дистанция инженерных сооружений безенчук телефон

Северная дирекция инфраструктуры (ДИ)

Основная информация

Руководство

Дронов Геннадий Анатольевич

+7 (4852) 79-44-10; (914-32) 9-44-10

Первый заместитель начальника дирекции

Филоненко Вадим Игоревич

+7 (4852) 79-82-83; (914-32) 9-82-83

Деятельность

Контактная информация

Предприятие находится на территории Северной железной дороги

Адрес 150003, Россия, Ярославская область, г. Ярославль, Волжская набережная, д. 59

+7 (4852) 79-48-36
+7 (4852) 79-48-38

Последнее обновление: 10.02.2021

Подразделения Северной ДИ

Структурные подразделения входящие в состав Северной дирекции инфраструктуры

звонок бесплатный для всех регионов РФ

по всему миру, оплата в соответствии с тарифами вашего оператора связи

Источник

Знаковое событие

Среди бригадиров-мостовиков Куйбышевской и Приволжской магистралей впервые прошёл конкурс профмастерства

—> Беседуя с конкурсантами перед началом соревнований, заместитель начальника службы пути по искусственным сооружениям Андрей Синельников подчеркнул, что основная доля инженерных конструкций построена ещё в прошлом и позапрошлом веках. Для того, чтобы ремонтировать мосты и трубы старых лет постройки, необходима высокая квалификация. Связующим звеном между ремонтниками ИССО и мостовыми мастерами выступают бригадиры по инженерным сооружениям. «С этой должности мы и решили начать серию конкурсов, встреч, семинаров и школ передового опыта мостовиков», – сказал Андрей Синельников. По его словам, проходить по сети они будут регулярно при поддержке Управления пути и сооружений Центральной дирекции инфраструктуры. Сегодня на одном полигоне проверяется уровень подготовки бригадиров-мостовиков Куйбышевской и Приволжской железных дорог, не за горами конкурс мостовых мастеров и начальников участков. И число конкурсантов будет постоянно расти.

Конкурс был организован силами ПЧ ИССО. Заместитель начальника ПЧ ИССО по кадрам и социальным вопросам Ильшат Валиуллин отметил, что большое содействие в его организации оказали первичная профсоюзная организация дистанции и Октябрьский учебный центр.

Начальник Самарской мостоиспытательной станции Андрей Корольков назвал первый конкурс мостовиков – масштабным событием. Под стать ему было выбрано и место проведения – Александровский мост, имеющий богатую историю. Сооружение связано с великим русским мостостроителем Николаем Белелюбским, который впервые применил при его возведении установку пролётных строений наплавными системами, и в дальнейшем она стала называться «русским методом».

Впрочем, историю моста, который в 1880 году соединил путь из Европы в Азию и обратно, участники конкурса в подробностях услышали в научно-технической библиотеке Октябрьского учебного центра профессиональных квалификаций. Но всё же, основные эпизоды конкурса происходили на самом мосту и в административном здании линейного участка ИССО. Первый этап состоял в заполнении «Журнала планирования и учёта выполнения работ по текущему содержанию пути и сооружений и оценке их состояния» (форма ПУ-74). Пожалуй, эту работу смело можно отнести и к проверке практических навыков. Ведь в конце месяца, когда все записи сделаны, журнал служит основанием для окончательного расчёта труда ремонтников. Это очень ответственный момент.

На втором этапе бригадиры осматривали первый пролёт чётного моста, выявляли неисправности и записывали их в блокноты. Члены жюри обращали внимание на их качество и количество.

«Осмотр начинается с подходов к мосту, – поясняет начальник ПЧ ИССО Дмитрий Степанов. – Тут среди неисправностей могут быть слабые болты в стыках путевых рельсов, которые определяются постукиванием молоточком. Визуально видны выплески, провесы, стыковые зазоры». Конечно же, неисправности были специально созданы на время конкурса.

И, наконец, после прохождения тестов в системе КАСКОР на компьютере, которые мостовики проходили в Октябрьском учебном центре, жюри подводит итоги. Определяются первое место, два вторых и два третьих.

Победителем в конкурсе профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди бригадиров по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений стал бригадир линейного участка №21 ст. Аша Эдуард Салахов. Вторые места заняли бригадир линейного участка №1 ст. Моршанск Денис Косарев и представитель Приволжской дирекции инфраструктуры Жаслан Татиев. На третьем месте оказались бригадир линейного участка №9 ст. Октябрьск Андрей Миронов и представитель Приволжской дирекции инфраструктуры Виталий Грицай. Дипломы в номинациях получили: бригадир линейного участка №10 ст. Самара Александр Сириченко – за лучший качественный осмотр моста 985 км, бригадир линейного участка №17 ст. Дёма Руслан Байгузин – за лучшее ведение первичной документации, бригадир линейного участка №3 ст. Кузнецк Игорь Сухов – за лучшую теоретическую подготовку.

Всем участникам конкурса объявлена благодарность начальника дистанции инженерных сооружений Дмитрия Степанова.

Источник

Куйбышевская железная дорога – филиал ОАО «РЖД»

Руководство

Дмитриев Вячеслав Витальевич

Федюков Олег Геннадьевич

Прокопенко Дмитрий Александрович

Аграфенин Денис Владимирович

Лысенко Михаил Владимирович

Шведов Александр Викторович

Кулажников Дмитрий Николаевич

Новиков Дмитрий Викторович

Шайдуллин Шамиль Нургалиевич

Викулин Владимир Олегович

Бацаев Михаил Александрович

Основная информация

Деятельность

Своевременное и полное удовлетворение потребностей экономики и населения в перевозках грузов и пассажиров.

Железная дорога (региональный центр корпоративного управления) – филиал ОАО «РЖД» наделен функциями контроля и координации деятельности филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД», а также ДЗО, находящихся в границах дороги.

Основные показатели за 2020 год:

Эксплуатационная длина – 4 728 км

Средняя заработная плата – 47,5 тыс. рублей

Перевезено грузов – 65,6 млн тонн

Куйбышевская магистраль играет значимую роль в социально-экономическом развитии регионов своего присутствия. По итогам 2020 года в региональные и местные бюджеты и государственные внебюджетные фонды Куйбышевская магистраль (включая структурные подразделения филиалов ОАО «РЖД», расположенные на полигоне дороги) перечислила 11,6 млрд рублей.

Контактная информация

Предприятие находится на территории Куйбышевской железной дороги

Адрес 443030, Россия, Самарская область, г. Самара, Комсомольская площадь, д. 2/3

Источник