят оригинальные запчасти, а не что попало. Есть российские компании, которые помогают купить мопед на японском аукционе. Без них это сложно. Мои знакомые хвалят «Редбайк» и «Мотолайф».

Процесс покупки обычно такой:

Как я получал права категории «А»

Чтобы ездить на третьем мопеде, мне нужны были права категории «А» — они дают право водить мотоциклы. Впервые я пытался получить их в 2014 году, когда еще не думал ни о каких мопедах.

В ГИБДД мне тоже помотали нервы. Когда я пришел сдавать теорию, оказалось, что меня забыли добавить в список — пришлось приходить через неделю. Потом начались осенние заморозки и пошел слух, что практику перенесут на весну. К счастью, этого не случилось.

Я чудом сдал на права, да еще с первого раза. Мне помогли три занятия по 50 минут, старые навыки из «Мотобутово» и постоянная езда на мопеде.

Источник